硬核实力加强劲防护，北京BJ40刀锋英雄版探秘巴丹吉林

巴丹吉利作为中国最美五大沙漠之首，想必已经是很多越野人的玩乐天堂，这里每年都会汇集五湖四海的越野玩家不断进行各种练习和挑战。虽然苑叔也想给各位小伙伴们来一次沙漠穿越，但是由于疫情的关系目前还只能停留在计划当中。然而近期北京BJ40却给我们这些“居家”的小伙伴们带来了一场刺激的线上巴丹吉林越野穿越。

对于沙漠穿越来说，其实除了主持人之外苑叔也一再强调大家，沙漠固然好玩，但是玩沙漠对于车辆、专业团队，以及向导都是一个非常大的考验。好了废话不多说，借此次BJ40刀锋英雄版探秘巴丹吉利这个机会，接下来我们看看BJ40刀锋英雄版这款车到底有什么硬核实力。

说到BJ40相信大家已经不在陌生了，作为价格区间在15-20万元的硬派越野车型，BJ40还是推出了很多版本的。从低价到高价我们先盘一遍，分为15.98万元起的C系BJ40城市猎人版、售价16.99万元起的SE系致敬2020版，售价16.99万元起的P系BJ40刀锋英雄版，售价20.99万元的S系BJ40环塔冠军版，以及售价26.99万元的BJ40雨林穿越版，其中C系主打城市越野、P系主打专业越野、SE系则为定制越野、S系则为极限越野。当你们明白了这些不同系别的定位之后，接下来再看BJ40刀锋英雄版就非常容易理解了。

既然BJ40刀锋英雄版属于P系主打专业越野的车型，那自然在整车基础上肯定不会让大家失望的，除了BJ40自身就具备的非承载式硬派越野车型基础之外，它在动力上根据不同车型搭载汽油和柴油两种动力总成，其中汽油版车型采用了2.3T涡轮增压发动机，最大可以输出211马力和330牛·米的表现，而柴油版车型采用了2.0T涡轮增压发动机，最大可以输出163马力和380牛·米的表现，传动系统上无论是汽油版还是柴油版均搭载8速手自一体变速箱。

既然身为专业越野里面的系别，BJ40刀锋英雄版车型全系采用了前置四驱且拥有分时四驱系统加持的专业四驱结构，另外在加上“三把锁”和低速四驱模式，就足以应付绝大多数的复杂路况，毕竟在这个价位里面很少有车型会采用这么硬核的规格了。另外BJ40刀锋英雄版在通过性方面拥有37°的接近角、31°的离去角，以及23°的纵向通过角，750mm的涉水深度也进一步提升了它的极限越野通过性能，最大程度上的避免托底或者磕碰的发生。所以这也就是为什么BJ40可以受到很多用户追捧的重要原因，并且BJ40还在越野圈里面被成为“中国最强越野素车”，而这也进一步佐证了BJ40的越野能力。

当然在玩沙漠穿越的时候，大家都不能绝对保证自己的安全，并且在沙漠里面翻车的事件也屡见不鲜。因而在安全方面，BJ40刀锋英雄柴油版车型原厂就自带防滚架，这就给与了BJ40刀锋英雄版车型更强的保护措施。除此之外，像BJ40全系标配的多闭环梁架结构，5个超高强度刚度环打造出来的球笼式车身结构，以及车内8跟高碳素钢管结构组成的防滚架，可以在翻车或者发生事故的时候，给车内乘客提供更可靠的安全保护。

当然面对巴丹吉林这样具有高海拔的沙峰沙漠，车辆在穿越时候追求的就是轻量化，而BJ40刀锋英雄版车型所具备的轻量化前桥+优化转向系统，就是在降低自身质量的时候提高转向手感，这样更利于玩家在沙漠当中尽情玩耍。当然轻量化带来的另一大好处就是油耗方面的优化，即便BJ40刀锋英雄版车型采用了2.0T柴油发动机，但其百公里综合油耗也只有8.5升，在配合上75升容积的油箱，官方表示这款车的最大续航能力是能够达到1000公里的。如果你觉得这样不够稳妥的话，加装副油箱还是很有必要的。

随着当下越来越多的用户开始逐渐接受硬派越野车，开始玩硬派越野车的时候，以往在价格上高不可攀且有着“油老虎”之称的越野车都将被新时代的越野车所取代，尤其是这些价格不高且拥有硬核实力的越野车，将成为打开年轻人越野生活的重要大门。最后苑叔还是要啰嗦一句：玩归玩，安全一定要放在首位。