随着近年来技术的不断发展，“停车困难症”这一问题已经变得越来越少。而在近日的一场威马技术公开课上，威马正式发布了全新公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）技术，进一步改善了人们的“停车困难症”问题。据悉，该技术将通过OTA升级的方式率先应用于威马W6中。
有数据表明，接近三分之一的用户愿意购买带有自动驾驶功能的车型。这其中，停车场景（即自动泊车）是超四成消费者期待最先实现无人驾驶技术落地的场景。因此，自动泊车也成为了近几年各大高端智能电动车厂商所关注的重点。但当下各品牌自动泊车技术的先进性参差不齐，尤其是公共停车场自动泊车的痛点，市场现有自动泊车技术依旧无法有效解决。
具体来看，某些自动泊车辅助（APA）和遥控泊车辅助（RPA），需要用户花费大量时间寻找车位，把车开至车位附近才能使用，一旦停车点距离电梯间路程较远，泊车后需要长时间步行。而“记忆泊车功能”，在用户初次进入公共停车场泊车时，需要先自行寻找车位，让车辆学习泊车路线；在某些超大型停车场还存在超出记忆范围导致学习失败的情况，同样显得力不从心。
而威马汽车此次发布的全新公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）技术，就是针对上述痛点推出的一项全新技术。PAVP，即Public Automated Valet Parking，公共场所自动代客泊车，该技术首发搭载于威马W6车型。通过“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，用户仅需通过手机APP操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，系统将依靠车辆自身传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，共同实现自主代客泊车功能，打破用户对于市场中自动泊车只能实现“长距离有人、短距离无人”的固有认知。以“无人驾驶”、“无需学习”、“无限距离”三大创新特色，为用户提供公共停车场非固定停车位无人自动泊车的终极解决方案。
此次威马发布的公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）是依托高精度地图，数百万云计算能力，以及包括23个传感器在内的强大的感知硬件配置，可以自动规划复杂的停车位路线，帮助用户解决跨层自主泊车、规避障碍物、主动避让行人等各类疑难路况，可以真正地实现下车即走，召之即来。
另外，凭借车端、云端、图端、场端、手机端五“端”一体，对应虚拟司机、导航员、地图包、信号塔、指挥控台，五端协同配合实现无人驾驶下车辆的自动泊入和自动泊出；靠近支持停车场时，车机会以“毫秒级”速度迅速自动下载PAVP路径信息，全程无感即完成使用准备，首次来访即可使用；通过高精地图进行行车路径比对使得PAVP技术不受到距离限制，轻量化地图保证了行程方案占用小，同时可根据每个停车场定制自动泊车路线，没有公里限制。
不仅如此，通过优化威马W6自身的智能化程度，并为威马W6配备高感知能力多传感器等先进技术，停车场只要做简单标识设置即可满匹配需求，费用几乎为0。此外，随着PAVP技术未来与更多诸如充电场景、洗车场景、装运场景的打通与接入，商业化前景巨大。
该技术预计将在近期通过OTA升级推送给威马W6用户，随着公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）功能的补足，威马W6将再次确立“停车专家”的市场地位。
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