现如今,光靠华丽的外表和出色的装潢已经不足以撑起“豪华车”的称号了。当然,好的设计、用料不能少,但想要被称为豪华车,除了还需要有深厚的品牌及技术底蕴之外,车辆的安全性、智能化、科技先进程度等都要达到行业领先的水平,这对传统豪华品牌来说也是个不小的挑战。
一汽奥迪推出了全新Q6L e-tron,作为基于PPE豪华纯电平台打造的首款量产车型,这款车传承了奥迪优良的制造品质和驾控基因。同时,这款车也是豪华品牌与华为合作的第一款车型,在德国精工和中国智慧强强联合的加持下,全新一汽奥迪Q6L e-tron又有着怎样的出众实力?我们一起来细细品味一下!
优良驾控基因传承
俗话说:一辆好车,三分靠硬件,七分靠调校。现在一些新势力车企造车更注重车机系统好不好用、续航够不够长,而驾控性能调校却反被忽略,很多车型的制动性能调校都不完善,严重的甚至影响行车安全。
奥迪有着强大的独立研发团队和底蕴深厚的调校功底,作为被寄予厚望的PPE豪华纯电平台下首款量产车型,一汽奥迪Q6L e-tron有着百万级的底盘调校表现,操控相当出色,这是豪华品牌强大技术实力的体现。
一汽奥迪Q6L e-tron采用前后五连杆独立悬挂,相比起普通的麦弗逊悬挂,五连杆通过协同作用,可以更大程度保持轮胎和地面的持续贴合,所以开起来的行驶稳定性、操控性都相当出色。
同时,新车还采用了FSD频率选择减振器,可以持续自适应调整减振器阻尼,调整速度也非常快,再配合前窄后宽的赛车配置轮胎,一汽奥迪Q6L e-tron既有着出色的运动操控性,同时也将乘坐舒适性平衡得非常好。
不仅如此,一汽奥迪Q6L e-tron还配备了渐进式转向系统,实现了灵活的可变转向比,在低速时增大转向比,高速时则降低转向比,因此无论是在低速还是高速场景,它的转向表现都十分得心应手,整台车开起来十分轻松、稳定,指向性精准,过弯给人的信心感十足。
此外,得益于四活塞卡钳Brembo制动系统和性能级调校,一汽奥迪Q6L e-tron的制动性能表现十分出色,刹车响应精准快速,100 - 0km/h时速制动距离仅为35m,制动过程相当平顺,并且抗热衰减性能出色,多次反复测试制动也不会有明显的制动力衰减,大大保证了制动安全性。
中国智慧强力赋能
华为乾崑智驾系统在国内的驾驶辅助系统中绝对算得上是第一梯队的存在。大家都说,最懂中国路况的一定是中国企业,毕竟他们会有更充足的时间和更强的开放性权限去对真实路况做测试、收集数据。
而且,一汽奥迪Q6L e-tron在组合驾驶辅助方面采用了成熟的华为解决方案,并且新车上的这套华为乾崑智驾系统还进行了深度定制,不仅全车硬件数量超越同级竞品,软件层面功能也更为强大。硬件布局上,全车搭载了2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。软件方面更是运用了独树一帜的整体安全防护策略和定制化软件开发,所以整体的组合驾驶辅助实力相当突出。
实际表现来看,在城市拥堵路段,一汽奥迪Q6L e-tron可以流畅地按照导航路线自动行驶,面对变道、转向、限速或者十字路口等场景都游刃有余,也能帮助驾驶员更好地应对“鬼探头”、低矮障碍物识别等,有了组合驾驶辅助的协助,这台车开起来更加轻松、更加得心应手了。
另外,高速组合驾驶辅助方面,一汽奥迪Q6L e-tron可以自动调整车速、超车,动作流畅丝滑,后续OTA还将支持自动通过ETC,功能非常全面。而且,一汽奥迪Q6L e-tron还为9处传感器配备了清洗装置,更为双激光雷达配备了加热清洗功能,即便是面对恶劣天气也能更好地实现组合驾驶辅助功能。
“卷”三电技术还得看豪华品牌
简单粗暴地把电池容量加大让新车呈现出更长的续航确实是一种方法,但那不是一个拥有技术底蕴的豪华车企会采取的办法。归根结底,让车辆的能耗更低才是提升续航表现的最治本的方式,而这就要求车辆有非常高效的电机和量身定做的能量管理系统。
现在很多车型都标称自己的充电倍率达到4C、5C,但是对充电桩的兼容性比较差,到非特定的充电站就没办法实现快速充电,同样会影响补能体验和出行效率,所以充电桩适应性表现是否足够好也尤为重要。
在动力电池方面,一汽奥迪Q6L e-tron采用的是107kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航达到了765km,相当出色。此外,新车还配备了出色的电池热管理系统,可以对电池系统及时进行加热或冷却优化,保证电池处于最佳状态,进而使整台车的能耗表现更加出色。所以,一汽奥迪Q6L e-tron的续航表现非常扎实,不会出现续航打折率高的情况。
与此同时,一汽奥迪Q6L e-tron的充电兼容性也非常不错,得益于全域800V高压平台,即便在400V的中低压桩上也能实现快充,在城市范围、高速服务区等地方都能轻松找到可以兼容的快充桩,即便是长途赶路也不用担心因为充电而耽误行程。
安全才是最大的豪华
好看、好开固然重要,但现在大家谈论汽车,不可忽略的就是安全性能表现。除了如今科技时代下智能驾驶辅助系统带来的主动安全之外,基于车身结构和强度所实现的被动安全防护才是事故发生时守护乘客生命的最后一道防线,不容有失。
