影豹R-style赛道版正式上市，用户共创引爆赛道

5月18日，影豹R-style赛道版在珠海国际赛车场正式上市，新车售价13.68万元。影豹代言人、亚洲飞人苏炳添惊喜亮相，引爆珠海赛道。同时，传祺影豹-隼鹰赛车学院正式成立，影豹将继续践行用户共创计划，助力轻友圆梦赛道，共同打造影豹赛车文化。

影豹赛道版养成：从用户中来，到用户中去

作为一款“养成系”车型，影豹自诞生之初即坚持用户共创，携手用户共同打造年轻人的Dream Car。影豹R-style赛道版正是基于用户共创计划诞生。

影豹自去年8月上市后，备受用户肯定，丰富的自定义模式和个性化潜力，激发不少影豹轻友的共创热情。对此，广汽乘用车总经理张跃赛表示：“影豹不仅是传祺的影豹，更是年轻人的影豹。广大轻友给我们反馈了很多很好的建议，我们都认真地倾听与吸收，对产品做了改善提升。”

在广泛听取了用户的建议后，广汽传祺对影豹造型进行优化，赛道造型最初于2021年上海车展正式亮相，惊艳的造型引爆了用户热情。广大用户纷纷希望推进赛道造型量产计划，影豹R-style赛道版由此诞生。

影豹R-style赛道版采用专属哑光皓月灰大胆撞色，倒梯形的进气格栅和竖列点阵式的熏黑设计，搭配两侧獠牙饰板、展翅气道一体化设计，体现富有冲击力的运动感。车身各处的R-style标识，更让赛道版辨识度进一步提升。内饰使用大量超纤麂皮材料，灰橙撞色内饰设计，为强烈的运动驾驶氛围锦上添花，提升驾驶者的驾驶欲望。

此外，基于影豹用户对性能进阶的需求，影豹对动控系统进行了软件升级。SPORT+模式的赛道过弯性能提升，弯道动力响应仅0.2s，入弯松油后仍然维持较高的转速，确保出弯时能够快速建立动力响应。手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右，增加连续换挡可记忆功能，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。操控感更强，为用户进一步提升驾控体验。

影豹创新打造了与用户共创的模式，而影豹R-style赛道版便是这一模式下的代表作。从用户中来，到用户中去，一切以用户需求为基础，以用户体验为核心，成为一台年轻人的梦想之车。

谁年轻没有个赛车梦，影豹共创赛车文化

得益于用户共创计划的践行，影豹与轻友实现双向奔赴。对于轻友而言，影豹不仅仅只是一台运动轿车，更是年轻梦想的重要载具。影豹90后用户占比70%，年轻的心对速度与激情有着天然的渴望。在持续的用户共创中，影豹深刻洞悉了轻友赛道飞驰的梦想。

带着对赛道的梦想，影豹R-style赛道版来了。今年，影豹将以R-style赛道版造型出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，参与国际顶尖赛事，赛道证轻跑之名。同时，传祺影豹-隼鹰赛车学院将为影豹轻友打造专业赛车手的培训课程，邀请热爱赛车文化的轻友们，参与影豹的各种赛车体验与培训，助力影豹轻友圆梦赛道，让普通人也能以赛车手的身份享受到玩车带来的极致快感。

正如广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇所说，传祺影豹-隼鹰赛车学院的成立，是“为了提升客户体验，传承影豹的运动特征和共创文化。”相信随着越来越多的轻友加入赛车学院，以用户共创为核心的影豹赛车文化将逐渐成型，助力中国赛车文化的发展。

共创共玩与用户共成长，影豹年轻力量引爆中国速度

回顾影豹的发展历程，可以看到用户始终贯穿在每一个环节中，影豹R-style赛道版以及传祺影豹-隼鹰赛车学院只是其中一个缩影。可以说，用户共创是影豹生命力的核心。

自研发初始，影豹始终坚持用户共创，邀请用户及媒体参与车辆的研发与测试，并根据用户与媒体的建议，针对性地对影豹车型进行调整。因此，影豹在2020年广州车展的初次亮相，即赢得了用户的好评。随后，影豹持续深化用户共创计划，东海试驾的用户初体验，驾控特质赢得阵阵好评；ChinaJoy上市打造用户趴体，年轻活力备受认可；航母金卡纳赛道别样试驾，贴地飞行释放驾驶激情；豹力变装可盐可甜，用户主宰潮改共创。

通过用户共创，影豹把年轻、个性、运动深深地刻在了骨子里，跟年轻人玩在了一起。对于年轻消费者而言，影豹不只是一个选择，更是一种年轻符号。也正是因为用户共创所实现的价值认同，影豹才能引爆运动轿车市场，用4个月刷新了中国运动轿车销售记录。

而近期因疫情的持续反复导致芯片和零部件短缺，影豹生产与交付受到严重影响，很多轻友无法第一时间开上自己的爱车。广汽乘用车总经理张跃赛在发布会现场诚挚地向广大轻友们致以了深深的歉意，并表示正全力以赴联合供应商解决供应问题，不负每一位轻友的等待与信任。

影豹，一个由粉丝创造的生命，成千上万的轻友是它的设计师。在用户共创的碰撞中诞生的思想与灵感，都被影豹所珍重。拥抱年轻人的每一份热爱，影豹才成为了年轻人的Dream Car。未来，随着影豹混动版、影豹2.0T版的面世，更极致的产品力、更多样化的选择、更深入的用户共创，相信影豹在未来能够实现超越年轻人期待的目标。