18.58万元起，中国品牌性能车正式上市，帅呆了

在国际性赛事中取得好成绩毫无疑问是最好的宣传方式，这一定律在汽车圈更加显著。随着领克03 TCR赛车在今年WTCR房车世界杯的首站比赛中摘得桂冠，领克03 TCR一夜成为了03车系的精神图腾，领克03的人气也急速上升，不少车迷更是垂涎性能版的领克03。相信领克品牌深谙车迷、玩家的需求，为领克03推出了民用版的性能车——领克03+。

8月2日，领克03+正式上市，共提供3款车型，售价为18.58-22.88万元。领克03+开创了中国性能车的先河。

整体而言，领克03+是在领克03的外观基础上加入了一套碳纤维运动套件，加上专属的炫燃金车漆，让原本运动气息十足的领克03更显锋芒。据官方公布的数据，在该套件的帮助下，领克03+的极限下压力从原来的11kg提升至40kg，一定程度上提高了操控稳定性以及动态性能表现。

整套运动套件包括前分流板（前唇）、带疏导气流功能的侧裙、后保险杠气流导流翼片（后唇）以及辨识度极高的尾翼，均为碳纤维制品，无论从功能性还是观赏性方面都大有裨益。

后保险杠上双边共四出的排气管口以及重新调整的后扩散器都在暗示着这并非是一款普通的领克03。

除了增加了运动套件外，03+的外观还使用了更多运动化配色，除了专属的炫燃金车漆，新车还在车顶、后视镜、门把手使用了黑色元素，在营造出运动视觉效果的同时也让03+显得更为时尚。

来到车内，领克03+的运动气息扑面而来。虽然整体布局与普通版车型并没有明显的区别，但大面积Alcantara高级翻毛皮的包覆以及颜色跳脱的黄金缝线、安全带、饰条的点缀，让原本平淡的内饰瞬间充满运动气息，营造出一种与众不同的驾驶氛围。

运动方向盘下方的“+”标识、造型醒目的换挡拨片、显示风格“性能化”的全液晶仪表以及专属的赛道模式，更流露着03+骨子里的运动。

领克03+搭载了Drive-E系列2.0T发动机，该发动机最大功率254马力，最大扭矩为350牛·米，匹配来自爱信的8AT变速箱，辅以由博格华纳提供的第五代智能运动适时四驱系统，让03+实现了5.9秒的百公里加速成绩。

值得一提的是，领克03+是03车系中首款搭载四驱系统的车型，这套由博格华纳提供的适时四驱系统能实现50:50的扭矩分配。也得益于四驱系统的加入，让03+最大横向稳态加速度高达1.03G，无论是应付赛道还是街道，都游刃有余。

开得快也要刹得住，官方公布03+百公里制动距离为34m，参数十分亮眼，这一亮眼数据的背后除了得益于刹车系统的优化以外，原厂更宽以及抓地性能更好的的轮胎也功不可没。注重操控性以及抓地力的马牌MaxContact MC 6轮胎，以及对比普通版本有20mm增幅的245胎宽，一定程度上优化了03+刹车距离以及弯道极限。

然而，03+对于性能的升级并不止这些，在看不见的地方也“不留余力”，原厂前舱铝合金稳定加强杆、锻造轮毂、高刚度弹簧以及运动型单筒减震器都为03+拥有更出色的驾控感受以及动态极限作出举足轻重的贡献。

毫无疑问，未来03+的对标车型便是人气十足的高尔夫GTI，如果单从数据的角度去看，领克03+稍占据优势。作为相对年轻的品牌，领克品牌的号召力与大众还存在一定差距，或许沃尔沃技术的背书以及领克03 TCR赛车在WTCR房车世界杯中取得优异成绩会对03+的产品号召力有正面的帮助，但短时间内想达到高尔夫GTI的高度，似乎不太现实。

作为中国品牌“小钢炮”车型，领克03+的综合实力值得肯定，无论是外观还是性能，都符合消费者对于“小钢炮”的需求。从此，20万区间段可选择的小钢炮不仅有高尔夫GTI，还有来自中国的领克03+。