尤其是新能源车型,除了车身框架设计要足够科学、强硬之外,对电池的防护设计也十分考验技术。一汽奥迪Q6L e-tron在这方面的考虑也相当周到,车身采用了34%潜艇级热成型钢以及83%高强度钢和铝合金,而且通过专业的结构设计,让车辆拥有充分吸能特性,可以有效降低碰撞加速度。
尤其是其所采用的热成型A柱和激光拼焊热成型B柱,结合稳固平台,让一汽奥迪Q6L e-tron达到赛车级笼式安全车身水平。
因此,一汽奥迪Q6L e-tron还获得了C-NCAP五星和E-NCAP五星评价,并且还获得了美国IIHS最高评价Top Safety Pick+,碰撞安全获得了权威的全方位认可。
另外,此前一直引起争议的隐藏式门把手安全隐患在一汽奥迪Q6L e-tron上也有了完美的解决方案,通过双系统门把手设计,在碰撞后即使12V蓄电池完全断电,车门电子锁也能通过内置电容放电从而解锁车辆。另一方面,其应急机械开门装置在碰撞后也会自动弹出,一拉即可打开车门。
除了车身之外,电池安全也是重中之重。而其中最重要的三个因素分别是电池热管理、电池包结构设计和密封设计。一汽奥迪Q6L e-tron在电池设计上采用了CTM结构,电池的顶部采用了100%的热成型钢覆盖,并且采用了4横3纵的电池框架设计,可以有效化解各方的冲击。
同时,一汽奥迪Q6L e-tron的BMS系统可以在发生紧急情况时,3ms完成极速断电,并且通过采用高镍钢和电泳漆材料的泄压通道阻火器,有效防止排放颗粒物和火焰蔓延。
此外,新车通过采用奥迪新一代热管理系统,让车辆的动力电池在1000V高压环境下仍能稳定工作,可以最高隔绝1200℃的温度,确保三电系统的工作稳定。同时,新车所搭载的预测性电池冷却预热技术,也能确保电池时刻处于合适工作温度。
不难看出来,一汽奥迪Q6L e-tron的从车身结构安全设计、用料,以及在新能源车安全性方面的安全防护考虑都十分细致,让整车安全性从里到外、从被动安全到主动安全都给消费者提供了更为周全的安全保护依赖,值得点赞。
以科技感体现豪华
以前,真皮+木材是营造豪华感最主要材料。如今,材料的多样性更丰富,光用堆材料难以体现出独特的豪华感,现在大家心中对豪华标准的定义已经转换成了车辆的科技感体现。
在科技感营造方面,奥迪一直以来都是一把好手。在一汽奥迪Q6L e-tron身上我们也能看到非常多独特且极具科技感的设计和装备。
奥迪被消费者誉为“灯厂”,所以这台一汽奥迪Q6L e-tron上关于灯光的黑科技也不少,新车搭载了全新的星辰矩阵大灯,照射亮度和距离都刷新了大家的认知,总光通量达到4500流明。什么概念?这个数值相当于4盏路灯的照射亮度。并且,灯源还采用了接近中午太阳光的6300k色温,最远照射距离更是达到了692米,无惧前方黑暗。
同时,新车也配备上了新一代数字OLED尾灯,具备60个可独立发光模块,还具备动画点亮效果,在泊车、领航以及紧急停车的时候会进行提醒显示,拓宽了尾灯的场景化功能。不仅如此,一汽奥迪Q6L e-tron还搭载了幻影光环徽标,与前格栅完美融合,让整个前脸看起来科技感更足,据说这也是中国区的专属设计。
除了灯光之外,一汽奥迪Q6L e-tron透亮且立体的车漆效果也非常引人注目,原来它采用了特殊的油漆工艺,通过出色的配方以及先进的施工工艺,使车身可以实现不同层次的光影效果,7种车身颜色都非常时尚耐看,辨识度非常高。
一汽奥迪Q6L e-tron的豪华科技感还体现在车厢内,最值得一提的是其搭载了88英寸AR-HUD,包括导航指令、驾驶辅助系统、音乐曲目以及其它基础行车信息都能显示,即便驾驶员戴墨镜也能使用。
此外,新车还配备了11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸0LED中控屏、10.9英寸副驾屏三块大屏幕,可以与AR-HUD形成四屏联动,苹果系统和安卓系统手机也都支持一键投屏,交互功能十分全面。同时,车机系统还内置了75+生态应用,想要的基本都有,还有奥迪深度定制特色应用,包括车载KTV、车载游戏厅、车载电影院等等,宛若一个移动娱乐厅。
现在大家对于车辆控制能动口就绝对不愿意动手,一汽奥迪Q6L e-tron也能非常好地满足大家的需求,车上的这套智能语音系统支持多指令连续对话和快速响应,基本的车辆控制功能均可以可见即可说,准确率高达95%,还支持声音克隆、方言识别等功能,用过这套强大的语音控制系统基本都不再想动手了。
所以,豪华感从来不只是堆砌材料,一汽奥迪Q6L e-tron从设计、工艺到基础配置都带给了消费者更新颖且独特的科技感享受,对新时代豪华感设计进行了重新定义。
写在最后
奥迪在华已经37年,一直凭借着出色的豪华体验和贴心的用户关怀深得国内消费者的喜爱。作为品牌电气化转型的重磅车型,我们也能看到一汽奥迪Q6L e-tron确实在设计、装备、调校等各方面都呈现出了品牌最新、最强的技术水平,在行业内也有着独树一帜的出色表现,“新时代豪华车”名副其实!
