上汽MG全球纯电超能跨界车MG MULAN迎来首秀，你喜欢吗

“唧唧复唧唧，木兰当户织。不闻机杼声，唯闻女叹息。问女何所思，问女何所忆。女亦无所思，女亦无所忆。昨夜见军帖，可汗大点兵，军书十二卷，卷卷有爷名。阿爷无大儿，木兰无长兄，愿为市鞍马，从此替爷征。”

这首木兰辞相信大家并不陌生，主要叙述木兰替父从军的古诗。从中我们也能品出木兰自身有过硬的实力，又有爱国精神，敢于担当，同时也突破了传统束缚，敢想敢做。而在汽车界，也有这样一款车，拥有着与木兰同样精神，它就是MG MULAN。

6月13日，上汽MG全球纯电超能跨界车MG MULAN终于迎来了它的首秀。新车基于上汽星云纯电专属架构打造，是中国汽车工业首款真正意义的全球车。下面我们就浅谈一下这款车。

古有木兰替父从军， 今有上汽MG MULAN征战全球。MG MULAN之所以敢定义为中国汽车工业首款真正意义的全球车自然有它过硬的实力。

比如上汽星云纯电专属架构，这是上汽用了12年时间，为纯电新能源汽车专属打造的架构，是整合上汽集团领先资源，不断迭代进化打造的超级技术底座,只为带来突破式的纯电出行体验。他的这套架构可以涵盖轿车、SUV、MPV、跑车等各种车型，而且电池可充、可换、可升级，优势不言而喻。

MG MULAN作为此架构的首款车型，通过引入LBS躺式电芯，不仅打造出更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。据悉，MG MULAN采用了50:50前后轴荷比、全系主后驱布局，匹配五连杆后悬架，490mm质心高度，这意味着MG MULAN拥有着良好的操控性能，而且3.8s即可破百，转弯半径仅为5.3s，颇具驾驶乐趣。

安全方面，MG MULAN通过了E-NCAP碰撞测试，完全符合欧洲车的安全标准，并且MG MULAN还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，能够对电池进行多重防护。

外观方面，MG就没有输过，毕竟MG主打运动，需要有一个富有激情的、运动的形体。MGMULAN与传统纯电车型最大的区别是拥有搭配主动进气格栅下护板，因此造型更像是一款传统燃油性能车，打破纯电刻板印象，再加上犀利的线条，就自带运动范儿。车尾应用横向贯穿灯组，营造出宽大立体的视觉效果；镂空悬浮尾翼，可以起到引导气流、稳定车身的作用，进一步彰显整车优越的运动性能。

总结:

MG MULAN是以全球标准进行的全球研发，未来也将全球销售，这一点确实也很有吸引力，不过上汽“魔方电池”的车型可以实现真正意义的车电分离商业模式，这一点才是最吸引我的，毕竟，这样就可以将整车购置成本降得更低，后期的贬值率也就会降低。怎么样朋友们，你期待MG MULAN试驾吗？