在前两年，红旗刚刚发布了E-HS9这台纯电动大型SUV。尽管这辆车似乎是一辆极度“政治正确”的车。纯电动、SUV、豪华配置、红旗……一系列“政治正确”的元素，都出现在了这辆车上。
如果说唯一的不足，抛开价格因素之外，那就是纯电动的身份割裂了大型SUV和长途出行这一对“固定搭配”。也许就是这个因素，红旗LS7诞生了，今天刚刚开启预售，但尚未公布价格。从命名也能看得出，这辆车是红旗当做旗舰车型推出的，毕竟红旗的L系车型可不是一般人能拥有的。
快速了解红旗LS7
全新的LS车系，定位高于现有的HS车系，是红旗目前的旗舰车系；
长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，定位大型SUV；
采用前双叉臂，后整体桥悬挂，基于非承载式车身开发，最小离地间隙246mm；
主打2+2的四座布局，后排座椅带有腿托，支持多向角度调节，也提供6座版本；
搭载4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率360马力，最大扭矩500牛·米。
既然是红旗的L系列车型，那么这辆LS7在整个红旗品牌中的地位自然是极为重要了。看看以前的红旗L5、红旗L9，那都是一般人见都见不到的车。
红旗LS7同样也采用了家族式的设计，大面积的直瀑式中网放在这样一辆大车上，很有气势感。虽然这辆车也是分体式的大灯，但没有H9上那种略带“眯眯眼”的造型，大灯也被整合进了上方的灯组中，下方则是雾灯和转向灯。
这辆车最能显出“尊贵”二字的地方，就是车身侧面。不管是翼子板上的红旗车标，还是轮毂正中的“葵花”标识，都能让旁边一起等红灯的车感受到，这是一辆惹不起的红旗。
再加上这辆车足够大的体型，气场也就来了。比起我们印象里尺寸非常大的车型，这辆车的尺寸还要更大。
当然更“尊贵”的部分，还得是车内。如此庞大的车身之内，只有四张座椅，从中也能看出红旗LS7的目标用户绝非一般人，甚至可以说绝非一般富人。想象一下，四座的大型SUV除了这个还能想到谁？
红旗LS7的内饰用了大量的红木饰板和皮质包裹，连门把手也是金色的。再看方向盘上的葵花车标，复古的喇叭控制，这辆车的目标用户，已经不言而喻了。
后排是这辆车的重点，除了座椅带腿托，支持多向角度调节之外，加热、通风、按摩这些功能应该也都会有。不过红旗也在这辆车上提供了稍显“亲民”的6座版本。
4.0T的V8发动机，放在今天显得格格不入，但就是出现在了这辆红旗LS7上。不过，我还是更想知道，红旗S9什么时候能量产，也会用同款发动机吗？传动方面，这辆车匹配来自采埃孚的8AT变速箱，外加一套四驱系统。
已经进入电动化时代的今天，突然出现这样一台大排量的“纯正”燃油车，算是逆时代而为吗？在整个中国品牌中，除去红旗E-HS9这辆电动车之外，大型SUV也就只剩下“中国大奔”BJ90了。参考BJ90的价格为为99.80万-128.80万元，这辆红旗LS7的价格大概率也会在百万以上了。大家觉得这辆车卖多少钱合适呢？
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