测试官丨揽境西北穿越记，尽管踩油门，剩下交给EA888!

在钢筋水泥的都市丛林待久了，那颗向往着自由的心总是蠢蠢欲动，而在一个阳光正好的日子，我迎来了一个特殊的旅程——驾驶全新揽境穿越大西北。

引擎的轰鸣混着西北的风掠过耳畔，车轮碾过碎石路的轻颤透过座椅传来，这是专属于这趟旅程的叙事。这次的试驾路线堪称梦幻，从嘉峪关一路南下，穿过连绵的祁连山脉，途经峡谷、山峰、草原、雪山，最终抵达西宁。而全新的大众揽境，也将在各种路况和美景中，接受全方位的考验。

出发前，我第一眼看到它，作为大众品牌里尺寸最大的SUV，揽境超过五米一的车身尺寸还是给我留下了不小的震撼，而我一上车的瞬间就知道，这次的旅程，稳了！

洪水河大峡谷，力量与自然的碰撞

旅程的第一站——洪水河大峡谷，当我驾驶着揽境靠近峡谷时，扑面而来的震撼感让我心跳加速，从远处望去，峡谷边缘像是沿着尺子切开一样的平整，往峡谷底部开时，地面并不平坦，顺着风沙四起的山路一路往下，坑洼和凸起不时出现，但揽境的前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，调校得十分合适，能够有效地过滤掉大部分的颠簸。

峡谷底部是呼啸的风和瀑布的奔腾声，但在车内依旧安静舒适，全车的车窗都采用了双层夹胶玻璃，全车还采用了61个声包零件，分布在车辆的各个区域，很好地吸收和隔绝了大量的噪声。

翻越东山达坂，挑战极限路况

离开峡谷后，我们迎来了本次旅程中的一大挑战——翻越达坂山，哦对，这里再说句题外话，这次试驾活动的驾龄要求在3年以上，因此对于我这个刚好满足需求的“新手司机”来说，达坂山的道路很蜿蜒曲折，坡度也很陡峭，是对车辆的动力和操控性，也是对我驾驶技术的一大考验。

但事实证明，揽境比我想象中的还要靠谱，凭借第五代EA888+4MOTION四驱的组合，能以强大的动力，轻松地攀爬上陡坡，而且整车的操控性很强，在那种环境下，真的越开越得劲。

达坂山上的有些道路狭窄且多弯道，需要频繁地转动方向盘，揽境的方向盘意料之外地很灵活，对于女生来说也不会过重，回正也很顺手，整体的操控让我感觉十分得心应手。而且在转弯时，完全不像在驾驶一台五米多的大车，面对连续的弯道，车身的侧倾控制得也很好，给我足够的信心去应对每一个弯道，攀爬每一座山。

在群山之间穿梭时，一山压着一山，远处的雪山仿佛近在眼前，山坡上都是牛羊，蓝天、白云、雪山、绿地、牛羊，所有的疲惫仿佛都烟消云散。

越往山里开，逐渐进入了牧民的生活区，袅袅升烟，牛羊成群，是不是还有兔子会窜出。原始的山路更加狭窄，某些路段还有坍塌后没及时整修的痕迹，通行变得困难，揽境配备的360全景影像发挥了重要的作用，让我能清晰地看到车身周围地情况，轻松且安全地通过。

邂逅雪峰生态牧场，感受宁静与舒适

翻过东山达坂，眼前豁然开朗，一片广袤的雪峰生态牧场出现在我们眼前。远处的雪山在阳光的照耀下闪闪发光，和绿色的草原交相辉映，构成了一幅美景，此时行驶在道路上的我们，听着音乐，仿佛穿梭在油画中。

而这趟旅途之所以如此惬意，跟揽境所搭载的智能语音功能离不开关系，它的识别准确率、响应速度包括功能的丰富性，在合资车机里都是非常抗打的，我只需说出指令，就能轻松控制导航、音乐等功能，无需我分心操作。

这台车上还有好多贴心的配置，双40w的无线充电位，整趟旅程都能保证手机电量充沛，满满的安全感。车辆的CarPlay手车互联也很顺畅。而且哈曼卡顿的音响音质更是无需多言，沉浸式地享受音乐和美景，因为这些小巧思我们的情绪价值得到很好的满足。

到达营地后，进行短暂的休息调整，摇下车窗，让新鲜的空气涌入车内，而车内的大空间也能让我和同行的小伙伴自由地舒展身体，享受这难得的宁静时光。

揽境的车长达到了5168mm，在同级竞品中排名第一，而2002mm的车宽、1792mm的车高以及2980mm的轴距同样也处于同级领先水平，得益于尺寸上的优势，加之高达87.2%的得房率数据，即便满载情况下，全车乘客也能获得极为宽敞的乘坐空间，搭配上贴合人体脊柱的座椅还有软硬适中的坐垫，以及加热、通风、按摩等功能，旅途的疲惫瞬间消散。

我们驾驶的这台是7座的，相比于同级的竞品，这个尺寸优势带来了很优秀的内部空间，传统三排座车型第三排往往沦为"应急配置"，但揽境的第三排，则是实打实的成人座，991mm 头部空间、1458mm 肘部区间与 311mm 座椅高度的黄金组合，辅以媲美MPV 的膝部余量，使第三排真正具备长途乘坐品质，180cm的同行小伙伴也能就座，甚至还能自然舒展。

而且7座版本格局还能多变，将第二、三排座椅放倒，可以得到一个超过2米的“纯平”空间，无论是户外露营还是装载储物都非常优秀，在满载的情况下，后备厢的容积仍然有350L。

达坂山观景台，越雪山览山河

在出牧场后，天气骤变，风雪突至。但雪，对南方人来说是意外惊喜。

越往观景台行驶，海拔越来越高，伴随着风雪，山路更险峻，盘山公路往上攀爬时，全新揽境在风雪天的驾控出乎我意料的稳定。

大众4Motion四驱系统，它能够智能检测车辆的动态状态，进而迅速地把驱动力分配给具有最佳抓地力的车轮，让车辆在雪地、雨天或未铺设的道路等各种路面上有更好的抓地力，过弯爬坡都不打滑。

到达观景台后，我不禁被这壮丽的山河所震撼，之前觉得雪山遥不可及，直到它近在眼前，就在脚下。驾驶揽境到达海拔3000米的高原，忽然明白，生活就该像揽境一样，既能征服险阻，又能享受沿途的风景。

写在最后

回顾这次的试驾之旅，全新揽境在各种路况下都展现出了卓越的性能和舒适性，无论是面对险峻的山路，还是在平坦的草原道路上行驶，它都能轻松应对。它不仅是一台交通工具，更是一个移动的舒适空间，让我在旅途中能够尽情享受驾驶的乐趣和沿途的美景。

如果你也渴望一场说走就走的旅行，那么全新大众揽境绝对是你的不二之选，它将带你穿越山川湖海，领略世间的无限美好。揽境，也陪伴我一同见证了这绝美的风景，而我，也永远在路上。