在国产新势力面前，老牌豪华品牌究竟在坚守什么？

最近几年国产豪华新能源风暴席卷，国内汽车消费几乎一边倒的被带到了“冰箱彩电大沙发”的新出行体验方向。而再看传统豪华品牌们，对于车辆的产品定义依然坚守着科技、健康、舒适等出行安全的底层逻辑。面对国产新势力对于豪华认知的重构，老牌豪华品牌坚守着价值根基。定义过去的是否还能代表未来？我们不妨看看目前国内豪华中大型SUV市场中，宝马X5和沃尔沃全新XC90，是如何诠释对豪华本质的理解？

安全是最大的豪华

“安全是最大的豪华”，这句话最近被反复提起。无论新、旧能源，作为一台车，安全是所有豪华的根基，这也是主流豪华品牌一直以来坚守的底线之一。

从中保研的公开碰撞测试中可以看到，国产的宝马X5除了在“耐撞性与维修经济性分指数”项目中获得一般（M）评价以外，在“乘员安全”“行人保护”“辅助安全”项目上均拿到优秀（G）评价。

此前江湖有传闻，XC90是中保研测试中首个全满分车型。但有意思的是，在中保研的公开测试中没有找到沃尔沃XC90的身影，只不过这并没有影响到国内用户对于沃尔沃在车辆安全领域的信赖度。在2024年美国IIHS最新的碰撞测试中，沃尔沃XC90获得了“Top Safety Pick+”的评级。对比中美两家机构的碰撞测试项目不难发现，在正面偏置碰撞测试中，除了正面25%偏置碰撞项目以外，IIHS还增加了难度更大的正面40%偏置碰撞；而在侧面碰撞测试中，中保研的测试速度为50km/h，IISH测试速度为60km/h。

之所以XC90车型能够在全球范围内的碰撞测试中“横着走”，有赖于XC90车型问世至今，不管是哪一代车型，哪一个年份款，沃尔沃仍然会每年对其进行400次的翻滚安全测试。目的是为了大量模拟出在日常驾驶中可能会经历的不同种类事故，并从中监测各项数据进行安全调整。如果刷到过沃尔沃官方碰撞试验的兄弟应该会留意到一个细节——碰撞速度。不管是对比欧美机构还是国内机构，沃尔沃官方的碰撞测试，在速度和受损标准都高于前者，这也成为了难得一见企业标准远高于行业标准的案例。

基于巨量的测试数据和沃尔沃第二代SPA架构的融合，沃尔沃全新XC90在被动安全项目上再次提升强度——六横六纵全闭环笼式车身结构。

沃尔沃全新XC90在乘员舱的ABC柱、顶梁、门槛梁、车门加强梁均采用33%高强度硼钢，形成硼钢闭环的超强“笼式结构”。同时六横六纵的结构设计能够在碰撞时将冲击力均匀分散，有效降低碰撞对乘员舱的破坏。例如在60km/h速度追尾40吨重的卡车的测试中，驾驶舱未发生明显变形，前风挡完好无损。当然还有最经典的SPOC“丢轮保命”机制，在发生侧面碰撞时，车轮会自动脱离车身以减少对乘员舱的冲击。此外，还有环抱式上边梁、双区工艺B柱、可溃缩式转向管柱等设计，进一步提升安全性能。

在主动安全环节，全新XC90全系标配城市安全系统和全速域领航辅助系统。城市安全系统，是沃尔沃在主动安全环节的核心技术项目。常规的主动刹车、车道辅助保持一应俱全，另外系统可以有效识别前方骑行者和行人，以及对于对向来车的紧急避让。

安全不止显性

前面我们聊到了两台车关于传统驾乘环节的安全项目，一些显性的安全科技。接下来我们再看看那些不太容易感知但又非常重要的隐藏安全科技。在欧盟体系下，不管是宝马还是沃尔沃，一直以来对于车辆座舱的环保设计就比较讲究。像宝马X5在内饰用料上就是用了Vernasca真皮与Sensatec合成皮的组合，符合欧盟REACH环保认证。即便到了现在国产X5，内饰的材料选择也是基于此标准执行。

