全新408X，细分级别的小众，市场销量的大众？

消费者消费需求的升级，造就了中国汽车市场多元化的局面。赶时髦、玩跨界，成了越来越多年轻消费者选车时的第一要素，比如去年9月上市的凡尔赛C5 X，凭借跨界的设计风格，就在车圈小火了一把。随着6月22日海外版全新一代标致408的发布，旅行跨界车的风潮让凡尔赛C5 X不再孤单，因为新车在明年引进国内后，合资品牌跨界车这一细分市场将变得更加多元化。

众所周知，东风标致全新一代408已在前不久的6月8日迎来正式首发，但有所不同的是，海外版新408除了与国产版三厢车命名一致外，在产品力方面几乎并无太多关联，尤其跨界旅行车的造型风格，成为与国产版的最大区别。买车网Buycar从东风标致相关负责人了解到，海外版新408为了避免与国产三厢版出现命名混淆，新车引进国内后的正式命名将定为“408 X”，并在成都工厂实现投产。

跨界风的408 X符合国内消费者的口味吗？

值得一提的是，新车采用了与海外版308旅行版/掀背版共用的Stellantis EMP2平台打造。也许是基于全新“狮标”LOGO的设计语言，在国内还未应用在任何一款已上市的车型上，海外版新408的整体造型设计不乏经验感。

为顺应当前潮流化的审美，新车车头采用了更加夸张的无边界式进气格栅，内部中网由底部向上呈发散趋势，视觉上营造出强烈的立体感；两侧分体式灯组呈“7”字状，主灯体为LED远近光灯，往下方延伸的部分为狭长的LED日行灯带，整个灯组配合造型新颖的前格栅设计，看上去十分凶悍。

既然定位跨界车，海外版新408的设计精髓便在于车侧及车尾的构型。溜背式的设计赋予车身挺拔、稳健的姿态，车身后半部分上扬的腰线，让新车看上去更具力量感。车尾设计延续了当前家族式的设计路线，尤其将黑色饰板与尾灯结合的一体式设计，很容易分辨出新车的品牌身份。另外新车对于后备箱开启形式，虽然采用了掀背式结构，但考虑到后排乘客有限的头部空间，后备箱的开口面积的并不开阔。

进入车内，中控布局与国产三厢版差别不大，整个内饰可以说是i-Cockpit唯我座舱设计的再度进化，大量多元线条为中控台营造的层次感，加上平顶平底的方向盘，视觉效果更具战斗气息；内嵌式中控屏下方保留了部分高频率使用的实体按键。与国产三厢版不同的是，新车采用了全新样式的电子换挡杆，更具档次感的同时，也预留出了更充裕的储物空间。在智能辅助驾驶方面，新车将提供6个摄像头和9颗雷达传感器，并提供带启停功能的自适应巡航、夜视仪、盲点监控、倒车预警等功能。

动力方面，新车将提供燃油版和插混版两种动力形式，其中插混版搭载的1.6T发动机，包括最大功率132千瓦和110千瓦两种动力总成，均匹配8速自动变速箱；而燃油版将搭载一台最大功率96千瓦的1.2T三缸发动机，同样匹配8速自动变速箱。买车网Buycar认为，燃油版新车引进投产后，考虑到国内市场的实际情况，燃油版车型或将替换成与三厢版一致的1.6T四缸发动机，毕竟燃油版才是新车销售的主力车型。

虽然408 X跨界车的风格足够个性，但多元化的国内市场也并不乏各种独具特色的新车，但从408 X车型本身而言，会让国内年轻群体讨喜吗？

细分市场里的主力担当

（东风标致全新408）

前段时间发布的国产版全新408，距上一代车型焕新实际上已过去了8年之久，不过新车一经发布，似乎并没有给公众带来作为换代车型该有的惊艳感，从业内同事及网友的整体评价来看，新车饱含一定的争议性，尤其认为造型的变化不够彻底，而且内饰的智能化程度也不够新颖，那么这意味在当前同级市场竞争如此激烈的情况下，让本就市场份额有限的408难免失去一定的竞争力。

熟悉408的朋友应该都知道，该车在细分市场中一直定位A＋级别，主要竞品车型包括速腾、明锐、威朗等。在买车网Buycar看来，全新三厢版408的正式售价有望在老款车型的基础上进一步下探，以错位竞争的形式与轩逸、雷凌等车型直接对标，而主攻A＋级市场的任务，将交给未来引进的全新408 X。

与此同时，虽然408 X与已上市的凡尔赛C5 X同属于跨界车，但无论尺寸还是轴距方面，两车实际有着明显的差异。408 X的车长为4687毫米，轴距为2787毫米，与车长动辄超4.8米的凡尔赛C5 X相比，408 X更符合紧凑型车的定义，并且价格也有望比凡尔赛C5 X更加亲民，这点在两车对应的三厢版本上也非常适用。

另外，从各级别市场来看，由于紧凑型车的市场份额要高于中型车，这意味着408 X具备更大的市场空间。据车主之家的数据来看，凡尔赛C5 X上市以来月销量基本维持在2000-4000辆的水平，大多数月份都占到雪铁龙品牌总销量的5成以上。鉴于神龙汽车自家标致与雪铁龙两个的品牌的定位相当，408 X在未来上市之后超过凡尔赛C5 X的销量并非难事，但关键取决于价格。

总结：纵观紧凑型轿车市场，一直以来都是合资品牌的重要战场。但是，随着301、308等车型相继退出销售网络，加上408久未换代出现的竞争力不足，近几年标致品牌在这一市场实际并未抢占一席之地，这也直接影响到了家族阵营的总体销量。随着全新408的焕新，以及408 X的到来，更多样的版本以及更丰富的动力配置，也给予了消费者更多的选择。全新408 X或许只是新款408的一个细分版本，但对于标致的意义却并不简单。