央视全程直播，溯源“华系MPV头把交椅”向往M8乾崑

近日，工信部明确指出，企业之间无序价格战，是“内卷式”竞争的典型表现。诚然，近些年车企被动或主动加入各式各样的内卷竞争，将整个行业推向了规模和利润陷入零和博弈的困境。

无底线内卷该休矣，近期有部分车企开始打出品质“明牌”，开始卷品质，从硬核拆车到展示工厂制造过程，纷纷自信“露底”，赢得市场好评，这也让人看到了行业困境之下的破局之道。

6月14日，广汽传祺便携手央视新闻，通过直播带领公众深入广汽研发前沿和智能制造工厂前线，全面展示传祺向往M8乾崑的高端智造品质。值得一提的是，广汽集团董事长冯兴亚将包含定制M8金标、车钥匙、还有车主充电金卡的纪念品交到M8乾崑首批车主手中。

此前在很多场合上，广汽集团都明确表示产品的安全和品质是底线，这一次，我们通过镜头，更加直观地看到了广汽对高品质、高安全的坚守。

正如冯兴亚在活动中提到，在保持优势基础上，面对激烈的市场竞争，广汽选择拼技术、拼价值，坚持自主研发投入，以用户为中心打造市场加技术双轮驱动的大研发体系，努力为顾客提供高品质、高安全、能够提供情绪价值的产品、服务和体验。

从研发到生产全周期，M8乾崑都坚持超高标准。比如，我们看到M8乾崑领先同级的静谧性，其实都离不开严苛的研发、测试条件，其在全球首个集成空气动力学、气动声学、热力学测试的“三合一”风洞实验室进行测试验证。

但这仅仅是其中一环，据了解，传祺M8历经12大验证项目、1500余子项考验，由超300人专业团队跨越70种典型路况，在零下40℃漠河至50℃吐鲁番进行“五高一山一尘”极限测试，累计1.03亿公里验证里程（相当于绕地球2500圈）。

广汽传祺是国内少数实现核心工艺全栈自研自产的品牌，拥有20年研发积淀、超500亿元投入、近5000名研发精英及广汽研究院专家团队，依托冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工厂及发动机、电机、电池三大核心部件自主生产能力，构建覆盖全产业链的制造体系，并通过17项车身结构升级强化品质护城河，这些都是广汽传祺敢于卷品质的底气，也是M8乾崑无可置疑的旗舰级品质基因来源。

除了高品质高安全，M8乾崑还有高智能的优势，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，被称为“华系MPV头把交椅”。其中，乾崑智驾ADS系统拥有192线大激光雷达、800万高清前置双目摄像头等硬件，结合华为端到端神经网络算法，实现从车位到车位的全场景、无断点的驾驶辅助。

目前，全球首个出发层泊车代驾VPD技术试点项目落地广州白云机场。在不久的将来，车主无需再为机场找车位烦恼，驾驶M8乾崑到达出发层专用下客点时，取出行李就可以进航站楼去值机。车主通过手机传祺APP操作，M8乾崑就能自主驶入地下停车场。返程时，通过传祺APP远程启动车辆，设定好上车点，M8乾崑将自主驶离车位，规划最优路径，抵达电梯厅旁的上客区迎接车主。

值得一提的是，M8乾崑配备宁德时代骁遥增混电池，历经超400项严苛测试，标准远超国标，确保了电池安全的天花板水准。

可以说，M8乾崑深度融合了传祺、华为乾崑、宁德时代三方顶尖技术，进而形成超越同级的旗舰级安全实力。目前，传祺已拥有77万MPV用户，成为当之无愧的"中国MPV专家"，传祺向往M8乾崑更是集大成之作。