近日，小米YU7因轮胎宽度问题引发广泛讨论，不少人认为245mm的轮胎宽度对于一台中大型SUV来说有些太窄。面对质疑，雷军连夜发文解释，这场轮胎宽度引发的舆论风暴才暂时平息。从常规认知来看，中大型SUV通常配备更宽的轮胎，以提升抓地力和操控性。而小米YU7配备的245/55R19轮胎，245mm的胎宽确实比一些竞品窄了1厘米左右。部分车迷担忧，窄胎在激烈驾驶时抓地力会不足，弯道极限速度可能降低5 - 8km/h，进而影响操控性能。
然而，小米方面有着自己的考量。245mm胎宽配合55的扁平比，厚实的胎壁能更好地吸收路面震动，为驾乘者提供更舒适的体验。同时，窄胎滚阻小，能有效提升续航能力，助力标准版车型在CLTC工况下拥有最高835km的续航里程。这种配置常见于注重舒适性和行驶质感、同时兼顾一定驾驶质感的车型。
为确保行驶稳定性与安全性，小米YU7对各类轮胎进行了定制调校，并配合ESP车身稳定系统及四重制动冗余设计。而且，对于追求更高运动性能的消费者，小米YU7还提供了275mm后宽胎的选装方案，实现前窄后宽设计，可显著提升车辆的抓地力、操控性与稳定性。由此可见，245mm的轮胎宽度并非无理由的窄，而是在续航、舒适与操控之间做出的平衡之选。消费者可根据自身需求，选择是否升级轮胎，以满足多样化的驾驶体验。
以下是小米汽车对于轮胎适配问题争议的全文回复，有兴趣的朋友可以认真阅读：
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