更值得一提的是,一汽奥迪Q6L e-tron预售价已正式公布,其中Q6L e-tron超长续航版售价35.3万,Q6L e-tron首发领航版售价38.3万,Q6L Sportback e-tron超长续航版售价37.3万,而Q6L Sportback e-tron首发续航版售价为40.3万元。当前下订支付1000元订金还可抵6000元购车款。结合整台车的出色表现,一汽奥迪Q6L e-tron不仅在产品力上领先对手,性价比方面更是优势十足,感兴趣的朋友可前往奥迪个性化定制平台下订!
阜平洪水豹5车主奇迹脱险 越野新王硬核安全筑起生命防线
同等预算可买B级车也可买C级车,你选比亚迪秦L还是长安启源A07?
以一敌多。
3米轴距+260km续航,14万买风云A9L值吗?
20万级国产方盒子越来越多,选择这种车型当然首先看颜值,其次轻野实力也很重要,对比选车该怎么比,咱们拿两款车型比比,为大家做个对比选车参考
智能越野新时代:猛士M817磐石底盘技术大揭秘
五菱主打的就是家用以及性价比,而五菱星光S现在也有超过44000名用户选择,这也是验证了这台车型的强大之处,而如此高性价比的车型现如今也迎来了更新,比起之前,性价比更高了!
长安启源联动中国科考,助力海洋保护事业向美好跃迁!
3.49万元起,2026款奔腾小马正式上市
显然从外观来看,日产N7确实有种“抄袭”长安启源A07的嫌疑,因为它们都是标准的轿跑设计,前后也都是贯穿式灯带,同时配备了无框车门这类年轻人喜欢的设计。
用一个词来总结10万级家用轿车就是“无聊”,配置低行驶质感也几乎没有。擅长性价比打法的零跑倒是无视这项定律,推出零跑B01。各方面细节也说明,零跑B01经得起考验。问题是,同样的预算你会选择燃油车还是B01呢?
7月27日,2025沈阳五洲车世界诚信二手车换新季活动圆满落幕。活动现场人气爆棚,成功促成五百余台二手车交易,不仅成为当地二手车市场的一大盛事,更彰显了沈阳五洲车世界在行业内的强劲实力与平台价值。
中国汽车驰骋英国市场:实力彰显下的挑战与韧性
提车日记——埃安UT成为编辑部的“新成员”,这台小车到底有啥魔力?
引领汽车加速向具身智能进化 吉利汽车集团携阶跃星辰联合参展2025世界人工智能大会
艾瑞泽8实力演绎为年轻人办实事
7月21日,科技安全旗舰SUV腾势N9再度迎来重磅OTA。本次OTA升级包含路面预瞄2.0、雨雪路面增稳防滑、电动门开关便利性、手机UWB车钥匙支持华为手机、智能解闭锁等五大功能,将陆续推送,为用户带来更舒适、安全、便捷的豪华出行体验,持续刷新大型旗舰豪华SUV的驾控体验。
还在为油价焦虑?又担心纯电车续航不够?今天推荐一款真正“全能”的新能源座驾——比亚迪海豹07 DM-i!可油可电,超长续航,性能炸裂却油耗超低,完美解决出行痛点!
7月26日,杭州慕野星空露营基地——在落日熔金与非洲鼓的激荡声中,吉利第四代博越L&中国星巅峰车手登山挑战赛·杭州站 迎来凯旋时刻。
10万左右的预算想买台靠谱的燃油轿车到底应该怎么选?那这个问题确实很难,但10万级的高性能品牌家轿其实真的有这辆车的存在,它就是全新的2025款的奇瑞艾瑞泽8。