近日，新款宝马X7曝出了一系列低伪装谍照，极具争议的分体式大灯几乎是坐实了。本身它的到来已经使奔驰GLS不再孤单，改款提升产品力后，相信会有更好的市场表现。接下来我们就一起来看看新款宝马X7吧。
分体式大灯坐实
此前新款宝马X7已经曝出过不少谍照，但大都覆盖了大量伪装贴纸。随着开发进度加快，新车的伪装贴纸也越来越少，我们也得以窥得端倪。外形方面，整体轮廓与现款车型相似，尽管不愿意承认，但最新谍照确实证实了新款宝马X7将采用上下分体设计。
看来新车与此前外媒曝出的效果图的确非常接近，不过下包围两侧造型可能不会像效果图这么夸张。可以确定的是，新款宝马X7的前脸设计不同于宝马X5的扁平运动化取向，显得更加厚重且有力量感。对于这种级别的产品，沉稳的气场显然比运动感更重要。
从新车侧后方可以看到，线条和造型都非常饱满，并采用了双边四出的排气。尾灯造型也有明显的变化，将采用C字造型的设计，与现款5系有些相似，辨识度很高。
或将采用双联屏设计动力不变
内饰方面，新造型的三幅式方向盘预计也会搭载在新款宝马X7上，第八代iDrive系统和双联屏应该也会搭载，这一套内饰设计基本已经确定将覆盖宝马下一代车型了。相比现款，在科技感方面的提升的确很明显。动力方面，依然保留现款的3.0T和4.4T发动机搭配8AT的组合，其中4.4T的发动机就是新款路虎揽胜所使用的机型，而在新款宝马X7，发动机参数调校上可能会进一步上调。
剑指奔驰GLS
奔驰GLS在很长一段时间内都是BBA中唯一一款大型SUV，直到宝马X7的到来才结束了这一局面。两者尺寸相近，也都是六缸起步，不同的是奔驰GLS入门车型仅提供2.5T六缸发动机，虽然参数不弱，但少了半升的排量的确令人有些不爽。如果想要3.0T，就得上到GLS 450了，价格自然也贵了十多万。反观新款宝马X7就不会整这些幺蛾子，起步3.0T六缸，高配4.4T八缸，足够体面。
新款宝马X7将面对的另一个潜在对手则是新一代路虎揽胜。严格意义上说，揽胜算是中大型SUV，但考虑到其长轴版车型在空间和轴距方面均堪比中大型SUV，并且其在百万级SUV市场中拥有很强的号召力，一直以来都是财富与地位的象征。揽胜也伴随了浓厚的商务属性，而新款宝马X7则相对有很强的“居家”氛围，虽然两者部分车型共享动力总成，但所瞄准的客户群体还是有一定差异，应该不会构成特别强的竞争关系。
《车壹圈》观点：在百万级SUV市场，可选的产品其实并不算多，商务属性浓厚的路虎揽胜和奔驰GLS长期占据这个市场的头部位置，宝马X7无疑迅速改变了该市场的格局。随着新款宝马X7的到来，这样的差异化竞争也将加剧，新车的大灯设计固然有争议，但我们不能因此否定一个车企创新的动作，因为市场会做出最真实的选择。
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