30万就能买的高颜值车型！要啥有啥 高级感满满！

配置高一直是自主品牌的优势，也是大部分人选择国产车型的一大理由。这个优点在纯电车型上更加明显，在三十万级别自主品牌中，有不少车型的配置能媲美五六十万的车型。

而这个价位的纯电车型，也是国内消费者较为愿意购买的车型，因为配置高面子足，各项综合表现都没有短板。那么在30万左右的价位中，有哪些高级感满满配置不俗的车型呢？

极氪001作为极氪的首款车型，同时也作为吉利的高端品牌，在刚发布时也是名噪一时。靠着新颖个性的设计确实吸引了不少目光。

官方称其为“豪华猎装轿跑”，融合了轿跑车型和猎装车型的设计。而极氪001也确实靠着轿跑车型的修长低矮姿态和神似猎装车的车屁股，俘获了不少年轻消费者的心，包括教授也沉迷于它的外表中。

一辆车如何最直观的体现出高级感？毫无疑问，就是一个字“大”，国人对于汽车以大为美的理念根深蒂固。定位为中大型车的极氪001看起来也是十分“高级”。

4970/1999/1560mm的三围数据，3005mm的轴距加上酷似旅行车的车尾，都让极氪001看上去特别大，气场十足，开出去说这车卖50万也有大把人信。如果你觉得在这个价位中，Model 3和小鹏P7等车型的外观都过于常规，那么极氪001就或许是个不错的选择。

将近5米的车长和2米的车宽也赋予了极氪001极为可观的乘坐空间，前后排都十分宽阔，后排的腿部空间能达到900mm，1490mm的后排宽度也是同级领先，在后排翘个二郎腿、葛优躺甚至横着躺都可以，空间足够，姿势你来想象就行。

作为售价30万起的新能源车，各种智能舒适配置是必不可少的。DOW开门预警、后方交通预警等主动安全预警系统可以让驾驶员从容惬意的驾驶。加上电动门、遥控移动车辆、无框车门和抬头显示等配置，档次感一下子就提起来了。

基于SEA浩瀚平台打造的极氪001更加也更加侧重于驾驶和底盘上，前双叉臂后多连杆独悬、1999mm的车宽加上544匹马力的电动四驱和255mm的胎宽使得极氪001的底盘动力素质都较为出色。3.8秒的零百崩过马路上百分之九十九的车不成问题。

而且软硬高低可调的电磁感应悬挂、可变转向比系统和L3级智能辅助驾驶、自动泊车等功能也有配备，但部分配置要选配才有，全部配置选配完，就是妥妥的一台“高级”车。

在落地价格方面，极氪001在很多地区基本没有什么优惠幅度。以推荐的超长续航单电机车型为例，裸车价格应该在29.9万左右，免除购置税后也还有交强险、商业保险等的必要花费，全款落地价在30.6万左右。如果是分期贷款购车，以三成首付36期来算，首付要付8.9万元，月供需要6249元。以上价格仅供参考，实际价格以当地优惠为准。

智己L7和极氪001一样，也是智己品牌的第一辆车型，其意义不言而喻。和极氪001不同的是，智己L7的高级感大都体现在其用料和配置上。

智己L7的中控上最大的亮点就是那块分辨率高达4K的39英寸贯穿式OLED屏幕。

这块屏幕从主驾驶位一直延申到了副驾驶侧，整车中控台上全是屏幕。不仅如此，就连扶手区域也放置了一块12.8英寸的正方形屏幕。买屏幕送车实锤了，这两块大屏幕谁看谁不迷糊。

智己L7的车内并没有太多的实体按键，十分简洁且一体化。但并不会显得十分简陋，因为智己L7的做工和用料都颇为考究。车内触手可及的地方全是真皮材料包覆，并支持选装半苯胺真皮内饰和多种内饰配色，轻奢感拉满。

此外，智己L7还拥有了一套强大的音响系统，由22个扬声器和1120瓦大功率功放组成，相信已经完全不用描述音质表现了，毕竟扬声器都高达22个，1120瓦的功放也不是吃干饭的，现场级的音乐享受信手拈来。

在智能驾驶方面，智己L7采用了IM AD智能驾驶系统，硬件基础强大，搭载了12个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达组成的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知，可以一定程度的解放双手双脚。

在底盘部分，智己L7也是疯狂堆料，常规的前双叉臂后多连杆独悬不用说，智己L7还应用了轻量化全铝底盘，豪车标配的的四轮转向系统在智己L7上也有搭载，可实现双向共12度转向，最小转弯半径仅为5.4米，窄路掉头轻轻松松。

且由F1知名威廉姆斯车队同门的全球顶尖工程团队——WAE威廉姆斯前瞻工程公司调校底盘，使得智己L7获得了连续漂移43.646公里的吉尼斯世界纪录，机械素质毋庸置疑。

在落地价格方面，智己L7同样没啥太大优惠。以推荐的Dynamic车型为例，裸车价格应该在36.88万左右，免除购置税后加上交强险、商业保险等的必要花费，全款落地价在37.7万左右。如果是分期贷款购车，以三成首付36期来算，首付要付11万元，月供需要7708元。以上价格仅供参考，实际价格以当地优惠为准。

蔚来作为新势力品牌中的一员，旗下的产品在国内市场也是有口皆碑的。ET5作为蔚来旗下的最便宜的一款轿车，也承担起了走量的业务。虽然ET5价格要比ET7要便宜一点，但是配置也依旧拉满。

以蔚来ET5的外观来说，更偏向于轿跑车型的设计，也符合大部分消费者对纯电车型的审美。

高腰线窄车窗，大轮毂大溜背等设计元素，如此流畅的车身线条使得它的风阻系数仅有0.24cd，能耗表现也较为优秀。

全系还标配了无框电吸门、自动泊车入位、感应式电动尾门、热泵管理系统、透明底盘等配置。

同时，ET5也配备了Model 3同款的全景玻璃天幕，高级就不说了，还可以隔绝99.9%的紫外线，妈妈再也不用担心我开车的时候头皮发烫啦。

值得一提的是，ET5全系标配7.1.4音响系统，且ET5的扬声器数量甚至比智己L7还要多一个，达到了23个扬声器，配合ET5上的杜比全景声技术和Dirac Pro声学算法，音乐享受只会比智己L7更胜一筹。

蔚来ET5也是这三款车型中唯一采用前后五连杆悬挂的车型，搭载全系双电机四驱系统，峰值扭矩可达700N·m，百公里加速时间为4.3秒。虽然ET5并没有像大哥ET7一样采用空气悬架，但前后五连杆悬挂在支撑性和舒适性上都要好于空气悬挂，驾控感受会更加优秀。

另外，蔚来ET5也和上述两款车型一样，同样支持L3级的辅助驾驶，并且搭载了蔚来最新的辅助驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），标配了19项辅助驾驶功能和各种摄像头和超声波雷达（就是车顶上的小犄角），加上的蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，胜任各种场景的任务都不在话下。

在落地价格方面，蔚来ET5也是没啥优惠。以推荐的75kWh车型为例，裸车价格应该在32.8万左右，加上交强险、商业保险等的必要花费，全款落地价在33.6万左右。如果是分期贷款购车，以三成首付36期来算，首付要付9.8万元，月供需要6856元。以上价格仅供参考，实际价格以当地优惠为准。

这个价位的自主纯电车型，都已经是各大厂商的主力车型，相当于门面般的存在。在配置用料做工等方面上自然不会差劲。如果你有选择恐惧症的话，不妨看上哪台就买哪台把，毕竟每台车型的综合表现都十分均衡。