阳春三月，莺飞草长，经过一个冬天的束缚，全身每个毛孔都散发对自由的向往，这次我来到了桂林阳朔，通过自驾来感受春天。此次陪我游山玩水的，是来自沃尔沃的XC40。试驾当天正好是3月14日白色情人节，那么从女性角度，会和沃尔沃XC40产生怎样的反应呢？
女性上手无压力，好开才是最重要的
在试驾感受之前，先来看看沃尔沃XC40的动力参数，这次体验的是T4版本，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，划个重点，T4版本全系搭载一套四驱系统，你也别觉得城市里用不到，这玩意就像女人买的名贵包包一样，平常通勤可能不会背，但是某些场合必须得拿得出来。传动部分是一台8AT变速箱，对很多人来说，AT即正义，再加上8个挡位，基本是这个价位的天花板了
对普通的女性驾驶者来说，“好开”远比“暴躁”重要，沃尔沃XC40的方向盘比较轻盈，单手也能转动。开起来之后，这台车给人的感受还是挺随和的，油门初段有虚位，这样的好处是市区驾驶时的脚法不用那么紧绷，不会有往前窜的感觉。
也不是所有女性用户开车都是蜻蜓点水的，如果你深踩油门，变速箱没有丝毫犹豫，果断降挡，300牛·米的扭矩立马全力输出，推背感随之而来。另外要夸下沃尔沃XC40的底盘，侧向支撑很到位，虽然是SUV，重心天生比轿车来得高，但是弯道驾驶的信心依然很足，当然那套19英寸、235宽的轮胎也有功劳。
很多人有疑问，一台城市SUV要四驱做什么？相信一波北方的用户要举手发言了。在3月阳春的桂林，你确实对四驱系统不会在意，不过北方目前的天气依然有雨雪，四驱系统在湿滑路面的表现会更稳健，简单说就是“把你带回家”和“把你撂半路”的区别。另外，沃尔沃XC40的离地间隙也很大方，足足有21公分，通过性比同级别的SUV更加出色，偶尔去非铺装路面撒个野也能全身而退。
硬朗画风讨人欢喜，简洁座舱高级利落
其实外界对女性的“审车观”有个误区，认为女性偏爱那些阴柔的设计，其实沃尔沃XC40这种硬朗的画风更讨她们喜欢。六边形镀铬、雷神之锤大灯搭配方正的车头，看起来很硬朗，侧面露出双色车身，搭配大尺寸轮毂，很有跑感，尾灯也是家族设计，100米开外就能让人认出这是一台沃尔沃。
内饰设计依然是简约有格调的北欧风格，中控台横向排布，中控屏竖向放置，全液晶仪表当然不能缺席，这是烘托科技感的重要部件。
作为豪华品牌，沃尔沃XC40的用料也比较厚道，皮质方向盘、镀铬装饰、高光饰板等都有体现。另外有一点需要点赞，试驾车里程不长，但是坐进去确实没什么味道，沃尔沃在环保反面做得还是很到位的。
空间宽敞，姐妹欢聚不缺席
沃尔沃XC40的长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距为2702mm，内部的实际乘坐体验比较宽敞，不会给人憋屈的感觉，再加上头顶还有块全系标配的全景天窗，车厢内通透感还是不错的。这样的空间表现，和几个小姐妹周末去网红地打个卡一点问题都没有。
全文总结
对于女性用户来说，她们买车不像男的研究这研究那，她们的要求其实很简单，核心思想就四个字——好看好开。就颜值来说，沃尔沃XC40算得上同级清流，画风独特，开在路上的回头率要比BBA高一些；就驾控来说，这是一台宽容度高，同时有一定驾驶乐趣的SUV，适合女孩子们驾驶。总的来说，如果小姐姐们想买一台30万左右、颜值高、有个性，还挺好开的SUV，那么沃尔沃XC40一定在候选名单中。
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