250万的揽胜V8版本太贵？这几款V8 SUV便宜，最低140多万！

最近，全新一代路虎揽胜上市了，其中搭载V8发动机的车型指导价为249.8万元，虽然大排量发动机实在秀色可餐，但是这个价格确实有点贵，毕竟大佬们的钱也不是大风刮来的。所以今天给各位大哥推荐几款指导价在200万以内的搭载V8发动机的SUV，它们的动力不比全新揽胜差，省下的几十万给嫂子买几个包包不香吗？

路虎卫士2023款 110 V8

指导价：161.8万元

第一款依然是路虎旗下的车型——路虎卫士，它的外观和揽胜一样很有辨识度，整体采用方正的轮廓，车头的矩形大灯炯炯有神，侧面造型硬朗耐看，姿态十分挺拔，车尾线条平直，尾灯继承传统，辨识度清晰。

内饰部分，路虎卫士做出了更加现代化的改进，12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸的悬浮式中控屏营造出科技感，中控台横平竖直，方向盘采用四幅样式，整体风格没有刻意渲染豪华气息，这符合卫士的定位，它是一台去野外撒欢的SUV，内饰风格自然要以简约实用为主。

动力部分，该车型搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大马力525匹，最大扭矩625牛·米，匹配一台8AT变速箱，零百加速时间仅需5.4秒，考虑到它2.6吨出头的车重，这个成绩堪称“力大砖飞”。此外，它还具备可变悬架、空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应等功能，越野能力十分出众。

宝马X7 2022款 xDrive M50i

指导价：169.8万元

宝马X7的前脸很“宝马”，大尺寸的双肾进气和狭长的大灯组营造出新的视觉效果，不过新款X7的样子大家应该已经见过，将采用分体式大灯设计。作为一款全尺寸SUV，宝马X7的侧面很敦实，车长超5.1米，体型庞大。车尾造型中规中矩，大口径的排气管预示着不俗的性能。

宝马X7的内饰设计相信都在大家的意料中，没有花里胡哨的线条，一看就是宝马的风格。不过作为品牌旗舰SUV，在用料上还是停下本的，皮革包裹、纹路饰板、水晶挡把等元素营造出档次感。

动力部分，该车型搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大马力530匹，最大扭矩750牛·米，匹配一台8AT变速箱，零百加速时间仅需4.7秒。懂行的朋友应该知道，这台发动机和全新揽胜的发动机属于同源，但是价格便宜了80万，从机械层面来说还是挺划算的。此外还提供可变悬架、空气悬架、后桥限滑差速器等功能。

奔驰G级 2022款 G 500

指导价：189.9万元

说起大G，那是路人皆知。造型不多说了，可能是继保时捷之后，最不需要设计师的车型，新款老款都是方盒子造型，就这么说好了，除了大灯是圆的，其他都是直的。这种设计不仅符合直男的审美，很多女孩子也是情有独钟，可能看起来更有安全感。

相比外观，内饰倒是挺会紧跟时代，做出了现代化的改变。奔驰经典的双联屏往那边一放，科技感自然就散发出来了，另外标志性的涡扇造型出风口看起来也是挺带劲的。和路虎卫士一样，它也是主打工具车属性，豪华感那是GLS的事儿，大G的内饰整体还是比较朴实耐看的。

动力部分，该车型搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力421匹，最大扭矩610牛·米，匹配一台9AT变速箱，零百加速时间为5.9秒。对于一款带大梁的车型来说，不算慢了，此外，奔驰G级提供前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁，三把锁一开，全地形能力拉满。

奥迪RS Q8 2022款 4.0T

指导价：146.88万元

奥迪RS Q8的外观设计其实算是比较克制的一类，因为有普通版车型的存在，所以开在路上并不会有太高的回头率。侧面具备明显的轿跑SUV画风，在22英寸大轮毂的衬托下，十分动感，车尾下方粗壮的椭圆形排气让人想起奥迪R8。

内饰依然是奥迪科技座舱带来的熟悉观感，三块屏幕各司其职，平底方向盘是营造战斗气息的惯用手法。相比于大面积的皮革包裹，奥迪似乎更喜欢高光饰板，几乎占据了整个中控台平面，可能这样会显得比较有科技感，而非油腻感。

动力部分，该车型搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，最大扭矩800牛·米，参数比较暴躁，匹配一台8AT变速箱。零百加速时间仅需3.8秒，应该是同价位燃油SUV中最快的之一。除了可变悬架和空气悬架外，奥迪RS Q8还具备机械限滑差速器，这才是quattro四驱系统的完全体。

全文总结

本文推荐的四款搭载V8发动机的SUV中，最便宜的140多万，最贵的近190万，都比全新揽胜便宜一大截。所以各位大哥，如果不是特别执迷于大揽胜，那么上面这几款SUV都值得选择，开出去都倍有面儿。