大众最新轿车！全系1.4T动力还有无框车门 凌渡L值得选吗？

在国内，大众的轿车产品有几个共同的特点，比如“套娃脸”，比如实用至上等，尤其在家轿领域，大众更是密集投放了多款车型，从A-级到A+级，还曾一度“统治”轿车市场，当然了，随着车市年轻化的变革深入，大众不仅让电动车产品换上了时尚+科技的靓装，并且这一思路也开始延伸到旗下传统燃油车型上，全新凌渡L（以下简称凌渡L）就是首款革新产品。

其实说起来，凌渡一直都是不走寻常路的主儿，8年前的横空出世就曾为紧凑级轿车市场带来了一波新鲜空气，在那个还是以“皮实、耐用”为需求年代，初代凌渡自带“轿跑味儿”的风格一度迷倒了不少年轻用户。如今，虽说“轿车+运动”的趋势已经泛滥，曾经的“奢侈宽体轿跑”也被遗忘，“Z世代”、“新势力”的胃口也愈发刁钻……然而，凌渡L却依然决然的带着那张“标志性的笑容”杀入市场，显然是有备而来。

作为大众品牌旗下高端紧凑型轿车，凌渡L不论外观和内饰都给人耳目一新的感觉，尤其是采用了无框车门+掀背尾门的设计，再加内饰和智能科技的提升，对年轻人的吸引力够大。至于价格，15.09-19.09万元的售价不算低，对于不少年轻人还是有一定的压力的，但如果“乞丐版”的凌渡L也能入手的话，那无疑是一种安慰。因此，今天我们就来聊一聊，入门版的凌渡L（280TSI DSG热辣版）究竟能不能买。

凌渡L的外观设计可以用“颠覆”来形容，这是众所周知的，不过今天我们并不是来解读其设计亮点，而是站在消费者的立场，探讨能不能买的问题，因此会更注重各种功能配置的表现。先说大灯组，造型和车头融合的很好，而且内部均为LED光源，功能上具备自动头灯、雨雾模式、延时关闭等功能，同时配备了LED日间行车灯，功能上没有太大的硬伤，满足日常使用不成问题。尾灯的设计细节丰富，造型醒目，还采用了熏黑处理，非常不错。

再说外后视镜，配置也够高，而且全系一致，标配电动调节、电动折叠、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠，基本上，日常能用到的功能全到位了，值得点赞。还有无钥匙进入+一键启动也是全系标配，实用性不错。至于标志性无框车门和掀背尾门也无需担心，同样是全系配备。

至于说不太如意的地方，一是车头进气格栅处预留了雷达探头位置，却没有装备（需要选装），自然在功能上也要逊色一筹，没有配备Travel Assist全旅程智能驾驶辅助功能，只能选装ACC Stop&go（主动刹车功能）。二是17英寸轮圈，尺寸也并不算小，并且与次低配一致，但是样式上略显平庸，与凌渡L这么前卫运动的外观有些不搭，想更好看的话可以选装17英寸暗影疯风轮圈，效果会更好。但总得来讲，这款“乞丐”版凌渡L外观上并不“露怯”，与高配车型出入不大，这实际上是好事。

就设计而言，内饰和外观一样，除了方向盘为塑料材质、座椅为织物材质之外，乍看之下，其他方面并不会让人觉得寒酸，尤其是10.2英寸全液晶仪表盘和10英寸中控双联屏（高配车型中控屏为12英寸），以及电子换挡杆都没有缺席，车的科技氛围并不弱。另外，车内的实体按键大幅减化，只留下少数触摸键，比如双闪、空调以及车辆安全设置键，整体更简洁，同时也不影响功能性。

车机系统上，凌渡L使用的是MOS 4.0系统，支持主题颜色切换、车联网及无线CarPlay/CarLife等功能，第三方App也包括在内；并且全液晶仪表显示的信息也很丰富，车辆状态、行车信息以及多媒体应有尽有，UI 界面也可以随主题的变化而变换出更多背景颜色。多功能方向盘虽然是塑料材质，但是功能上和高配车型一致，支持手动四向调节，按键布局和功能也和高配车型相同。

相比高配车型有所不及的地方，一是没有配备无线充电功能，不过前/后排有双USB接口，充电也不成问题。二是座椅功能配置一般，除了织物材质外，前排为手动六向调节，后排也没有配备中央扶手/杯架，使用便利性略有不足。不过后排出风口是全系标配，对后排的舒适性不会有太大的影响。三是这款“乞丐”版凌渡L并没有配备天窗，但是可以选装。还有皮质座椅、主驾电动调节等，从次低配起均有所配备。

一些看不到的功能，比如Travel Assist全旅程智能驾驶辅助功能（包括主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别以及并线辅助）、ACC全速自适应巡航等，也是从次低配起就有所配备。当然这些都属于锦上添花的功能，有，最好；没有，也不会产生“致命性”影响。

得益于较大的车身尺寸和轴距，凌渡L的空间表现不俗，已经达到A+级轿车的水平了，并且后排空间也没有因为溜背造型而有所影响，这是难能可贵的。后备厢空间是个亮点，官方公布的后备厢容积数据为523-1446L，十分可观。且与传统三厢轿车不同，掀背式尾门带来的后备厢开口着实不小，后排座椅还支持4/6比例放倒，装载能力相当强悍，唯一的遗憾就是后排座椅放倒后不是纯平的。

动力上，凌渡L全系均搭载一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成已经是大众的招牌之一，各方面性能在线，只是发动机需要加注95号汽油；底盘悬架为前麦弗逊+后多连杆组合。

作为“乞丐”版车型的凌渡L，可以说在“肉眼可见”的部分并不容易看出与中高配车型的差距，很多基础性的安全配置以及实用性配置都没有缺席，甚至一些“充当门面”的配置，如标志性的无框车门+掀背尾门、全LED大灯、无钥匙进入/一键启动、电动后视镜功能、电子挡杆、双联屏、车联网系统等，也都一应俱全，满足日常使用不成问题的。如果预算不高，完全可以入手。当然，如果对舒适性配置和智能安全等有更高的追求，并且预算充足，高配车型性价比也不错，用户可以根据自己的需求决定。