这是一款没有在中国市场露面的车型，不过在去年年底的泰国车展上，Ta有过短暂的亮相，可谓相当惊艳。
或许是在国内的位置太神了，哈弗H6暂时还没有在国内发布过这款车，但是从泰国车展上的车型，我们已经获悉这款车是基于长城柠檬智能模块化平台开发，动力系统搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，NEDC纯电续航里程为201公里。而最近有网友拍到了Ta的实车谍照，看来国内上市的时间，也是指日可待。
虽然实车在部分区域还是采用了伪装衣，不过整体上已经是敞开可观。外观上面和第三代哈弗H6 Supreme+设计风格相当类似，尤其是标志性的向两侧渐进且延伸的格栅造型，和普通入门级别版本不一样。
侧面看起来没什么区别，和燃油版本基本一致，并且保留了原来就在左后方的加油口位置，而把充电接口放置在了车辆右侧的后方。
尾部没有什么区别，但是可以从字母分辨出来Ta的身份，左侧的H6徽标之下，明确写着PHEV标识。右侧则是GWM，那么目前身份还是进口车型。
动力上Ta的风格是PHEV，可是作为一款车的延伸，在内饰上和燃油车的设计语言基本没有差别。10.25英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控屏幕预计将根据插电混动车型特点，对动力信息、电量信息等显示效果做界面优化及专属UI设计。
那么让人最有兴趣的就是Ta的动力，根据在泰国车展上的相关信息透露，哈弗H6 PHEV预计将搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率326马力，综合扭矩530牛·米，并搭载容量超过41千瓦时的电池组，可提供8种驾驶模式，NEDC标准下的纯电续航里程为201公里。
鬼斗车观点：这款车，早晚都会进入中国市场，只是时间问题。现在很多购买神车的小伙伴，第一感觉总是觉得长城的产品油耗过高，现在PHEV版本虽然还没有公布油耗，但预估会在5-6L左右，这样的话你会买吗？留言聊聊吧！
汉L比较让我惊喜的是，这么大这么重的一台轿车，开起来十分轻巧灵便，转弯半径也只有5.6m，日常驾驶不会给人太大的压力。而封面为啥写背影杀手呢，你们看了视频就懂了！
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在盘点中不难看出，新势力与国际顶尖车企差距逐步缩小，未来的中国汽车值得期待。
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