在2025年成都国际车展的镁光灯下,长城魏牌高山7的亮相不仅是一款新车的发布,更是中国高端新能源品牌向传统豪华阵营发起的又一次冲击。这款定位30万元级市场的7座MPV,以“移动大客厅”的产品理念,将激光雷达、智能四驱等硬核配置与家庭出行场景深度融合,将于9月10日正式开启预售的消息,迅速成为车展焦点。
在新能源MPV市场持续升温的当下,高山7的登场恰逢其时,它不仅填补了家庭用户对高端智能MPV的需求空白,更折射出中国品牌高端化进程的战略转型——从技术堆砌的“参数竞赛”转向用户需求驱动的“价值重构”。
高山7的产品力呈现,堪称魏牌“场景定义产品”理念的最佳实践。
外观上延续家族式“高山流水”设计语言,密幅直瀑式镀铬中网与贯穿式尾灯形成呼应,5050mm的车身长度配合3085mm轴距,既保持了MPV应有的大气姿态,又通过隐藏式滑轨设计弱化了商务属性,更贴合家庭用户审美。
走进车内,2+2+3的七座布局并非简单的空间划分,而是对家庭出行场景的深度解构:前排Nappa真皮座椅配备通风、加热与10点式按摩功能,二三排遮阳帘与17.3英寸后排娱乐屏构建起专属舒适区,而12.5升容量的双开口车载冰箱,从0℃制冷到50℃制热的全温域控制,既满足孩子的奶粉保鲜需求,又能为长途旅行提供热饮保障,这些细节设计精准击中了多孩家庭的核心痛点。
在技术配置上,高山7展现出“普惠式高端”的鲜明特色。全系标配的CoffeePilotUltra辅助驾驶系统,通过2个800万像素前视摄像头、1个128线激光雷达及27个传感器的冗余配置,配合单颗英伟达OrinX芯片的254TOPS算力,实现了从高速NOA到城市复杂路况的全场景覆盖。这种在同级别车型中罕见的智驾配置下放,打破了“高端即高价”的行业潜规则。
动力层面搭载的1.5THi4性能版混动系统,综合输出功率达337千瓦,扭矩644牛・米,5.7秒的零百加速性能与172公里CLTC纯电续航的组合,既满足了城市日常通勤的用电需求,又消除了长途旅行的续航焦虑,44.28千瓦时电池组所支撑的“短途纯电、长途混动”模式,正是当前家庭用户最实际的出行诉求。
魏牌在渠道与服务层面的革新,为高山7的市场突围奠定了坚实基础。品牌正加速推进“直营+经销”的双渠道模式转型,目前已建成超700家线下触点,其中直营店达337家,计划年内拓展至500家以上,覆盖300个城市。
这种渠道变革绝非简单的模式切换,而是通过数字化手段实现用户触点的全域覆盖——商超直营店聚焦流量转化,经销商门店深耕区域服务,双方通过数字化系统实现客流与服务的双向导流。
正如魏牌CEO冯复之所言:“我们要选择正确且难的路,直面用户需求,真正做到为用户创造价值。”
这种理念转化为实际行动,便是青藏、川藏地区的30个护航驿站,是基于用户反馈实现的双山系列OTA升级,更是将员工绩效与用户满意度深度绑定的管理革新。数据显示,直营店的布局已使魏牌高端定位认知度提升30%,为高山7这类产品构建了有效的价值传递通道。
在中国品牌高端化的艰难征途中,魏牌正探索一条差异化路径。
传统豪华品牌凭借百年积淀形成的“血统叙事”,在新能源时代遭遇前所未有的挑战,但成见的大山仍未完全崩塌。问界M9以17个月22.6万辆的交付成绩证明,通过智能化创新与用户服务重构,中国品牌完全能够在50万元以上市场站稳脚跟。
魏牌则更进一步,将“技术普惠”作为破局关键——高山7相比同配置竞品腾势D9 EV智驾版价格低6万元,却实现了激光雷达、智能四驱等配置的全系标配。这种策略背后是长城集团的技术积淀:Hi4智能混动四驱、Coffee OS 3智能座舱等底层技术的平台化应用,既保证了产品竞争力,又通过规模效应控制成本。
当BBA还在强调机械素质的传承时,魏牌已用“6D舒适防晕车算法”这类场景化创新,将传统MPV的“坐船感”转化为“云端漫步”的平稳体验,重新定义了高端MPV的舒适标准。
高山7的推出恰逢新能源MPV市场的爆发期。数据显示,魏牌高山自5月上市以来累计交付近2万辆,屡次位居新能源MPV周销量榜首,而蓝山与高山“双车”热销更印证了30万元级市场的巨大潜力。
在三孩政策放开与消费升级的双重驱动下,家庭用户对MPV的需求正从“够用就好”转向“品质体验”,这为高山7创造了绝佳的市场窗口。更重要的是,魏牌正在构建完整的产品矩阵:高山家族涵盖7/8/9座版本,精准匹配不同家庭结构;即将落地的下一代全动力智能超级平台,兼容5种动力形式与800V高压架构,为未来产品迭代预留了技术空间。
这种“平台化+场景化”的产品策略,使魏牌能够快速响应市场变化,在存量竞争中占据主动。
从成都车展的聚光灯到家庭用户的日常生活,高山7的意义早已超越一款车型本身。它标志着中国汽车品牌高端化进入3.0时代——不再是简单的对标模仿,而是基于本土用户需求的价值创造。当魏牌通过用户共创为车型新增定制配色,当智能座舱接入CoffeeGPT大模型实现六音区交互,当续航与动力的平衡满足全家出行期待,这些创新正在重塑消费者对高端汽车的认知。
魏牌选择的“长期主义”路径,通过直营体系建设、技术持续突破和用户需求导向,正在为中国品牌高端化提供新的范本。
在新能源转型的历史机遇下,高山7的亮相是一个清晰的信号:中国汽车品牌已经具备定义高端标准的能力。当“移动大客厅”不再是营销话术,而是触手可及的用车体验;当智能驾驶从“炫技配置”变为保障家庭安全的日常助手,魏牌正在用自己的方式回答那个行业命题——高端不是冰冷的参数与高昂的价格,而是对用户需求的深刻理解与精准满足。
成都车展的喧嚣过后,高山7即将接受市场的检验,而它的每一次迭代与进化,都将成为中国汽车工业从“跟随者”到“引领者”的生动注脚。
在2025年的成都车展上,上汽大众带来了一款让很多人都意外的产品。它就是搭载2.0T发动机的上汽大众凌渡L GTS,这款车的特别之处在于,之前定价20万以上,而这次它的实际起售价来到了13.99万。
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