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此车TG买了,请收钱吧保时捷

TopGear最强档 0浏览 2022-02-28 IP属地: 未知
保时捷GT部门把911 GT3威力惊人的4.0公升水平对置六汽缸移植到Cayman身上,由是炼成我辈梦寐以求的妙品。在Cayman和Boxster电气化之前,以Mission R姿态事先张扬的新型GT4 RS当能让大家继续大饱耳福手舞足蹈。

 
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GT部门老总Andreas Preuninger指出:中置引擎汽车的未来也许与电气化大有关系……所以这是利用718平台搞搞气氛的好时机。
 
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RS版的引擎能产生493bhp(比GT4多79bhp),变速箱则与所有现代RS一样只有PDK,没有手动挡,实在令人好生失望。话虽如此,0-100km/h能缩短至3.4秒,极速可达314km/h,在纽北录得7分04秒511的圈速更加令人心悦诚服,比GT4快了23秒,而且仅仅以六秒之差落后于911 GT3。
 
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重量削减至1,415kg的GT4 RS,分别比PDK GT4和PDK GT3轻了35kg和20kg。用手动方式把巨型天鹅颈尾翼和车头可变散气槽调整到攻击性最强的形态,下压力更会比GT4高出两成半。
 
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不过我们觉得大家最在意的其实是,侧窗后边通常装有一幅三角玻璃的位置添置 了一个新型进气口。这些进气口据称可以营造出一股,近在乘客耳边的撩人进气声浪。真是香得很,请马上收下我们这108,370镑吧保时捷。

 
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