油电双发力，奥迪在大湾区车展秀肌肉，Q4 e-tron先享版首秀

作为2022年度首个国际展览会，第二十六届粤港澳大湾区车展在5月28日成功启幕给整个汽车行业提振了信心。此次车展的主题是先行向未来，主要展示车企在智能网联汽车和自动驾驶产业两大方面的最新成果。其中，奥迪汽车带来的奥迪Q4 e-tron先享版成为全场最受欢迎的车型之一，新车完成了线下首秀。另外，奥迪Q4 e-tron和 全新奥迪A8L Horch创始人版等高热度车型也进行了亮相。

在发布会上，奥迪Q4 e-tron产品经理栾景美表示：“奥迪Q4 e-tron是一款能够解决用户焦虑的纯电动车，同时也是能带来全新豪华体验的车型。”

奥迪Q4 e-tron产品经理栾景美

奥迪Q4 e-tron先享版线下首秀，增添个性化设计

新四化时代，奥迪也一直在智能电动车领域发力，曾经发布的Vorsprung 2030战略明确提出聚焦电动出行、自动驾驶与数字化发展，从而确保品牌长期的市场竞争力。目前奥迪正在加速往电动化方向转型，不断扩大纯电动车产品阵容，当中包括奥迪Q4 e-tron先享版。奥迪Q4 e-tron先享版基于奥迪Q4 e-tron打造，诞生于专为纯电动车打造的MEB平台，限量520台，新车相比普通版增加了更具个性化特征的设计，比如异星蓝车漆、高亮黑对比色裙底等。除此之外，新车还搭载亚光黑车顶铝质导轨、高亮黑外后视镜壳体及门槛饰条、黑色车型铭牌和后排隐私玻璃等配置。

车内设计与奥迪的传统燃油车有很多相似之处，用了数字化座舱，并且座舱划分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的AR-HUD。

纯电平台的优势是能让车辆零部件得到合理布局，实现功能最大化，奥迪Q4 e-tron就是如此，短悬长轴、低重心、大轮毂都是特点，并且电池组能够被平整地设置于客舱下方，最大程度减少电池组对车内乘坐空间的影响。此外，新车还搭载有奥迪标志性的渐进式转向系统，该系统采用同级唯一的可变转向比设计，以及可实现多达13项驾驶辅助功能。续航方面也比同级车型有优势，在CLTC工况下可实现最高605公里的续驶里程。

至于奥迪Q4 e-tron，整体设计不如先享版个性，但也有不错的实力，三电系统和智能科技配置都与先享版基本一样，主要是造型不同，家族标志性的八边形前格栅采用全封闭设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件与前格栅装饰框对比色设计。

奥迪A8L Horch创始人版展现极致豪华

当然，电动车是汽车市场新趋势，但燃油车依然是主流，奥迪发力新能源车的同时，也在燃油车加码，比如推出全新奥迪A8L Horch创始人版，这款车已在去年的广州车展亮相，如今也出现在粤港澳大湾区车展，吸引了不少人驻足。全新奥迪A8L Horch创始人版是专为中国市场打造的车型，基于中期改款后的奥迪A8L打造。新车在普通版基础上进行小幅度调整，比如车身加长了130mm，加长的部分使得整体车身比例更加修长，后排空间也进一步增加。同时，新车还配备了大饼镀铬样式的20英寸轮圈。另外，新车的前翼子板和后门上都有Horch的标识。而内饰加入了更多菱形缝线的装饰。当然，全新奥迪A8L Horch创始人版作为行政级车型，最大的亮点无疑是第二排座椅。新车后排配有两个独立式的座椅，并且填充物柔软不失支撑，可以提供8种不同的按摩模式，甚至还带有后排足底按摩功能。另外，后排还拥有独立的娱乐系统、可以升降的B&O棱镜音响、后排化妆镜、厚绒地毯等配置，这些细节设计能给用户提供尊贵的用车体验。

目前，全新奥迪A8L Horch创始人版已经开启预售，推出四款车型，价格区间为130.00-175.00万元，进入市场直接与该级别的梅赛德斯-迈巴赫S级进行竞争。

作为豪华车领域的头部车企，奥迪在华一直上演着领军者的姿态。而奥迪的成功要得益于持续创新的活力，不断打造硬核产品来填补市场空白，更好地满足市场需求。如今在新能源车时代，奥迪又带来奥迪Q4 e-tron和衍生版本奥迪Q4 e-tron先享版，充分迎合消费者的个性化追求，并且新车也在续航、性能、豪华等方面给用户带来全新体验，如此优秀的产品力是它能在车展上吸引消费者注意的重要原因。值得一提的是，除了奥迪Q4 e-tron系列车型和全新奥迪A8L Horch创始人版，奥迪还在粤港澳大湾区车展上亮相了奥迪RS Q8、R8 V10 Coupé performance等高性能车型，以及奥迪A系列、Q家族等畅销车，感兴趣的消费者可以前往展台感受它们的魅力。