随着三胎时代的到来，MPV市场再一次被引燃，各家车企也是加快节奏进行军备竞赛。在合资品牌布局稍显缓慢的当下，热度持续上升的MPV市场也许更适合自主品牌进行“弯道超车”。就在4月28日，东风风行品牌公布了旗下全新7座MPV车型——风行·游艇的预售价格区间，为12.19-15.49万元，新车将推出4款车型。

外观方面，风行·游艇采用了“锋动力学”的全新设计理念，其灵感源自现代游艇。车头的设计非常夸张，展现出特立独行的个性。乘风破浪式进气格栅采用了涟漪状的设计，点阵式饰条犹如瀑布般飞流而下，外围的镀铬饰条和引擎盖上的饰条相连，营造了既舒展又霸气的视觉效果。全系标配的星河流动LED前大灯令人印象深刻，日行灯带向左右两侧延伸，导流槽于镶嵌其中。除此之外，非入门版配置车型均带有自动大灯和流水转向灯功能。

来到车侧，新车被两道“舷弧腰线”所贯穿，从车头至车尾勾勒出了流动的光影，极尽动感之美。无钥匙进入功能是全系标配的，中高配车型还将配备外后视镜记忆、倒车自动下翻、电动感应尾门功能。18英寸双色多幅轮圈视觉效果非常吸睛，和整车的调性比较般配。车尾方面则是除了入门版车型外，其它车型都将采用回旋镖式贯穿式尾灯设计。至于新车尺寸，其长/宽/高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm。作为对比，同价位的传祺M6轴距为2810mm，而吉利嘉际的轴距为2805mm，风行·游艇的优势非常明显。当然，风行·游艇的定位比这两位竞争对手要高一个级别，此番比较显得有些胜之不武。

内饰方面，新车将采用“游艇式环抱座舱”，旨在呈现豪华游艇般的既视感。在配色方面，新车将提供深色或浅色两种风格。从官方图片我们可以看到，风行·游艇将会配备双10.25英寸大联屏，其中包括10.25英寸组合仪表和10.25英寸中控触摸屏。还是除入门版车型外，其它配置车型将提供Future Link4.0智联系统，支持导航、车联网、OTA升级、语音交互和远程控制等功能。

作为一款MPV车型，其乘坐感受必然是消费者所看重的，而新车也将全系标配皮质座椅和皮质方向盘，顶配车型更进一步，升级为NAPPA真皮材质。配置上，入门版车型相对有些寒酸，仅配备了手动调节座椅，其它车型前排座椅均为电动调节，次顶配和顶配车型还支持座椅加热、通风和记忆功能，顶配车型还拥有按摩功能。后排座椅方面，除最低配车型以外，均配备了侧翼可调式航空睡眠头枕。其调整幅度也十分可观，座椅支持前后滑动200mm、左右横向移动160mm。两款中高配车型还多了电动调节、座椅通风、加热、左右滑动和可滑动多功能小桌板等配置。

动力方面，风行·游艇将搭载三菱4A95TD的1.5T发动机，最大马力为197Ps，最大扭矩285N·m。传动方面，与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。

写在最后

作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用MPV，它迎合了中国多孩大家庭的需求，试图为用户提供如游艇一般舒适、豪华的出行体验。新车主打的套路也很明显——用更好的空间表现来“错位竞争”，吸引有此需求的意向购买者。只是目前来看，风行·游艇的造型为了辨识度有些偏离主流审美，可能会劝退一些年龄较大的消费者。在许多自主品牌争相推出自研发动机，甚至是自研插电混合动力系统的浪潮下，风行·游艇显然没怎么上心，直接“拿来”了三菱发动机，显得有些格格不入。更重要的一点是，东风风行是从商用领域过渡而来的，其品牌价值也是消费者需要花时间去接受的。