说到汽车圈的“大嘴巴”，从这个车型上市以后，真是没有再给宝马留下任何余地。不就是越来越夸张的“大嘴”吗？你宝马可以的，如今别克说，我也可以！
在工信部最新一期的申报目录中，一贯都是主打商家两用的中庸版本车型——MPV鼻祖别克GL8，居然换装了“大嘴式”进气格栅。这已经不是单纯朝着年轻时尚的方向发展了，而是采用相当激进的设计语言，并且直接对标更高级别的丰田埃尔法。
此次申报的新款别克GL8只有一些细节图片，包括ES陆尊和陆上公务舱两种版本，其中ES陆尊前脸将现款车型的“飞翼式”进气格栅取消，换成了尺寸更大的倒梯形进气格栅，这个尺寸目前是这个级别当中最大的。同时在格栅的内部还进行了左右对称排列的L型镀铬饰条，这种设计在移动的过程当中能够直接形成逸动的既视感。而且格栅从内部向两侧延伸出了一根镀铬饰条，连接到两侧的灯组上，在前大灯点亮的时候，已形成贯穿式的既视感。并且Ta在底部也采用了镀铬饰条，但样式换成了横贯式，在最大程度上形成了车头的霸气感。
陆上公务舱版本对于大嘴的前脸进气格栅，也没有缺席。不过Ta们在格栅的内部采用了不同的设计风格，并且Ta的尺寸更大，是向两侧通风口的延伸，所以Ta在视觉感受上要比ES陆尊版本更加嚣张。
尾部的变化不大，还是一条贯穿式的镀铬饰条，搭配上别克的Logo，并且与为等等组相连。下方也必然有装饰点缀的镀铬装饰，这有点虎头蛇尾的意思了吧？
鬼斗车观点：大，无限大，看看一台车的前脸到底能大成什么样子。不过既然有需求，厂家肯定是可以满足的，不就是要求更大、更奢华的既视感吗？那这样的别克GL8，你喜欢吗？留言聊聊吧！
MPV市场从未如此内卷！一边是丰田埃尔法以“百万级品牌溢价”稳坐金字塔尖，一边是腾势D9、岚图梦想家以华为鸿蒙智驾、纯电高性能抢夺新能源风口，而4月21日魏牌全新高山以“30万级预售价+全维碾压性能”横空出世，直接改写游戏规则。
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