“宁高一尺，不宽一寸”，五菱“老头乐”适合上班族，自驾游也行

五菱宏光MINIEV，被亲切地称为“老头乐”，其实，五菱宏光MINIEV的用户，大多数都是年轻人，叫它“年轻乐”比较恰当，到底乐在哪里呢？这款小车，外观采用“宁高一尺，不宽一寸”的设计风格，乘坐空间够用，窄车身停车也轻松，对于上班族来说，是比较适合的。

目前在售的五菱宏光MINIEV，有续航120公里和续航170公里两个版本，对于大部分车友来说，续航里程是够用的，也有部分车友对续航里程有更高的要求，五菱宏光MINIEV，又新推出了长续航版本，新车叫五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY，共有四款车型，目前处于即将上市状态。

外观方面，车身颜色和配饰可以定制，对于喜欢追求个性的年轻车友来说，是件好事。这款车的车头整体轮廓与现款五菱宏光MINIEV相似，两侧大灯中间增加了横置灯带，车标也可以点亮，增加了行车安全性。

车身侧面比较漂亮的地方除了有红色拉花，车顶还有原车自带的行李箱，箱体低矮扁平，降低了风阻系数，还可以放一些不常用的物品，增加了载物能力。

前后车轮数据是：145/70R12，车轮与车身对比略微有点小，但可以节省能源。

车尾底部配有运动饰件，上面配有横置红色饰条，与车头底部、车身侧面底部的红色饰条相互呼应着。

进入到前排，中控区域以黑色为主，白色为辅，使用红色点缀，视觉效果不俗气。双幅式方向盘造型简洁，大小合适。右侧的空调旋钮操作起来质感也不错。

它的车身尺寸长宽高分别是：3061*1520*1659/1665毫米，轴距2010毫米，座椅布局2+2。新车外观尺寸与轴距，比现款五菱宏光MINIEV大了一些，乘坐空间能有所改善。

车内座椅采用了皮和织物混搭的面料，运动风格的椅背，看着比较帅气。前排标配座椅前后和靠背角度调节。

后排支持比例放倒，对于家用来说，难免会装载大件物品，实用性是不错的。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后整体桥式非独立悬架。驱动方式为后置后驱。这种后悬架的优点是不占用后排空间，维护成本也低。

动力方面，新车分为续航200公里和300公里两种动力版本，均搭载了永磁同步电动机，最大输出41马力，峰值扭矩110牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

电池类型是磷酸铁锂电池，电池组质保期是8年或12万公里。续航300公里版本，电池容量是26.5kWh，续航200公里版本，电池容量是17.3kWh。周末外出自驾游，挑选路途不太远的景点，往返电量也够用。

安全配置：四款车型标配了ABS防抱死、制动力分配、主驾驶安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口。

其它实用配置：四款车型标配了后驻车雷达、上坡辅助、制动能量回收、低速行车警示音、遥控钥匙、手动空调等等。高配车型还有倒车影像、LED远近光大灯、日间行车灯等等。

总结：电动车与燃油车对比，优势有许多，例如节能环保，养车费用低等等，不足之处也比较明显，就是续航里程问题，五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 高配版，300公里的续航，对于上班通勤来说，是绰绰有余的，外观也帅气，只是价格还不得而知，新车各方面均有提升，价格也会上涨一些，参考现款五菱宏光MINIEV的价格（2.88万-5.06万），新车涨多少合适呢？车友们可以留言评论。