2022款RAV4荣放：为何变化主要集中在2.0L四驱版？

上市日期：5月28日

品牌：一汽丰田

指导价：17.58-26.08万元

关注级别：★★★（比较重要的年度改款新车）

关键词：新越野套件、2.0L四驱、星际蓝、配置优化

转眼间，这一代的RAV4荣放上市也快三年了。只可惜，此次上市的仍然不是中期改款，而只是很普通的年度改款——甚至，都算不上改款。

2022款RAV4荣放真正有变化的，仅限于2.0L四驱版本。而变化的地方，也仅限于轮眉、裙边、大包围等部件，以及相应的内饰调整（主要是座椅面料），即所谓新的越野套件。好在，新套件的视觉效果还是不错的。尤其轮眉造型，既显得更加“硬派”，同时又有着原厂套件的“收敛”，不存在所谓的“汽配城范儿”。

一汽丰田此举，自然是为了强化2.0L四驱版的辨识度，进一步促进2.0L四驱版的销量。只是，这副新套件并非免费——相比同配置的老款，价格增加了2000元。

其他方面的变化就很小了。例如增加了一款名为星际蓝的新颜色，然后在一些功能项和配置上略有优化和增配。如后视镜增加了锁车自动折叠，顶配车款增加了感应式尾门，两驱风尚Plus版增加了前后雷达等。

这一代RAV4荣放上市三年来的表现，让丰田终于可以“扬眉吐气”了。怎么讲？尽管号称城市SUV鼻祖、尽管一直被很多车迷认为产品力超CR-V，但RAV4自引进国内市场以后，表现却一直远逊于了CR-V。究其原因方方面面，但不似CR-V那般顾家、有意无意强调越野，恐怕是很重要的因素之一。直到这一代，一方面是TNGA的加持，另一方面则是产品特性上虽然看上去比过去更硬朗，但其实产品属性却明显要更加城市化。由此带来的结果也很明显——销量终于可以能与CR-V抗衡了。更为难得的是，RAV4荣放获得这样的成绩，是凭借一款2.0L自然吸气发动机、在性能层面明显弱于CR-V 1.5T的情况下获得的。换句话说，如果RAV4荣放也能拥有像CR-V那样的“地球梦”动力，可能结果还能更好。

或许你忍不住要反驳：完全对2.5L双擎视而不见？它不是这一代RAV4荣放最大的亮点吗？技术上看确实如此，只可惜销量层面，双擎版与2.0L仍然毫无可比性。这也正常，在竞品那边，CR-V的锐·混动卖得更惨。这只能说明，这类车型的消费群体，还是更愿意接受绝对价格更低的燃油版。只是卡叔忍不住又会想起：为何比亚迪的DM-i却可以打破这种固有认知呢？面对比亚迪的DM-i，号称全球领先的“两田混动”是不是也需要反思一下呢？

回到正题。基于这一代RAV4荣放之前的表现，丰田进一步强化2.0L版本的产品力也就变得合情合理。尤其是四驱版。一方面，这本身就可以算是RAV4荣放强于CR-V的一个差异化优势，另一方面，对于真正注重四驱技术的人而言，他们也会更倾向于买2.0L的四驱RAV4荣放，而不是那个在非铺装路面上表现令人失望的、配备“电四驱”的2.5L双擎四驱版。