关于比亚迪要推出一款全新MPV的消息，已经在网上发酵很长时间了。在现如今的国内市场，MPV确实是各大品牌努力的方向，极氪、红旗、长城都表示会在今年发布全新的MPV车型。
早在去年4月份，比亚迪的新MPV车型就已经有谍照曝光，当时人们对于这台车的猜测是王朝系列的“夏”，并且有消息称这台车将使用比亚迪最新的1.5L插混系统，与秦PLUS共享动力总成。
而后，又流传出了一张比亚迪“夏”的效果图，与此前曝光的谍照并不重合。不过，这张效果图和比亚迪MPV最新谍照反而有些接近，尤其是前后灯组的部分。
从最新的谍照来看，这台新车将会有着十分庞大的体型，长度超过5米应该是板上钉钉的事了，而且从周围的参照物来看，车身高度也基本上接近地下停车场的极限了，比旁边的比亚迪唐更高，其窗线基本上和比亚迪秦的车顶在同一水平线上。
仔细看谍照中的车头和车尾灯组附近的造型，一方面前雾灯似乎十分靠后，另一方面车尾巨大的“轮眉”似乎为纵向的尾灯留出了位置。再看看之前发布的“夏”效果图中的前后灯组，这是巧合吗？但是，这台车真的就是传言中的比亚迪夏吗？
根据比亚迪的规划，其高端品牌计划将在今年4月的北京车展上正式发布，并且同样有一款中大型MPV。而谍照中的这台车，似乎也更符合“高端”的定位。
按照赵长江在其个人社交平台上曾发布的消息来看，这台规划中的“高端”MPV采用2-2-3的7座布局，有15cm的离地间隙，第三排会有安全座椅接口，并且可以放平。关于动力及续航方面，新车会提供插混版和纯电版，前者有着200公里的纯电续航，综合续航800-1100公里；后者则有着500-800公里的续航里程，两者都支持快充。
至于比亚迪的高端品牌，大概率就是曾经的腾势。在2021年底，比亚迪和戴姆勒调整了腾势的持股比例，比亚迪和戴姆勒分别持有90%和10%的股权。在2022年2月14日，新的腾势汽车销售服务有限公司正式注册，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。也就是说，未来的腾势将不再通过奔驰渠道进行销售，比亚迪要为腾势搭建独立的销售渠道。
在比亚迪的新车规划中，还有一款名为“明”的王朝系列MPV，而新的海洋网中，还有着登陆舰系列MPV也会在今年发布。由此可见，MPV会是比亚迪今年的重头戏。当然，其高端品牌的首款硬派越野车也会如约发布，据传售价将会接近百万，对标奔驰G级。
有消息称，比亚迪的这台高端MPV售价会高达50-100万。如果消息属实，那么这台车确实也将再一次刷新比亚迪的价格天花板。不过，放眼目前的自主品牌MPV市场，岚图梦想家算是“进度”最快的一台新车，而合资品牌MPV中，GL8和奥德赛还是绝对的主流。
如果比亚迪推出这样一台50万以上的MPV，想必会和这些车型展开竞争，而高级的设计和配置，以及DM-i混动系统，也就是这台车的优势。不过，其他的自主品牌的MPV也都在规划中，而且或多或少也都会带有一些新能源属性，比亚迪这台车的处境并不容乐观。
根据赵长江发布的消息来看，这台车在今年就会上市，也许在北京车展上就能公开亮相。这台车到底是比亚迪夏，还是腾势品牌MPV，届时大概就能水落石出了。
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