如果提到世界上第一款豪华混合动力SUV，相信很多人都会想到雷克萨斯。但也许只有很少人知道，雷克萨斯也是豪华SUV领域的拓荒者，早在1996年，雷克萨斯LX就打开了豪华品牌SUV车型的大门，而这个时间比宝马X5早了三年。

比如说，细节设计方面，全新的雷克萨斯RX本次共推出两个版本，分别为普通套件版和F Sport套件版。先看一下普通套件版，前脸依旧是家族经典的纺锤式进气格栅，换用“无边界”样式，这个设计应该有受到电动化浪潮的影响，至少让新车增加了一丝电动气息。而F Sport套件版拥有自己专属的外观设计，包括黑色网状格栅，同色包围以及21英寸轮圈。侧面造型相比老款车型差异并不明显，尾部设计相对前脸而言更为收敛，虽然采用了时下流行的贯穿式尾灯，但相比以往的尾灯少了一些辨识度。

其实雷克萨斯的外观设计一直是属于比较激进的，从2017年开始雷克萨斯很明显在往年轻化发展，ES是这样，UX、NX都是这样，这样带来的好处也显而易见的，收获了更多的年轻消费者。就全新一代RX的外观而言，它的外观设计算不得惊艳，但紧跟了潮流，以它的BBA竞品车型为例，如果你看腻了宝马X5不断加大的双肾进气格栅，全新一代RX也许会给你不一样的感觉。

首先，雷克萨斯学会了将大尺寸屏幕搬进车内，而且还保留了大量的物理按键，其次新车还搭配了环绕式设计的氛围灯，进一步提升车内质感。更重要的是在营造乘坐舒适度方面，雷克萨斯RX做的更为认真，在车身长度没有发生变化的情况下，相比现款车型轴距加长了60mm，让第二排空间以及后备厢空间都有了一个明显的提升。当然也不是没有缺点，雷克萨斯的智能科技配置在业界并不能算多好，包括屏幕流畅性、分辨率等等。而这些，面对宝马、奔驰的车机而言，很有可能会成为劣势。

另外，虽然官方给雷克萨斯RX定位为中大型SUV，但在以往RX的轴距相比“BBA”中大型SUV的层次还是有一定差距的，全新RX的长宽高分别为4890/1920 /1695mm，轴距2850mm，如今加长了60mm，虽然仍属于末位，但至少在数据上更好看一些。不过，有一点需要注意，该车的车身高度进一步降低了，随之而来的重心位置也降低了15mm，虽然对头部空间没有影响，但在气势上相比车身高度接近一米八的其它中大型SUV而言无疑弱了许多。

另外该车还有其它几个重大的特点需要提及，新车在GA-K 平台基础上进一步改良优化，与上一代相比，全新的平台让车辆减重198磅（89.81公斤），白车身采用了更多高强度钢材以及车尾门框部分作出了特别的加强。我们相信车辆在行驶时能满足快速通过弯道、高速等需求。