满足所有愿望 保时捷Taycan Cross Turismo静态感受

如果说有一款车可以一次满足你“所有”的需要，那么很有可能指的是这辆Taycan Cross Turismo。作为Taycan的跨界衍生车型，Cross Turismo把未来与野性结合在一起，在保留了Taycan性能精髓的同时，又拥有更强的全地形性能，以及更为强大的日常使用表现。目前Taycan Cross Turismo共推出四款车型，建议零售价区间从96.8-183.80万元。

更具野性的外观设计

Taycan Cross Turismo相比起Taycan拥有更为野性的设计，但同时又保留了Taycan家族的设计风格。前脸设计上与Taycan并无二致，依旧是相当的“赛博朋克”，不过Cross Turismo则可以选配专属的外观套件，由哑光黑色与银色组成的饰板看上去更像是传统的性能车，如果你喜欢，也可以选择灰色或者高亮黑色作为点缀。

选配的越野设计组件更像是空气动力套件，而不是保护车身的护板。

前脸两则依旧是Taycan标志性的进气口设计，并且是货真价实的可通风进气口。

银色的饰板与雷达摄像头相结合，拥有更浓烈的科技感。

侧面则是与Taycan区别最大的角度，Cross Turismo采用了Shooting Brake的车身形式，让其尾部更加浑圆，同时也更为性感。而在理性的层面上，行李箱的容量最大可以增加到1212升，在储物空间的表现更为优秀。Shooting Brake设计绝对是全车的亮点，保留实用性的同时也保留了动感。

在所有选配的轮圈中，实拍车的轮圈造型是最漂亮的一款。

充电口配备了电动翻盖，只需要轻触鳍翼就能控制开关。

无框车门更帅的同时，也拥有可观的开启角度。

尾部则沿用了Taycan的尾灯设计，但配合尾门设计后整体性更强，此外也有专属的外观套件，哑光的材质更适合非铺装路面，不过造型上则同样具备运动气息，既保护车身不受砂石的伤害，也可以提供一定的空气动力效能。

尾部护板同样是越野设计组件的配件之一，银色与整车格调更为相称。

Taycan Cross Turismo拥有更大的行李空间，低地台也让取放物品更为便利。

内饰方面，整体的设计与Taycan保持一致，按键都被整合到仪表盘两侧，触控的形式也相当有科技感，并且使用上也较为便利。

带Sport Chrono套件的方向盘相当运动，相比起更昂贵的亚秒级时钟，带罗盘显示屏的Sport Chrono套件更有科技感。

两块10.9英寸的显示屏效果出色，不过副驾一侧需要选配。

带光线控制的全景式天窗以及更优秀的头部空间，让后排拥有更好的采光。

低地台的设计也让腿部得到舒展，在实用性上拥有更强的表现。

性能方面，与Taycan最大的区别在于底盘配置，这辆Cross Tursiom全系搭载四驱系统以及空气悬架，可以同时满足不同的使用需要。空气悬架可以在不同的路况调整底盘高度，在“Normal”（标准）驾驶模式下，离地间隙最高可较 Taycan 提升 30 mm，标配的砾石模式“Gravel Mode”专为沙石和泥泞道路等轻越野地形设计，增强 Taycan Cross Turismo 在不平坦路面上行驶的适应能力。

动力上则提供三种不同的输出方案，Taycan 4 Cross Turismo最大功率476马力，Taycan 4S Cross Turismo最大功率571马力，性能最强的Taycan Turbo S Cross Turismo则为762马力。

总结

Taycan是一款让人惊艳的电动车，不但改变了大家对电动车“无趣”的看法，更有媲美高性能车型的性能，Taycan Cross Turismo提供一个更为全面的选择，在一系列高科技配置的加持下，Taycan Cross Turismo在最大程度保留Taycan性能的同时，经过特殊调校后的底盘也能胜任更多的路面。全新保时捷Taycan Cross Turismo可以说把多功能发挥到极致，让那些既想获得高性能，同时又无需要为实用性妥协的用户，提供了一个新的选择。