4月30日，保时捷中国就近期引起市场关注的“转向柱问题”发布了《致车主的一封信》，表示已成立特别工作组，期望尽快找到解决方案。对此回应，网友并不买账，纷纷吐槽保时捷“没诚意”。
事出起因于大量保时捷车主在订购保时捷后遭到了减配，原本标配的电动转向柱因“缺芯”更换为手动调节转向柱，保时捷官方承诺后续免费为车主升级“电动转向柱”，但经历数月之后，保时捷却称恢复电动调节功能的计划已取消，将补偿消费者2300元售后代金券。值得注意的是，车主自行去4S店加装电动转向柱则需要花费3万元，2300元售后代金券还抵不上十分一。
减配车型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款热门车型，有不少车主表示，自己在订车时4S店并未表明车辆减配，还有部分车主已经提车几个月后才被告知车辆缺少配置，保时捷这一做法引得车主十分不满，集体投诉。
保时捷中国在致歉信中写到理解用户心情，并对此项调整带来的影响向用户道歉。为此已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。
面对保时捷中国的回应，不但车主不买账，网友也表现得义愤填膺。“说了等于没说”、“国外退1200美金，国内2300代金券真是醉了”、还有的网友调侃“幸亏买不起保时捷，要不然得多烦”……
目前有车主尝试从其他渠道自行订购此转向柱，库房给予的回应是“要订购多少？”，看起来保时捷转向柱充足，并不是像保时捷官方所说的芯片短缺所致。
不得不说，作为曾被胡润百富评为中国富豪最青睐的汽车品牌，保时捷的做法着实伤害了大批车主的心。如果因为缺“芯”问题导致车辆必须减配，最起码要及时告知车主，并拿出合理的补偿方案，而不是区别对待，一拖再拖。
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