宝马加入“价格战”，降幅30万，入门就配3.0T动力，带你看宝马X7

作为目前宝马SUV家族的旗舰车型，宝马X7将豪华运动基因与全尺寸SUV的实用性相结合，并在细节区域加入了科技元素，为多孩奶爸们又带来了新的选择，目前24款宝马X7共推出了4款配置，指导价103.9万-172.9万，今天我们便以指导价为122.9万的宝马X7 xDrive40i尊享型M运动套装6座版为例来看看这款车型的实力（以下简称宝马X7），值得一提的是，当前该款车型优惠高达30万，这也让起售价降至92.9万。

虽然宝马X7作为一台大型SUV，但整体操控和动力表现依然具有浓郁的宝马运动基因。整车搭载了3.0T+8AT的总成组合，并加入48V轻混电机加持，24款车型将发动机喷油压力升至350bar，让其拥有了280kW（381Ps）的功率，并可从1850rpm开始输出520N•m的峰值扭矩，推动整车完成零百加速也仅需5.8秒，ZF的8AT通过长期与宝马合作，在换挡逻辑和机械质感上已经足够成熟，整车能根据驾驶员油门角度的变化而快速加减挡，无论是城市通勤还是高速巡航均能拥有从容的驾驶感受。

宝马X7采用了双叉臂与多连杆的悬架组合，并且标配空气悬架，在宝马工程师的调校下，底盘质感在保持紧致的同时，通过偏向舒适的阻尼设定，让整车在经过连续颠簸和细碎路面时，多余的振动均能被柔和化解，用户还可花费28000元选装魔毯智能悬挂，让整车的行驶质感进一步提升。整车还配有xDrive适时四驱系统，当车辆监测到打滑发生时，能迅速完成前后轴的扭矩分配，宝马也提供了20000元的升级包，可通过加装后桥差速锁进一步提升越野性能。

作为一款大型SUV，宝马X7的车身尺寸达到5170*2000*1835mm，轴距为3105mm，相对方正的车身为座舱内带来了较为宽裕的乘坐空间，车内采用了当前主流的六座布局，Merion真皮面料包覆的座椅保持了相对厚实的乘坐质感，除了三排座椅的电动调节之外，舒适性配置也较为齐全，同时可进行50:50比例的放倒，让后备厢容积也能获得扩展，在全家外出露营时能提供较为丰富的场景化功能。

座舱内部，宝马X7采用了家族化的简约科技风格布局，中控台整体依然略微偏向了主驾驶一侧，台面配有曲面双联屏，由12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏构成，内饰材质选用真皮与开孔白蜡木饰板组合，并增加了较多镀铬饰条装饰，台面前端的环舱光带沿仪表台与门板延伸，并且预设六种主题色温，并支持语音调节亮度，提升了夜间车内的豪华氛围。新款车型取消了改款前的挡杆结构，换为了小巧的拨片机构，周围则保留了部分实体按键和旋钮，让驾驶员可快速进行盲操。

配置方面，车机内部采用Intel A3960或高通8155P芯片，并配有新版本的iDrive智联系统，可支持包含旋钮控制、触屏操作、自然语音识别及手势控制的多维交互方式，车机内的功能配置以实用化为主，GPS、多媒体、CarPlay、车联网和4G功能一应俱全，并支持后期OTA迭代升级。整车配有L2级辅助驾驶功能，带有全速自适应巡航、变道辅助、泊车入位和寻迹倒车功能，提升了日常用车的主动安全。

在外观设计层面，宝马X7也融入了家族化的全新设计元素，车头依然保留了大尺寸的直瀑双肾格栅，但整体轮廓从扁平变为了方正，边缘的镀铬条加上纵向的饰条结构，让车头保持了旗舰级的气势感。全新的分体式大灯造型前卫，全LED光源的设计也保证了照明的科技感，下方灯组的两侧还融入了纵向的导流槽，配上前唇区域的梯形进气口设计，也让整车的空气动力性能有所提升，下方进气口内还融入了较多的传感器件，为辅助驾驶系统提供了路况扫描信息。

宝马X7的车侧轮廓则通过三条特征线构建层次感，上腰线贯穿首尾营造修长笔挺的姿态，下裙线则通过内凹设计强化光影立体效果，镀铬的窗线饰条同样采用平直延伸，在尾柱形成了微翘的夹角结构，三线组合也让车侧呼应了车头的气势感。车尾则同样保持了相对敦实的体态，并利用多层次的线条和型面组合，形成了较为立体的造型，尾灯组两侧嵌入了贯穿式的镀铬条，微微熏黑的灯腔加上内部3D灯带设计，让其拥有了科技范儿的照明灯效。车尾底部配有上扬的金属护板，两侧增加了粗壮的排气尾喉，也让其多了一些运动风格。

写在最后

作为宝马SUV家族的旗舰，宝马X7在传承品牌运动基因的同时，通过智能科技与场景化设计，构建起符合家用需求的综合实力，整车无论是外形的气质还是实际的驾乘体验，都达到甚至超越了豪华SUV的标准，再加上新车当前高达30万的优惠，不知道你会选择这款宝马X7吗？