这款车能扮猪吃老虎？高尔夫GTI最大的挑战者它来了！-爱卡汽车爱咖号

现代，一个绝大多数人眼中的普通家用品牌，如果要在确定它的家用车型，那就一定是在现代的后面加上一个伊兰特了，这两个词的组合成为了家用车的代名词。对伊兰特的固定思维模式让人很难和“运动、高性能、赛道”等字眼联系起来。但是，现在它来了，现代带着他们的“N”高性能部门研发的伊兰特N走进国内市场！已经确定会在国内上市的伊兰特N将剑指高尔夫GTI等一众小钢炮！“N”这个名字取自全球著名的魔鬼赛道Nürburgring（纽伯格林）的英文首字母N，同时也是竞技赛道中被誉为机会弯道的Chicane区间形状，揭示了现代汽车高性能品牌的研发方向，即在曲线车道中可获得无限驾驶乐趣。

可以直接track day的“家用车”

新款现代伊兰特N搭载2.0T 276马力发动机。标配六速手动变速箱，并且可选配八速双离合变速箱，这使它直接成为大众高尔夫GTI的真正竞争对手。在赛道上，你会立即感觉到驾驶的是与普通伊兰特甚至伊兰特N-Line是完全不同的一辆车。伊兰特N的底盘有多个原厂的加强件进行加固，包括安装在后备箱中的原厂红色防倾杆。这一切的加强件都是原厂标配，大大地增加的底盘的韧性，提高了车身的整体刚性，并且省去了后期改装的费用。简而言之这样的一台车，你买来就可以直接去赛道上刷圈速。

优秀的操控

悬挂部分由前麦弗逊和后多连杆组成，但伊兰特N比普通车型增加了电子悬挂阻尼器，以根据所选驾驶模式调整来阻尼以适应不同的道路情况。此外，它的制动盘前部为360mm，后部为314mm，并且一旦驾驶员将脚从油门上移开，制动器的液压系统就会略微增加制动力，以便在第一时间进行更快的初始减速。简而言之，伊兰特N在赛道上的表现非常好，有着电控限滑差速器（LSD）的存在极大地减少了转向不足造成的推头现象。

融入WRC的科技

排气系统具有完全燃烧式的排气装置，使驾驶员起步时抬脚瞬间即有弹射爆破音（类似于WRC赛车弹射起步时的音效）。当驾驶员松油门时则会回火放炮，而双离合变速器在降档时会自动控制转速也就是自动降档补油。6速的手动变速箱也具有类似的降档补油系统，对于不熟悉跟趾技术的人来说也很友好。之前提到过2.0升涡轮增压四缸发动机的功率为276马力。但是，可以通过按下固定在方向盘上的“N Grin Shift”红色的NGS按钮在20秒内将其增加到286马力，并且发动机的最大扭矩可以在相当宽阔的范围内使用，因为它的涡轮会从1,800起压一直干到4300转。双离合变速箱可以通过方向盘上的换挡拨片进行升降档控制，但它本身的工作逻辑就非常出色，在激烈驾驶的时候总是会选择在合适的档位。

战斗的驾驶氛围

伊兰特N的离地间隙与普通伊兰特相同，但运动座椅在驾驶舱内比普通车型低10mm，这有助于更好地感受车辆带来的反馈。驾驶员面对一个运动型方向盘，其上有两个淡蓝色按钮，用于切换到可配置的N种驾驶模式。在外观方面，伊兰特N的19 英寸合金轮毂配备米其林PS4运动轮胎、车身上涂有红色的装饰、带有N标志的黑色近期格栅、后保险杠的扩散器和固定在后尾箱上的扰流板，种种迹象表明这不是一台普通的伊兰特。2022款现代伊兰特 N 将于今年内在国内经销商处提供完整的价格表和配置单，消费者在六种颜色中进行选择，并可以在六速手动变速箱或八速双离合器之间进行选择。目前现代汽车并没有公布伊兰特N的价格，但我们打赌它将接近或低于高尔夫GTI 的价格。