本届粤港澳大湾区车展像是一场没有硝烟的战争，车企们毫不遮掩地推出自家的新产品以求得到更大的曝光，值得圈点的车型也是数不胜数。
不过在群英荟萃的车展中，若您问我哪个展台最具吸引力，那我会毫不犹豫地回答您自主品牌的红旗汽车，毕竟本次车展红旗带来了自家的“巅峰之作”红旗LS7。
之所以这款车型最受欢迎，还是因为产品自身贴满了标签，它不仅是红旗的巅峰之作，同时也是目前国产乘用车领域内尺寸最大、定位最高的SUV车型，其拥有5695mm的长度、2095mm的宽度、1985mm的高度以及3309mm的轴距，仅仅是从参数上来看红旗LS7称得上是国产“最大块头”，整车的尺寸甚至要比林肯领航员长轴总统版（5657/2073/1934mm）还大一些。
如此可观的车身尺寸也进一步奠定了车辆内部极其宽敞的乘坐空间，而且更重要的是该车不仅推出了六座车型，还推出了2+2布局的四座车型，也就是说接近5.7m的车身长度内部仅容纳四位成员，乘坐空间也就不言而喻了。
同时作为红旗的巅峰之作，其座舱内部的设计也相当高档有质感，主体采用棕色与黑色两种配色组成，具有一定的复古气息，并且车内软皮材质包覆随处可见，再加上副驾驶实木纹理饰板、正中央位置的石英表以及带有镀络装点的旋钮与按键等，将“中国式豪华”诠释得非常到位。
四座车型的后排位置同样档次尽显，红棕色真皮独立座椅看上去就颇为高档，正中间位置的功能控制区由红木纹理饰板包裹，加之两侧车门位置的“黄金扶手”以及带有中文“红旗”Logo点缀的车门内衬板，带给我们华丽、典雅的视觉感受。
其实单就座舱内部的设计来说，无论是整体的氛围营造还是细节处的精心打造，都能看得出红旗LS7是一款奢华、优雅且富有“中国气息”的豪华产品。
当然，尺寸较大的SUV车型对动力的要求也颇高，毕竟小排量或马力小的引擎根本无法承载大车身带来的高负荷，而红旗LS7全系搭载的是4.0T双涡轮增压V8引擎，匹配8AT变速箱，最大功率有360马力，峰值扭矩达到500牛·米，显然拥有如此强大的性能去承托这款“大块头”已是绰绰有余。
不过要注意的是过大的排量以及傲人的身材会带来更高的使用成本，在更接近实际使用路况WLTC的工况下该车百公里综合油耗达到16.4L，并且需要加注95号汽油，按照目前9.23元/L的单价核算，这台车行驶一公里最少要消耗1.5元的燃油成本，与领航员、凯雷德等同级车型持平。
不过站在气场的角度来看，领航员或凯雷德却远远不及这款LS7，毕竟它的尺寸更大同时融入了红旗最新一代设语言，比如直瀑式的前格栅、粗狂的大灯组等细节，结合笔挺的车身轮廓，使其肉眼看上去充满威严，气场拿捏得非常到位。
自从红旗树立了“年度小目标”后，新车也是一款又一款的接踵而来，在亲民级领域也已闯出了不错的成绩，而本次推出的这款红旗LS7很明显并不是为了走量而生，它的出现是为了加固红旗品牌豪华的形象，赋予用户全新的认知，并为后续红旗品牌的向上之路打下坚实稳固的基础。
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