不俗的设计，出色的动态表现，试驾沃尔沃XC40

以前在学校评选三好学生的时候，都会知道这是一个品学兼优的奖项，沃尔沃XC40在宣传时候也是标榜自己是“三好学生”，三个好分别是好看、好开、好心安，那它实际的表现会是怎样呢？编者下面就来跟大家分享我的一些试驾体验。

好看

沃尔沃无论是哪款车型，它的辨识度都很高，即使是入门版的XC40亦是如此，家族式的雷神之锤前大灯以及象征性的前格栅都不会缺席，没有采用过多花里胡哨的设计，简约、低调的风格理念也非常符合品牌的一个定位。

沃尔沃XC40得益于短头短尾的设计，整体看上去十分紧凑，加上悬浮式异色车顶的设计，呈现出不错的运动感。

尾部的设计也与车头一样，也是维持着简约的理念，精致感在线的维京之斧和前车灯形成很好的呼应，同时排气口也做了隐藏式的布局，进而强调家用的身份。

车内的设计方面，沃尔沃也是保持着自己对于豪华感的理念，全液晶的仪表盘以及分辨率不错的中控屏提升了沃尔沃的豪华氛围，而且在顶配车型上，沃尔沃XC40还会配备水晶样式的挡把，配合上车内氛围灯，在晚上会呈现出别样的豪华感。

用料方面也是沃尔沃的一大亮点，不仅是采用了真皮以及饰板的搭配，更重要的是地毯、门板内衬等等细节地方都采用可循环再用的PET环保材质，在突出豪华感的同时还能为大自然做出一份贡献，编者对此是很肯定的。

好开

动力方面，沃尔沃XC40提供了T3以及T4两种不同动力的车型给消费者选择，传动系统方面都将匹配8AT变速箱。其中T4车型能输出最大马力为190匹，峰值扭矩可达300牛米，最关键的一点是，T4车型都标配第五代博格华纳四驱系统，在同级车型中，这种配置可是有很不错的竞争力。

当天试驾主要都是山路以及城市道路，在低速起步时候并不会有很明显的顿挫感，开起来是很舒服的，对于日常在市区通勤的各位来说，即使是遇到堵塞的情况也不必太过担心，另外，沃尔沃XC40在中后段加速的爆发力也是值得肯定的，开起来又快又稳，能给到驾驶者足够的信心。

还有一点值得称赞的是沃尔沃XC40 NVH方面的表现，即使时速达到80以上，在车内也几乎听不到任何胎噪以及风噪的声音，加上座椅填充物厚度适中，坐起来是十分舒适的。与此同时，沃尔沃XC40的自适应巡航系统以及领航辅助系统用起来也很顺手，极大程度上能解决开长途劳累的问题。

好心安

好心安就不用我多说了，安全性方面一直以来都是沃尔沃最大的亮点，无论是主动安全配置还是被动安全配置，沃尔沃即使是入门版的车型也都会配备齐全的，而且在去年的IIHS评级上，沃尔沃旗下共计11款产品都获得最高评级，有这么一个权威机构的认证，相信大家对于沃尔沃的安全表现大可放心。

写在最后

通过这一天的试驾体验下来，我也终于明白沃尔沃XC40为什么要称自己是“三好学生”了，颜值高的设计，出色的动力配置，加上不俗的安全性，确实是一款实力不错的产品，加上30万不到的售价，也让它变得更亲民，如果你想选一款性价比高的豪华SUV，不妨考虑下沃尔沃的XC40。