一向追求纯净空气的北欧人则有着另一套自己的标准。在沃尔沃的新车开发标准中，被严格管控的禁用物质超过了6000种，目前国内在此领域要求的禁限用物质仅6种。所以这也是为什么大家会听过这样一句感叹：沃尔沃的新车没味道。一句简单的没味道，背后是沃尔沃给出的北欧清洁驾驶舱的综合解决方案。

从你掏出钥匙解锁开始，沃尔沃全新XC90车内就开始启动换气。为了更好的实现新风换气的质量，XC90采用了双效增强空气净化系统。通过对进入车厢的空气进行低载通电，并配合活性炭空调滤芯和静电吸附现象，完成对空气中95%的PM2.5过滤。另外全新XC90车内的金属镀铬饰件都采取了防镍泄漏控制，PVC均采用绿色材质，达到婴儿可接触级别。

大家在选车买车的时候比较关注的隔音降噪水平，目前常规使用的隔音降噪材料是沥青阻尼，如果将其放置在发动机舱的防火墙处，一旦发动机及涡轮开始工作，受温度影响沥青阻尼中残留的一些有害物质还是会通过空调系统传进车内。为了解决这个主流但不代表正确的问题，沃尔沃全新XC90上全面使用了水溶性阻尼垫片，类比常规的沥青材质，有效降低挥发物90%以上。可能有耳朵尖的兄弟能听出来水溶性阻尼和沥青阻尼在隔音性能上会有些差异。但比起两种材质隔音性能上的那点出入，沃尔沃更在意的是车内空气质量安全。

豪华的本质是尊重生命的仪式感

过去几十年，国内消费者对于传统豪华品牌的认知，多数集中在精密的机械以及百年造车的底蕴。但抛开那些容易被感知的产品定义以外，从里到外打造整车安全的理念和构思，也是构成“豪华”二字的重要隐性标准。

就像前面提到的，沃尔沃全新XC90对于材质功能和环保的取舍，类似的小细节还有很多。比如沃尔沃联合瑞典皇家医学院为XC90车型打造的的Contour座椅，人体工程相当讲究，除了在日常的驾乘过程中提供足够的包裹和支撑，在遇到紧急情况时，无论你在哪个位置，座椅与脊椎的贴合都能最大程度的保障乘员安全。另外XC90整车可循环材料应用比例达到15%，包括15%的座椅塑料和17%的地毯材料来自再生资源。这些看不见的成本投入，也在重新定义新时代的豪华价值观。

当然，在安全之外，沃尔沃全新XC90和宝马X5也依旧有着出色表现，同时又有所差异。如果你也在关注豪华品牌的中大型SUV，不妨从今天这两台车的选购策略中参考一二。当然，对于已经来到主流豪华品牌中大型SUV的细分市场，都是旗舰产品，产品力往往都在伯仲之间，那么作为消费者更多要考虑的是价格和产品偏向。

具体到宝马X5和沃尔沃全新XC90，选购思路还是可以围绕出行场景来。X5在国产后轴距加长，后排空间更大了，但仍然保持传统5座布局。而XC90过去一直有5座和7座可选，到这回的全新XC90，又新增了6座款，对于出行场景的多样性覆盖更广。并且相较于XC90之前的7座布局，全新XC90 6座带来的二排独立座椅，无论应对非满员情况下的二排独立舒适性，还是满员出行时三排乘客进出的便利性，体验度都更好。

另外还有一点值得一提的就是智能化。自从新势力将“智能”推到汽车市场竞争的最前排后，当下的用户也越发看中这一点。而宝马X5在这方面确实有些乏善可陈，没能跳出传统油车的窠臼，而沃尔沃全新XC90则带来了全面的智能升级，新车标配11.2英寸中控液晶触摸屏，采用卡片式UI设计，搭配了丰富的应用生态，比如喜马拉雅、网易云等等。同时它的智能语音识别反应速度也再度提升，能够做到全场景免唤醒，给你带来媲美新势力的智能座舱体验。

至于其他配置项目，说真的都大差不差，该有的，你有我也有。其实相较于新势力，沃尔沃全新XC90和宝马X5依旧坚守着传统豪华品牌的理念，但前者在此基础上又奋起直追，在智能化、空间等方面看齐新势力。对于追求安全、环保，同时又想获得更好的科技和空间体验的家庭用户来说，沃尔沃全新XC90显然是个全面之选。