乘用车市场的“内卷”大家都有目共睹，过去还是燃油汽车市场“内卷”，现在又多了新能源汽车市场，随着MPV车型的热销，就连10万级MPV市场也“卷”起来了，更有甚者，自己品牌下的车型更是卷上加卷之大大卷，左手打右手的情况时有发生，比如比亚迪汽车，它已经有了A级车——秦PLUS，可又推出了另一款A级车——驱逐舰05，而且这两款车的价格区间很接近，会不会造成“内卷”呢？我想答案不言而喻。再比如五菱汽车，为了讨好你们这些家庭奶爸，五菱新车到底有多拼？
卷得越厉害，对自己就越狠。五菱佳辰已经正式开启预售了，新车共推出了5款车型，全系标配2+2+3的7座布局，6.98-10.58万元的预售价格比五菱凯捷的8.58-13.48万元的价格范围还要更低一些，相比广汽传祺M6的10.98万元的起售价，入门价格要便宜了4万元，相比吉利嘉际的11.98万元的起售价，入门价格要便宜了5万元，五菱佳辰依然延续了五菱汽车一贯的高性价比。
尺寸方面，五菱佳辰的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm，在7座家用车中尺寸偏大，这就意味着它在车内空间方面也很有优势。作为五菱全球银标车战略的首款LING OS 7座车型，五菱佳辰依然坚持全球品质、匠心打造，采用全球成熟的供应链体系来提升整车品质，质量方面还是很不错的。动力上，该车提供1.5L车型和1.5T车型可供选择，其中1.5L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为143牛·米，与之匹配的是6MT手动变速箱；1.5T发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6MT/CVT变速箱。
内饰方面，五菱佳辰延续了五菱银标家族的全球品质DNA，车内采用大面积的软皮质饰材包覆，皮质座椅还进行了打孔处理，进一步提升内饰质感，所营造的内饰氛围还是很到位的。该车配备了10.25英寸中控屏幕，内置五菱自研的LING OS灵犀系统，以专属IP形象“小五小菱”和用户进行互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等语音识别控制功能，也支持卫星导航、手机互联、车联网、OTA升级、远程车控等功能，智能化程度并不低。
五菱佳辰的车内空间相对宽敞，第二三排座椅的腿部空间也不局促，它的座椅采用了“剧院阶梯式”布局，第三排座椅的地台较前排抬高了80mm，坐垫以上空间高达952mm，带来了出色的头部空间，坐垫也很宽大柔软，具有不错的乘坐舒适性。把后排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1177L，装载能力也很不错。
作为一辆主打家用市场的7座车，五菱佳辰的各方面表现都不错，既提供自然吸气发动机，又提供涡轮增压发动机，既提供手动变速箱，又提供自动变速箱，丰富了消费者的选择性，它的空间也很大，乘坐质感偏舒适，再加上较低的价格和丰富的配置，相信这款车上市后，必然在销量上会有所斩获。最后，对于五菱佳辰，你有什么看法？
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