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最早一批纯电汽车保值率不及30%,拿什么“拯救”你的续航焦虑?

铁球电能 6浏览 2022-02-17 IP属地: 未知

不是不爱纯电车,续航不够用只能放弃。

这几年纯电汽车这股风挂的车主眼花缭乱。为了吃上这一口新鲜的蛋糕,可谓是冲动消费了一把。冲着省钱绿牌去的,结果时间久了后悔莫及。

现在的电动汽车升级换代速度非常快,都快赶上那苹果手机了,一年一个样,年年不重样。电动汽车买的早,真就不是什么好事,年头长电池快不行了,续航也跟着下降。

最早一批纯电汽车保值率不及30%,拿什么“拯救”你的续航焦虑?


一位老纯电车主口述:“iEV3是我家里唯一的一辆车,出过不少力,但没快充实在是太麻烦了,天天背着一后备箱电线跑,续航也不行,开了3年就卖了。5万8买的,开了3年,最后卖了2万块钱。”

现在的网友张嘴就说:“为什么不买个油车?早干嘛去了?”事不关己高高挂起的态度就罢了,没必要再踩上两脚。与其去后悔从前,不如展望未来。怎么补救这些因为续航快坚持不住的老纯电动车?

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加增程器。

铁球电能提出纯电轻增程新理念,我的老读者可能已经听到过很多次纯电轻增程这个理念了。还是不懂到底是什么的,我再给你解释一遍,说白了就是在纯电汽车上加装增程器。

有人会说那不就是理想one吗?还是有很大区别的,了解过就会知道理想one的电池容量很小,实际纯电续航也就120km左右。纯电汽车的续航大多400km左右,再加上增程器,您品品?

最早一批纯电汽车保值率不及30%,拿什么“拯救”你的续航焦虑?


什么好处?

拯救你卖也卖不出去就算卖了也不值几个钱的纯电汽车。自己用着上火,卖不出去更上火,卖出去了火没了、钱折了。再直接点说,就是给你的车增加续航。擦亮眼睛,选择正规厂家的增程器!


说点题外话

市面上各式各样的增程器,那个二道贩子小厂房没经过任何测试配比,拿出来个增程器就要割那些已经很可怜的老车主的韭菜。

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没有安全保证,没有质量保障,更别提什么性能功率了。也别跟我说什么买个发电机装进去,你装吧,别说服人家了。

先不说适配性,谁给你装啊?安全性能保证吗?别异想天开了。安全至上,我的伙伴们。

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行业资讯 新能源
 
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