油价跑步进入9元时代 最省钱的家用高品质SUV竟是它！

进入2022年，受制于多重因素影响，国内油价迎来了6连涨，截止3月12日，北京92号汽油报价8.05元，95号汽油价格上升到8.56元，而在1年前，92号油价仅有6.59元，95号汽油的价格是7.01元。不过这还不是最凶猛的，根据消息显示，新一轮油价调整时间为3 月 17 日 24 时，届时预计涨幅将达到0.78元 - 0.94元 / 升，95 号汽油或将全面来到 9 元甚至10元时代！

油价上涨，影响最大的无疑是用车群体和准备买车的消费者。当大家都习惯油价在5-6元价格区间徘徊时，汽车油耗的高低或许不是那么重要，毕竟花费差异不会特别明显。但当油价进入9元区间，接近两位数的消费临界点就会刺痛大部分家用车用户的神经。这也难怪有些新能源品牌会喊出开5年电动车能省出4个LV包包的“豪言壮语”了。

但现实情况是，相当一部分消费者现阶段还不具备便利的充电条件，只能依赖于公用充电桩；而纯电动车的长途出行更不成熟，去年十一期间发生的高速服务区排队4个小时充电的新闻让不少朋友心有余悸，网友开玩笑说：别人都到家吃上饭了，你还在服务区排队充电。而更加残酷的现实是，由于国际环境的变化，制造电动车的多个重要原料价格发生了剧烈上涨，多家新能源汽车品牌宣布涨价。3月10日特斯拉宣布Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版，售价均上调1万元，不到1年，Model Y的价格已经比去年上涨了3万元。

那在油价飞涨，纯电动车并不成熟的当下，什么样的车最适合家庭出行呢？那就是即将在2022年成为消费主流的混动车型。HEV混动车型既有纯汽油车羡慕的低油耗，又有电动车不具备的长续航和0焦虑，可谓一举两得。今天就给大家推荐一款中国品牌的高品质智能混动SUV：魏牌拿铁DHT。

提到混动SUV，相信很多人首先会想到丰田、本田。确实，日系品牌在HEV混动领域耕耘多年，有着深厚的积累。不过随着中国汽车品牌在核心技术上的重大突破，咱们中国人终于打破了日系品牌的技术壁垒和垄断。魏牌拿铁DHT正是在这样的环境下应运而生，可谓承载着中国品牌新能源转型的历史性使命。而根据我们之前的实测，拿铁DHT在时尚造型的外壳内，还有着一颗先进的心。

拿铁DHT定位紧凑型SUV，尺寸比大家熟悉的本田CR-V略大一些，轴距达到2745mm，保证了宽敞的车内空间。价格上，拿铁DHT售价区间为15.98-17.98万元，面对合资品牌混动SUV动辄20多万元的高价，拿铁DHT的价格无疑更加亲民。

在核心技术上，拿铁DHT采用业内首创的两挡智能DHT动力结构，具备动力传递链更短、发动机更早介入直驱等优势，既能让发动机保持高效的动力输出，也能拥有媲美纯电的出色行驶质感；市区堵车用电、高速巡航发动机直驱，有效缓解燃油车、纯电和传统混动车型消费者“鱼与熊掌不可兼得”的用车焦虑。相比纯电动车，拿铁DHT还有着超长续航，长途出行完全没有里程焦虑。前段时间，拿铁DHT的一箱油环游北京大七环挑战，就实测出1219.3公里的综合续航。

在《汽车梦想秀》之前拿铁DHT vs 本田CR-V锐·混动双车对比评测中，拿铁DHT不仅动力强加速更快，0-100km/h的加速时间为8.2秒（CR-V锐·混动9.2秒），在油耗环节表现更为亮眼，百公里综合油耗仅为5升（CR-V锐·混动6.6升），完全具备比肩肾甚至超越合资品牌的技术实力。而DHT系统也表现出安静平顺的重要亮点，发动机介入和油电切换完全可以做到无感衔接。魏牌在混动领域虽然是新下场的中国品牌，但完全表现出不输日系品牌的成熟技术实力。

但说到底，车好不好还需要消费者用实际行动说话。日前，魏品牌官方公布了旗下车型2月销量，拿铁DHT销量达到2387台，环比增长52%。在智能DHT和咖啡智能两大平台优势的加持下，凭借着卓越的产品力，展现出极强的市场竞争力，逐渐赶超日系混动“老将”双田。或许2000多台的数据不如月销过万来的震撼来的亮眼，但我们需要知道的是，对于拿铁DHT这样一台新生的新能源车型，这无疑就是巨大的鼓励和支持。或许很多人还停留在中国品牌只能造10万元家用车的窠臼里，但现实情况是在15-17万元价格区间，中国品牌已经崛起了一款具备全方位挑战合资品牌的实力黑马，而这仅仅是魏牌吹响新能源号角的一位急先锋，在拿铁DHT背后，魏牌即将陆续推出多款重磅新能源车型，以魏之名，来日可期。