不知道有一天宝马会不会后悔让国产宝马X5长轴距版加大，毕竟这个尺寸和宝马X7在一起的时候，已经是一样大了。谁是那个尴尬的家伙？
印象中的宝马X7，绝对是旗舰级别的SUV，硕大的身躯，嗯……现在已经不复存在了，毕竟国产X5的尺寸已经足可以和TA媲美。那么剩下的还有什么？当然是ta那相当标志性的天使眼激光大灯了，虽然不似奥迪灯厂那么著名，但是也相当不错。可是，从中期改款的宝马X7，已经和7系一样，转为了分体式大灯组和眯眯眼头灯。不过还算不错，最标志性的双肾大鼻孔没有被取消，同时业界也猜测，还会无限制地变大。
新X7长宽高分别为5,162x2,000x1,819mm，轴距3,105mm。车身侧面优雅动感，车尾也不会拖沓冗余。并且据悉这款车还采用了热成型钢和铝合金，其轻量化以及优化的油耗，或许也会成为Ta的下一个卖点。
宝马很不喜欢在内饰上下功夫，除了轿车的7系之外，这个升级版本的X7看起来没有优势。中控换装12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成的曲面显示屏，车机则是搭载最新的iDrive 8操作系统，这些都属于常规操作。在7系上面会出现的39英寸大屏，在这里应该会缺席吧，同样缺席的还有熟悉的经典式鸡腿换挡机构，取而代之的则是水晶小拨片档把。
动力依然采用4.4V8和3.0V6两款机器，均搭载了48V轻混技术，搭配8速Steptronic Sport运动变速箱。前者的破百时间仅需要4.6秒，而后者也不差，只需要5.8秒。依然采用前双叉臂后五连杆悬架结构，标配自适应空气悬架和电控减振系统。
鬼斗车观点：虽然Ta的尺寸和国产宝马X5一个级别，但是Ta的旗舰地位却岿然挺立。但是你真的会买Ta吗？
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