众所周知,丰田汽车一向备受国内消费者的认可,不仅拥有相当不错的口碑与形象,旗下的产品也都充当着各细分市场的领头羊,有着相当不错的销量表现,但是在转型纯电动进程上,丰田却相当的缓慢。
或许是因为章男曾经公开炮轰过纯电动汽车,甚至称之为过度炒作,电动汽车会扼杀企业,这样的态度自然意味着丰田绝不会在短时间内就妥协跟着大趋势走。毕竟丰田一向是以燃油车的核心部件——发动机耐用、省油闻名市场,如果纯电动成为大趋势,那丰田的发动机的优势将难有用武之地。所以章男反动电动车也是能理解的。
但是眼看当下新能源车市场大爆发,国产品牌在新能源领域节节攀升,对合资品牌实现了实力碾压,合资品牌和豪华品牌也开始大力发展新能源,丰田又怎能不着急?去年年底,章男携15款全新电动车亮相电池电动汽车战略说明会,并宣布了一项长达10年的电动汽车计划,打脸来得太快就像龙卷风。
15款电动车的亮眼就意味着在接下来,丰田不得不全面发力纯电动车市场,这不,时间进入到2022年,丰田的电动车就有进展了,最近一汽丰田旗下的首款纯电SUV车型bZ4X出现在了《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中。这台车会由天津一汽丰田制造,或将在北京车展上首发亮相并于今年6月下旬正式上市。
从申报图信息来看,bZ4X的外观造型完全抛弃了丰田过往保守的设计格调,采用了全新的设计语言,前脸部分和大多数的纯电动一样都使用了封闭式格栅设计,两侧搭配造型狭长的大灯组,下包围则采用贯穿式造型设计,整体看起来较为激进。
侧面来看和丰田的燃油车风格非常接近,采用了大量的直线、折线,凸显出了很强的肌肉感。但是网上对bZ4X的评价褒贬不一,有人认为这台纯电动的设计有些跑偏,并不符合国内消费者的审美。
车尾部分,bZ4X配备了当下最流行的贯穿式尾灯,底部大面积的黑色包围进一步提升了尾部的运动感。
尺寸部分,bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为 2850mm,定位纯电中型SUV,和RAV4非常接近。
动力方面,bZ4X会提供两驱和四驱两种版本车型,四驱版本前后双电机均为80kW,配备三元锂电池组。而前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。
写在最后
总的来说,bZ4X算是一款中规中矩的车型,首先从设计上来说确实是没有让人眼前一亮的感觉,不过具体还是要看新车在配置和价格方面还有怎样的诚意,毕竟以丰田在国内汽车市场的影响力,还是足以支撑起bZ4X的,而且又是作为一汽丰田旗下的首款纯电动车型,相信大家对它的到来还是非常期待的。
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