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腾势D9预售,33.5万元起,插电+电动两种动力,纯电续航超600km

GO车情报员 5634浏览 2022-05-17 IP属地: 未知
5月16日晚,腾势D9正式开启预售,价格区间为33.5-66万元,其中DM-i超级混动版提供四款车型,售价为33.5-44.5万元,纯电版提供两款车型,售价为39-46万元,此外,腾势还推出了66万元的四座创始版,限量99台。
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外观部分,腾势D9两种不同动力的车型各有一套前脸设计,插混版车型为横向的点阵式元素,纯电动车型为竖向的元素,形成明显的区别,大灯从中网的左上角和右上角延伸出来,比较一体化。总的来说,这个前脸造型比较符合当下MPV圈的设计潮流,大面积中中网看起来比较霸气。
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侧面则是MPV该有的方正模样,腰线微微上扬,从车头贯穿至车尾,侧滑门的凹槽采用隐藏式处理。车尾也比较敦实,尾灯是时下流行的贯穿式设计,上方还有一个尺寸较大的扰流板,增添了几分运动气息。车身尺寸方面,腾势D9的长宽高为5250/1960/1920mm,轴距也达到了3110mm。
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内饰部分,腾势D9采用类似SUV的布局,并没有将变速箱上抬,而且还看到了不少比亚迪的元素,比如悬浮式大屏、空调出风口等等,整体的用料做工还是挺豪华的。腾势D9采用七座布局,呈2+2+3排布,第二排座椅采用NAPPA皮,还有1080mm的电动滑轨,挺灵活。第三排座椅据说也有不错的舒适度,中央通道宽度达170mm,腿部空间最大可达1141mm。
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动力部分,腾势D9搭载了插电式混动和纯电动两种动力形式。其中插混版车型的NEDC纯电续航里程最长达到190公里,同时还提供纯电续航50公里的版本,该版本的亏电油耗仅为5.9L/100km,这对于一台MPV来说还是很不错的。纯电动版车型提供单电机和双电机两个版本,续航里程达到600公里。
GO车君点评:今年是MPV元年,腾势D9是新能源阵营打响第一枪的选手,之后,极氪、长城等自主品牌都将推出自己的MPV产品。在三胎政策和商务出行需求的推动下,MPV市场将迎来新的增长点,腾势D9产品力不俗,是比亚迪在高端MPV领域的一块拼图,那么问题来了,它和别克GL8,你会选哪个呢?
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新车爆料 新能源
 
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