7.29万起售，双外观、双动力，新款逸动PLUS哪款更值得买？

5月20日，2022款长安逸动PLUS正式上市，新车此次一共推出了6款新车型，指导价区间为7.29万-10.39万元。2022款长安逸动PLUS有哪些看点？哪款车型性价比更高、更值得入手？其市场的前景如何？本期《智看新车》，笔者为大家详细解读。

造型方面，2022款长安逸动PLUS沿用了双外观的设计，一个侧重运动，一个则更加沉稳。其中运动版的前进气格栅面积变得更大，点缀元素变成了阵列式的高亮黑设计，看起来更具质感。此外，新车刹车通风导流槽的造型和样式也有变化，再加上红色饰条点缀，整体运动质感拿捏还是很到位的。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，同时取消了尾灯部分的镀铬装饰，配合双边共两出的排气布局，营造出一定的运动氛围。

车身尺寸方面，2022款长安逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。这样的尺寸规格和吉利帝豪、荣威i6等对手相比处于主流水准。

长安逸动PLUS的座椅采用了撞色的设计，座椅填充物软硬适中，提供了不错支撑性和包裹性。实际空间体验来看，身高175cm的体验者调整合适的驾驶坐姿，来到后排其头部空间有一拳的余量，腿部空间两拳有余。2022款逸动PLUS后备厢容积达500L，后排座椅支持4/6比例放倒，略感遗憾的是，放倒后并不成形成一个纯平的状态。加上车内拥有多个储物格，2022款逸动PLUS的储物空间表现还是令人满意的。

来到车内，2022款长安逸动PLUS的内饰采用了全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏设计。下方的饰板和空调出风口造型有了一些变化，饰板跟空调出风口形成很好的衔接，看着更加整体。新车换装了全新样式的方向盘，方向盘中心的圆形样式气囊盖板则变更为了多边形，多功能按键变成了一体触摸式按键，其造型设计更加时尚简约。

2022款长安逸动PLUS的这套车机系统内置了全新Incall 3.0S智能交互系统，配备了类如高德车载导航、智能语音控制、酷我音乐等功能配置，整体的触控灵敏度以及反应速度表现可圈可点。

值得一提的是，新车还换装了UNI-V同款的换挡杆和电子手刹。挡把位置由原来的右侧移到了左侧，右侧则配有两个杯架。此外，高配版本车型在挡把前方区域还提供了手机无线充电的功能。

动力方面，2022款长安逸动PLUS依旧搭载1.4T和1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率118kW，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱；1.6L发动机的最大功率94kW，最大扭矩161牛·米，与之匹配的5挡手动或CVT无级变速箱。

2022款长安逸动PLUS一共推出了6款车型，分别为1.6L+5MT版本提供了2款、1.6L+CVT版本提供了2款；1.4T+7DCT版本提供了2款。

1.6L+5MT版本的2款，笔者更推荐1.6L GDI手动豪华型，相比入门版车型后者多出了语音识别、OTA升级、电动天窗等功能配置。

1.6L+CVT版本的2款车型，笔者推荐的版本是1.6L GDI自动豪华型。相比上个版本车型而言，该版本的舒适化配置、智能化配置以及安全配置均有所加码。

1.4T版本车型，笔者推荐购买的版本为蓝鲸NE1.4TGDI自动尊贵型，该版本车型除了基础的车机功能配置外，还加入了诸多娱乐化功能配置，其整体可玩性更高，相比老款车型而言，新车提供了540°全景影像。旗舰版车型的优势配置主要在于增加了一系列智能驾驶辅助功能配置。

自从2012年逸动上市至今，历经三代改款升级，长安逸动系列累计用户突破了125万。逸动PLUS更是连续13个月蝉联中国品牌轿车终端销量榜首，是名副其实的国民家轿。这次改款升级，新车整体造型更加的动感，其内饰质感也有所升级，相比老款车型更能吸引年轻受众。至于竞品车型，2022款逸动PLUS将继续和吉利帝豪、荣威i5以及奇瑞艾瑞泽5 PLUS等车型展开竞争。大家如何看待2022款逸动PLUS，欢迎和我们互动交流。