我国作为世界最大的汽车市场之一，一直以来都是各大合资厂商的必争之地，但是随着近几年自主品牌的崛起，价格战包括质量的提升，都让很多合资品牌因为销量低迷而放弃了中国市场。但在海外市场中，这些车型却依旧在热销，其中斯巴鲁力狮就是这样一款车型。
提起斯巴鲁，在国内该品牌的口碑还是较为出色的，但现在力狮这款斯巴鲁旗下的经典车型已经在国内停产，最近的一款力狮还要追溯到第七代车型。力狮的停产也是因为其国内销量的低迷，但是在海外市场中，力狮却依旧有着不俗的销量和口碑。近日，斯巴鲁也发布了力狮的最新官图，作为中期改款车型，新款力狮在颜值和动力方面都有着明显的改动，也让这款新车在市场中更具竞争力。
新车此次共推出了5种配置选择，分别为Base、Sport、Limited、Touring XT以及Premium。从官图来看，新车采用了犀利的蟹钳式前大灯，棱角分明的造型让新车更具进攻性，大嘴式中网内部采用了多横幅造型，回字形设计让新车看上去视觉感更加强烈。两侧雾灯区域同样是蟹钳式造型，搭配底部紧凑的多段式进气格栅，让新车不仅辨识度更高，同时也具有更出色的空气动力学设计。
从车身侧面看，新车采用了造型独特的五幅式扇叶设计的合金轮毂，轮毂和轮拱之间间隙适中，让新车具有出色的稳定性和抓地力。高挑的腰线从尾灯处横穿了前后门把手，一路延伸至前轮拱上方，搭配溜背式设计的车身，让新车更显年轻运动感。
在车尾部分，新车采用了经典的分体式尾灯，内部采用了双色光源组合，C自信的红色光源让尾灯和前大灯相呼应。底部也采用了夸张的尾部扩散器，搭配双边单出式圆形排气口，让新车更显强劲动力。
在内饰部分，可以看出新车采用了三幅式多功能方向盘搭配传统的档把设计，让驾乘者具有熟悉的操控体验。双筒式全液晶仪表盘和内嵌式超大中控屏让车内更具科技感，中控台边缘以及座椅和车门两侧还采用了红色缝线设计，也让新车更显年轻运动感。
在动力性能上，此次中期改款的力狮也有了明显的提升，搭载了一台2.4T的涡轮增压发动机，最大功率为260Ps，峰值扭矩376N·m，只是传动方面匹配了CVT无级变速箱，让不少力狮粉丝表示拉跨。
新车据悉将于今年秋季在海外正式上市发售，很明显，此次力狮推出中期改款车型主要还是为了加强其海外同级车中的竞争力。目前美国作为斯巴鲁的主要销售市场，力狮今年销量也出现了明显的下滑，此次动力提升颜值换新显然也是为了进一步刺激力狮在美国市场的销量成绩，至于新车是否会引入国内目前仍没有消息。
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