当“买发动机送车”的本田开始造驱动电机了，当smart变大了，这两家车企会给我们带来怎样的惊喜呢？电动化转型已经箭在弦上，基本上所有车企都加速了自家的产品推进，最近这两款小型SUV是相当火热，而且售价也很接近，那它两谁更合适一些呢，今天车载君就带大家来看一看。
本田e:NS1
本田e:NS1前两天刚上市，补贴后售价区间为17.5~21.8万元，定位于小型纯电动车。全新的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组，完完全全的电动车风格，另外中央的本田LOGO还增加了点亮效果，这个设计将成为未来e:N系列车型的新标识。侧面采用了较为硬朗的线条设计，较为传统，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。车尾的设计很简洁，LED尾灯组使用了贯穿式设计，全新的英文标识代替了H标识。
内饰设计，完全没了之前本田的风格，全液晶仪表为10.25英寸，中控台取消了大量的物理按键配以15.2英寸的竖置中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供了AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。动力方面，新车采用前置电机布局，官方将提供两种动力选择，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，新车在CLTC工况下续航里程为510km。e型版电机最大功率134kW，新车在CLTC工况下续航里程为420km。电池组来自宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为68.8kWh。
smart精灵#1
smart精灵前两天开启了预售，新车共推出了两款车型，预售价区间为19~23万。定位为一款纯电小型SUV，基于SEA浩瀚平台打造。外形保持了之前概念车的造型，前大灯组采用了三角形样式，由一个贯穿式LED日间行车连接，在灯组内部形成了一个V形样式，有着不错的辨识度。新车前包围采用了一个由镀铬装饰条勾勒的散热格栅，内部中网采用了矩形排列设计，两侧配有倒三角的通风口开口装饰，整体看起来有着不错的运动感。
车侧采用了车顶与车身不同色的双色车漆样式，整个侧面线条很简洁，侧翼子板还有黑色轮眉设计，配合车门下方的双色侧裙护板，让它看起来足够时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。车尾呈现了正梯形设计，尾灯为时下流行的贯穿式，内部LED灯带与车头呼应。
内饰9.2英寸全液晶仪表盘做成了内嵌式设计，悬浮式多媒体触控大屏尺寸为12.8英寸，内置了“smart宇宙”智能人机交互系统。动力方面，smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。
两款车在设计上都更偏向年轻化，而且足够前卫。车身长度方面本田e:NS1要更长一些，但轴距smart精灵要更有优势。官方续航方面，smart精灵也领先不少。根据目前国内纯电动小型SUV市场的发展来看，更多的车型均是以代步、便宜等标签推出的入门车型，但销量并不是那么的优秀。smart精灵的优势其实很明显，就是在品牌影响力上，有着奔驰的背书吸引力毋庸置疑。本田的口碑很值得信赖，但是定价不算便宜，对于忠粉们来说是个不错的选择。对于这两款车你怎么看呢？
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