销量或超理想ONE？理想L9正式上市 售价45.98万

6月21日，理想L9迎来正式上市，新车是理想汽车推出的第二款量产车型，定位全尺寸SUV。

外观方面，理想L9采用了最新的设计语言，经典的贯穿式LED灯带，搭配全新的封闭式中网，能够提升整车辨识度。前包围附近采用大尺寸熏黑散热口设计，引擎盖上方带有明显隆起的筋线，且中央有黑色凸起雷达装置，这样的设计是为了提升车辆辅助驾驶功能。

侧身设计足够大气，车身线条很舒展，轮圈采用的是银黑拼色双五辐式设计。车尾配备了一个小型的车顶扰流板，尾灯依然采用的是时下流行的贯穿式设计，整体造型与前灯组相呼应，具有不错的辨识度。

内饰方面，理想L9放弃了理想ONE的三联屏设计，取而代之的则是更大的屏幕尺寸，以及全新的“5屏交互模式”。包括方向盘上全液晶屏幕、大尺寸的HUD抬头显示，中控台上配备的双15.7英寸车规级OLED双联屏，以及后舱娱乐屏。

其中，方向盘上的安全驾驶交互屏采用Mini-LED和多点触控技术，除了显示当前车速以外，还可以显示当前挡位、电耗，还有剩余续航里程。而且这块屏幕还将支持触控操作，通过触控能完成驾驶模式切换等任务。简单来说，方向盘这块屏幕替代了仪表盘的作用。不过，这样的设计对有些司机来说也需要一个适应的过程。HUD抬头显示系统是全系标配的，类似导航、车速、驾驶辅助、道路标识等信息都囊括在内。

中控部分则搭载了两块悬浮式的15.7英寸OLED屏幕，无论从尺寸还是清晰程度来看，都配得上理想L9的旗舰地位。而在车机方面，新车会标配两颗高通骁龙8155芯片，匹配24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，并支持双5G运营商切换。

后舱娱乐屏并没有像常见的那样，安装在前排座椅后方，而是悬挂于车顶，可以折叠起来，方便第三排乘客观看。

辅助驾驶方面，新车标配AD Max智能驾驶系统，在车顶处采用了瞭望塔式的激光雷达布局。此外，理想 L9搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。

车身尺寸方面，新车长宽高为5218*1998*1800mm，轴距3105mm，内部采用2+2+2的6座布局设计，同时，6个座椅均配备电动调节和座椅加热功能，前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩。另外，为了提供更好的乘坐舒适性，座椅还加入了Nappa真皮、3D舒适性海绵、航空头枕、电动腿托、多角度调节、小桌板、冰箱等配置。

动力方面，理想L9搭载全自研高效增程电动系统，换装1.5T四缸发动机，热效率达到40.5%，匹配44.5kWh的电池组，CLTC工况纯电动续航里程为215km，满油满电状态下的综合续航里程达到1315km。搭载前后双电机组成的智能四驱系统，其前/后电机最大功率分别为130kW和200kW，总功率达到330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.3s。

理想L9正式上市后，理想汽车也结束了只靠一款车型“打天下”的局面，理想L9定位高于理想ONE，拥有更长的续航里程、更丰富的智能配置、更大的乘坐空间以及更强劲的动力系统，非常适合大家庭用户选购。