在给爱车购买润滑油产品时，我们应该如何用词汇来精准地描述它，怎样判断它的品质好坏呢？其实这个问题并不难，衡量润滑油的品质通常包括质量等级、粘度等级和成分组成三部分。下面我们就以统一润滑油之钛合能机油为例，给大家讲解这三方面的知识，帮助大家掌握机油品质区分的技巧。
其实，质量等级和粘度等级。这两个知识点掌握起来并不难，因为它们都是有相应标准的。但是成分组成讲解起来就稍微有些复杂。我们知道机油一般分为矿物机油、半合成机油以及全合成机油三种，由于产品不同、配方不同，它们当中的成分组成就很难界定出标准来，虽然我们可以通过油品检验来找出它的破绽，但是结果却是没有标准去衡量。
尽管如此，但是我们还是有一项技术是可以肯定机油品质的。那就是“PAO”，它就是合成机油中特有的一种成分，只有PAO含量达到一定程度之后，才能算得上全合成机油。统一润滑油之钛合能机油中都含有“PAO”成分。
当然，也会有朋友会觉得，机油成分组成没有标准，那么厂家就可以肆意行事，否则市场上也不会有那么参差不齐的产品在混淆视听了。的确，现在润滑油市场鱼龙混杂，随着我国汽车保有量的持续增加，催生了很多的润滑油品牌，正打着“全合成机油”的噱头引导消费者买单。
那么，什么是合成技术呢？其实，在合成机油生产过程中，所有产品都需要经过高压加氢的环节，这是一种化学反应过程，这个技术与传统基础油提炼过程相比，确实有一定科技含量在当中。但是它的化学结构依然是烷烃，与全合成聚a烯烃（PAO）化学提炼过程还是存在本质区别的，而这项技术只能称之为“合成技术”，并不能称之为“全合成”。
综上所述，评价润滑油质量好坏其实与质量等级、粘度等级、成分组成没有必然联系，因为它们是三个独立的标志。例如：API SN 就跟合成机油没有必然联系，API SL则表示矿物机油等。由此可见，用户在购买机油产品的时候应该是认准品牌，选择像统一润滑油之钛合能机油这样品质可靠的产品，而不是一味听从卖家的宣传，因为有时候说的天花乱坠的产品不一定能够带来理想的效果。
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