尽管上汽大众“千年老二”的地位是保不住了，特斯拉恢复产能后，疯狂生产新能源汽车，比亚迪则疯狂卖车，且销量突破10万+，但是一汽大众面对这一切，根本没在怕的。
正所谓“他强任他强，清风拂山岗”，近日，乘联会公布了5月份的最新销量，一汽大众仍卫冕销冠，且和第二名保持了一定的差距。数据显示，一汽大众上个月的终端销量达到了153309辆（包括进口奥迪），并且环比4月份增长了83.7%。
日系车企销量都不香了，一汽大众依然生命力旺盛。具体来看，大众品牌为主导，5月份斩获了89001辆的成绩，而奥迪和捷达两个品牌也并不拉胯，分别贡献出了53308辆和11000辆，当然，3300辆为进口奥迪的功劳。
今年以来，一汽大众多款车型进入升级换代狂潮中，其中新款宝来和速腾已经开启预售，并且预售价区间分别为11.39-14.29万元和12.79-17.29万元，而按照官方计划，均将于6月28日正式上市。
宝来是“老牌选手”，且拥有足够的群众基础，新款车型全面升级，那必然就是锦上添花一般的存在。
至于全新速腾，除了造型方面的变化之外，最关键的是，新车将首次新增1.5T动力版本，这也是大众的“首开先河”之举。
还有全新迈腾也已经在国家工信部申报了相关信息，预计最晚在年底之前完成上市。新车前脸提供多种格栅造型，且和大灯组融为一体，包括全新的前包围、轮毂造型和尾部的四出排气布局，很有攻击性。
至于动力方面，将继续提供1.4T和2.0T低/高功率发动机，传动方面，与之匹配的仍旧是7速双离合变速箱。作为一汽大众的明星产品，升级之后与凯美瑞、雅阁竞争，或将重回销冠位置？我们拭目以待。
最后：既是销冠，就必然有它存在的理由，无论是燃油车也好，新能源也罢，一汽大众都有自己擅长的打法。
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