阳春三月,莺飞草长,经过一个冬天的束缚,全身每个毛孔都散发对自由的向往,这次我来到了桂林阳朔,通过自驾来感受春天。此次陪我游山玩水的,是来自沃尔沃的XC40。试驾当天正好是3月14日白色情人节,那么从女性角度,会和沃尔沃XC40产生怎样的反应呢?
女性上手无压力,好开才是最重要的
在试驾感受之前,先来看看沃尔沃XC40的动力参数,这次体验的是T4版本,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,最大扭矩300牛·米,划个重点,T4版本全系搭载一套四驱系统,你也别觉得城市里用不到,这玩意就像女人买的名贵包包一样,平常通勤可能不会背,但是某些场合必须得拿得出来。传动部分是一台8AT变速箱,对很多人来说,AT即正义,再加上8个挡位,基本是这个价位的天花板了
对普通的女性驾驶者来说,“好开”远比“暴躁”重要,沃尔沃XC40的方向盘比较轻盈,单手也能转动。开起来之后,这台车给人的感受还是挺随和的,油门初段有虚位,这样的好处是市区驾驶时的脚法不用那么紧绷,不会有往前窜的感觉。
也不是所有女性用户开车都是蜻蜓点水的,如果你深踩油门,变速箱没有丝毫犹豫,果断降挡,300牛·米的扭矩立马全力输出,推背感随之而来。另外要夸下沃尔沃XC40的底盘,侧向支撑很到位,虽然是SUV,重心天生比轿车来得高,但是弯道驾驶的信心依然很足,当然那套19英寸、235宽的轮胎也有功劳。
很多人有疑问,一台城市SUV要四驱做什么?相信一波北方的用户要举手发言了。在3月阳春的桂林,你确实对四驱系统不会在意,不过北方目前的天气依然有雨雪,四驱系统在湿滑路面的表现会更稳健,简单说就是“把你带回家”和“把你撂半路”的区别。另外,沃尔沃XC40的离地间隙也很大方,足足有21公分,通过性比同级别的SUV更加出色,偶尔去非铺装路面撒个野也能全身而退。
硬朗画风讨人欢喜,简洁座舱高级利落
其实外界对女性的“审车观”有个误区,认为女性偏爱那些阴柔的设计,其实沃尔沃XC40这种硬朗的画风更讨她们喜欢。六边形镀铬、雷神之锤大灯搭配方正的车头,看起来很硬朗,侧面露出双色车身,搭配大尺寸轮毂,很有跑感,尾灯也是家族设计,100米开外就能让人认出这是一台沃尔沃。
内饰设计依然是简约有格调的北欧风格,中控台横向排布,中控屏竖向放置,全液晶仪表当然不能缺席,这是烘托科技感的重要部件。
作为豪华品牌,沃尔沃XC40的用料也比较厚道,皮质方向盘、镀铬装饰、高光饰板等都有体现。另外有一点需要点赞,试驾车里程不长,但是坐进去确实没什么味道,沃尔沃在环保反面做得还是很到位的。
空间宽敞,姐妹欢聚不缺席
沃尔沃XC40的长宽高分别为4425*1863*1652mm,轴距为2702mm,内部的实际乘坐体验比较宽敞,不会给人憋屈的感觉,再加上头顶还有块全系标配的全景天窗,车厢内通透感还是不错的。这样的空间表现,和几个小姐妹周末去网红地打个卡一点问题都没有。
全文总结
对于女性用户来说,她们买车不像男的研究这研究那,她们的要求其实很简单,核心思想就四个字——好看好开。就颜值来说,沃尔沃XC40算得上同级清流,画风独特,开在路上的回头率要比BBA高一些;就驾控来说,这是一台宽容度高,同时有一定驾驶乐趣的SUV,适合女孩子们驾驶。总的来说,如果小姐姐们想买一台30万左右、颜值高、有个性,还挺好开的SUV,那么沃尔沃XC40一定在候选名单中。