说到丰田的MPV，可能很多人会立刻想到加价的埃尔法，想到同样加价的赛那，不过在日本本土，丰田卖得最好的MPV却是身材更小一些的Noah/Voxy（两款为姊妹车）。年初时Noah/Voxy推出了新一代车型，内外均有不少进化，接下来我们就来看看这款最适合普通家庭的MPV。
新一代的Noah/Voxy车长4695mm、车宽1730mm、车高1895mm、轴距达到了2850mm，从数据、图片上都能够看到，它属于偏瘦、偏高的MPV车型，也是典型的日式MPV的特点。
Voxy车型的车头看起来很是厚实，也采用了分体式大灯设计，下方的进气栅格非常宽大，能够给人强烈的视觉冲击力。
Voxy的日间行车灯造型非常犀利，下方的全LED看起来也非常精致，整体灯组的颜值是非常高的。
Voxy的轮胎规格是205/55/R17，属于很标准的这个尺寸的MPV的轮胎配置，多幅轮毂的样式不出挑，搭配在它身上看起来很顺眼。
Voxy的尾部有贯穿式的尾灯带，颜值也很不错。
MPV车型的外在颜值能够过得去就够了，大家更多关注的还是它的内部造型和结构。Voxy车内也是很典型的日系MPV的设计，中控一块大屏，变速箱换挡杆在中控台上，下方做成了左右贯通的设计。
Voxy的座椅样式看起来颇有几分豪华感，皮革座椅在日本本土车型中应用并不多，基本都是在有豪华属性的车上才会使用。第一排座椅有独立扶手，第二排两张独立座椅都加装了腿托，同时也有独立的扶手。第三排两张座椅尺寸不大，但是样式跟前两排相同，视觉效果也不错。
前排座椅中央有尺寸不错的中央扶手箱，中控台下方有能够打开抽出的储物格，前排的储物空间相当丰富。
副驾驶前方有杯架，手套箱上方的位置还做了一个尺寸很大的储物格，里面还做了深浅不一的设计，副驾驶坐在车上随手放置物品应该非常方便了。
第二排座椅中间有一个能够折叠打开的小桌板，前后有四个杯架位置（后面两个应该是给第三排乘客使用的），一块面积不小的桌板，2个带盖的USB接口和一个深深的储物槽。第二排乘客的储物需求也能得到充分满足。
能够打开的第二排座椅腿托绝对增加了后排乘客的乘坐舒适性。
第二排的天花板上还有独立的自动空调控制区域，后排乘客能够独立控制风量、温度。
Voxy的第三排座椅采用了侧挂式的收起方式，将其从地板固定锚点上取下后左右分开挂在车内侧面，这样处理第三排座椅的收起还挺少见的。不过从图片也能够看出，即使第三排座椅打开，这辆车也有不错的后备箱空间。
第三排座椅收起侧挂后的效果，并不占太多的车内使用空间。
侧挂第三排座椅时需要把头枕取下，因此后备箱里还专门留了放置第三排座椅头枕的位置。
看完它的座椅布局，再来看看它的内饰设计，新一代的Noah/Voxy并没有采用全液晶仪表，而是左侧一块液晶屏模拟仪表样式，右侧的油量和水温依然是用传统的指针仪表来标识。
中控大屏的功能丰富，而且界面看起来简洁明快，有点不像日系车的感觉了。而且从它屏幕右下角的语音按钮来看，新一代的Noah/Voxy终于能支持人车语音交互控制了。
新一代Noah/Voxy使用了E-CVT变速箱，换挡杆是传统的机械结构。
前排有双区自动空调，有来自松下nanoe X空气净化技术，有座椅加热，下面的小按钮还能看到自动泊车和360全景影像功能的按钮。
变速箱档杆左侧有一个很深的储物格，里面还有2个USB接口。
混合动力的版本使用了电子换挡杆，拥有驾驶模式选择和EV纯电模式行驶等功能。
从方向盘上的多功能按钮来看，这辆车还拥有完善的L2级别辅助驾驶功能，长途高速行车，它应该很省力了。
为了方便乘客上下车，这辆车还设置了随车门打开即可展开的上下车踏板。
左右侧电动门的开关控制按钮被放在了前排天花板上。
流媒体后视镜能出现在丰田的车上也是让人颇感惊讶。
新一代的Noah/Voxy还支持诸多手机app远程操作功能，甚至包括用手机app遥控控制车辆挪车、停车。
动力方面，新一代Noah/Voxy有汽油车型与混合动力车型，其中混合动力车型应该是丰田主推的。它使用了一台1.8L四缸自然吸气发动机，最大能够输出98匹马力、142牛米扭矩。电动机能够最大输出95匹马力，185牛米扭矩。它的电池容量为4.08Ah，百公里油耗4.35L。
本次所实拍的混合动力版Voxy在日本本土售价为含税374万日元，约为20万人民币左右。大家觉得20万买这样一辆MPV，值得不值得呢？
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