量产车ID.4 SUV进行路试，造型保留概念车部分设计

作者：小魔

大众MEB纯电平台下的首款车型ID.3马上就要在今年9月的法兰克福车展正式上市了，而近日这一平台下的第二款量产车——定位全球车型的ID.Crozz SUV也被发现正在进行路试，很快大众的MEB电动攻势就将正式拉开。

最近，外媒获得了一组大众ID. Crozz的路试谍照，这款SUV将是在MEB平台下诞生的第二款纯电动车型。据悉，新车将会在大众位于德国的Emden工厂投产，并预计于明年率先在美国上市。

大众在2017年推出的两版ID.Crozz概念车

目前这款纯电SUV还没有收到正式的量产车名，虽然我们仍沿用其在2017年推出的概念车名ID.Crozz来称呼它，不过预计其在正式量产时会与ID.3一样，把名称换成数字命名的ID.4。

ID.Crozz量产版伪装车 图片来源Autocar

在这款伪装车上可以发现，其外观保留了最新版ID.Crozz概念车的许多设计元素。比如大众ID家族标志性的前大灯造型，封闭式前格栅，概念车倾斜的挡风玻璃线条以及黑色的塑料轮拱与侧裙。但这款车最早在2017年上海车展亮相时，其灵感来自双门跑车的性感掀背式车尾已经被弃用，伪装车改为更传统、更实际的SUV车尾造型，并且之前概念车上缺失的B柱与后视镜也都被一一补回。

ID.3曝光的部分内饰

通过半开的车窗可以隐约看到悬浮式中控触屏和数字仪表，相信到时量产车会采用和ID.3类似的内饰与配置，其信息娱乐系统也会包含卫星导航和语音控制等功能。

途观Allspace

尺寸方面，据说ID.Crozz量产版可提供的内部空间与途观Allspace相当。途观Allspace是途观的新款长轴距版本，可提供515升行李厢空间。而ID.Crozz的整体尺寸则是4625×1891×1609mm，轴距为2773mm，其尺寸介于五座途观和七座的途观Allspace之间。

动力上，鉴于MEB是一个相当灵活的纯电平台，大众可能会为这款SUV配备多种传动系统的选择，比如价格较低的车型配备单电机、两轮驱动以及更小的电池组，而高配版车型会配备双电机与四轮驱动。参考之前概念车的配置，其前后轴分别配备一个电机，前轴电机功率为75kW、扭矩140Nm，后轴电机为150kW与309Nm，令车辆的综合功率与综合扭矩分别达到225kW与450Nm，而地板下锂离子电池组的电量则为83kWh。

这款车比仅用后轮驱动的ID.3要高出75kW的功率输出，足以抵消掉其作为SUV在重量上的劣势。而续航方面，ID.Crozz据说能超过500公里，但量产版的实际数字尚未公布，同样还有详细的性能参数有待确认。不过大众表示，他们计划把量产车的最高车速限制在180km/h。

斯柯达纯电SUV Vision iV

西雅特子品牌Cupra最新电动车型的预告图

ID.Crozz的量产版将是大众推动全球电动车计划的关键角色，如果计划顺利，除了欧洲，它也将引入美国和中国生产。另外，这款车还会有来自大众旗下斯柯达与西雅特两个品牌的姐妹款车型，其中斯柯达纯电SUV Vision iV已经在今年日内瓦车进行了首秀，而西雅特子品牌Cupra的SUV车型将会在9月的法兰克福车展亮相。迪斯在2017年概念车发布会上曾表示，大众的目标是从2020年开始每年销售10万辆MEB车型，到2025年要把年销量提升10倍，达到100万辆，那么作为SUV的ID.Crozz必定会占到很大一部分的贡献量。