新威然全面对比赛那 谁是更好的选择？

近年来，伴随着消费需求的转变，国内MPV市场发生了不小的变化，最明显的特征就是越来越多的车企开始推出MPV产品，尤其是面向中高端市场的中大型MPV，像这几年陆续推出的大众威然、丰田赛那、起亚嘉华等都是比较有代表性的车型。日前，中期改款的新威然已经开启预售，新车将于3月13日正式上市。相信大家都很好奇新威然有哪些改变？竞争力如何？接下来，我们就选取目前市场上热度非常高的赛那与之进行对比，希望能帮大家找出答案。

外观对比：新威然外观大气尊贵，赛那动感精致

新威然前脸采用多横幅式前格栅设计，并与两侧大灯完美衔接，下格栅同样采用横贯式精致镀铬点缀，带来了较强的视觉冲击力。侧身采用流线光影车身设计，腰线从前翼子板穿过车门把手，并在后轮拱上方形成一道优美的弧线，最终与尾灯相连，彰显出动感的一面。配备的是双侧电动侧滑门，方便乘客上下车。尾部造型优雅时尚，C型样式的尾灯中间通过一条银色镀铬条进行衔接，底部后包围加入亮银色排气管装饰件，使得整个尾部层次分明。

赛那采用动感精致的造型设计，封闭式上格栅搭配两侧造型锋利的大灯组，看上去非常的精神。梯形下格栅尺寸较大，内部采用横幅式银色镀铬装饰，视觉效果非常醒目。车身侧面流畅修长，下侧裙通过弯折的线条打造凹凸有致的曲面造型，同样配备双侧电动侧滑门设计。尾部造型立体感十足，车顶带有一体式扰流板，尾灯采用了LED光源，并进行了熏黑处理，黑色后包围加入一条银色镀铬点缀，展现出精致的一面。

大灯方面，新威然配备IQ LIGHT全天候智能LED大灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助照明等功能，能适应多种用车环境下的照明需求，提升行车安全。

赛那配备的是LED大灯，支持自适应远近光灯和自动头灯功能，照明效果也比较有保障。

新威然配备20英寸星芒式豪华铝合金轮毂，与整车风格很搭，并引入超低滚阻轮胎，进一步提升行驶质感。

赛那配备的是18英寸双五辐式铝合金轮毂，造型比较别致，这与它动感的车身设计还是比较契合的。

内饰对比：新威然采用悬浮式内饰氛围，赛那内饰层次丰富

新威然内饰采用悬浮式设计风格，液晶仪表、中控屏以及中央通道都采用悬浮式设计，并换装精致小巧的电子换挡机构。副驾驶座前的木纹饰板还带有“VILORAN”字母标识，大灯、阅读灯、后排空调控制面板等，均升级为触控式开关，凸显豪华氛围。

赛那内饰在材质用料方面比较用心，大面积采用皮质包裹、木纹饰板、银色镀铬点缀，营造出较强的居家氛围。分层式的中控台以及悬浮式中控屏的设计符合当下消费者的审美标准。在手挡杆旁边设计了杯架功能，兼顾了一定的实用性。

新威然配备10.3英寸全数字液晶仪表，界面设计非常美观，可以切换成不同的主题和显示模式，像多媒体、驾驶辅助、导航等行车信息都可以得到直观展示。

赛那在高配车型上配备12.3英寸全液晶仪表盘，界面设计时尚简洁，同样可以展示丰富的行车信息。

新威然配备12英寸多媒体智能交互系统，像车载导航、语音识别、CarPlay、CarLife、车联网、OTA远程升级等功能都没有缺席，比较特别的是配备手势感应功能，简化了操作流程，使用更智能方便。还配备了时下流行的手机无线充电功能。

赛那高配车型配备的是12.3英寸中控屏，车机功能也比较丰富，车载导航、导航路况显示、道路救援呼叫、语音识别、OTA升级等功能也都配备齐全。顶配车型配备手机无线充电功能。

空间对比：两车车身尺寸都达到同级主流水准

新威然的车身尺寸为5346/1976/1781mm，轴距3180mm。赛那车身尺寸为5165/1995/1765mm，轴距3060mm。新威然在长度、高度和轴距上略占优势，赛那在宽度上表现更好，两车都能提供宽敞舒适的乘坐空间。

作为中大型MPV，消费者最关心的就是第二排座椅的舒适性表现。新威然配备第二排礼宾座椅，腿托可最大调整至90度水平位置，放倒椅背可以形成卧躺的姿势，再加上电动调节、舒适头枕、气动按摩、礼宾扶手、电动腿托等功能，将车厢变成了一个舒适的休息空间。

赛那第二排独立座椅也具备电动调节、腿托、加热、通风功能，并且座椅的包覆性和支撑性都有着不错表现，带来了舒适的驾乘体验，能有效缓解长途驾驶疲劳。

新威然的第二排座椅支持前后移动，方便乘员快速进入第三排空间，并且第三排座椅配备三个头枕，座椅的支撑性和包覆性也都表现良好，每一排乘客的乘坐感受都很好地兼顾到了。

赛那的第三排座椅同样配备了三个头枕，可以通过第二排中央通道和前移第二排座椅快速进入第三排空间，方便多人出行。

新威然的常规后备厢空间非常宽敞规整，即便是满座状态下，也能放下多个行李厢。第三排座椅支持按比例放倒，空间灵活性表现不错。

赛那在三排座椅状态下，后备厢空间实现了利用率最大化。第三排座椅可以完全放平，能满足多人出行的装载需求。

天窗方面，新威然配备的全景天窗面积达到1.18 m²，并且前半部分可开启，为车内带来了良好通风效果和视野感。

赛那配备的是分段式电动天窗，前部分天窗可开启，后部分天窗则为第二、三排乘客带来了不错的通透感。

此外，新威然还配备哈曼卡顿12喇叭音响和内饰氛围灯动态功能，车辆解锁上锁时带有闪烁效果，很有仪式感。

安全配置对比：两车都拥有丰富的驾驶辅助系统

安全配置方面，新威然搭载L2级驾驶辅助系统，车辆可实现全速域的巡航、自动跟车、车道保持等，让行车省心更省力。Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)和变道辅助系统均有提升，并配备9安全气囊，进一步提升行车安全。

赛那全系标配9气囊和TSS智行安全系统，像车道保持辅助、车道偏离预警、主动安全、全速自适应巡航等都是全系标配，安全配置也很丰富。

动力对比：新威然动力充沛，赛那节油性不错

新威然380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成已经非常成熟，动力充沛，换挡顺畅，驾驶感受比较轻松。官方实测百公里加速9.3s，对于一款中大型MPV来说，这样的成绩还是不错的。

赛那搭载2.5L混动系统，其中2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m；电动机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，匹配E-CVT无级变速箱。这套油电混动系统在节油性上有着不错表现，能为日后节省不少用车开支。

通篇比较下来，我们发现中期改款的新威然在产品力上确实有了不小的提升，比如升级为更大尺寸的中控屏、更豪华的内饰氛围、更智能的驾驶辅助系统等。不过在面对产品力同样比较出色的赛那时，新威然还是有一定压力的，至于新威然能否获得消费者的认可，我们拭目以待吧。