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法系兄弟靠跨界车型翻身?标致408X胜算几何

车市进言. 0浏览 2022-07-06 IP属地: 重庆
或许是看到凡尔赛的成功给法系品牌复苏带来了希望,雪铁龙的兄弟品牌标致也拿出了全新跨界车型408X,并且该车将于年内国产上市,对于这样一款法系跨界车型,它能否带领东风标致摆脱困境,或者复制凡尔赛的成功呢?咱们今天就来聊聊408X。 
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东风标致活得有多么“艰难”?从数据来看,今年1-5月,东风标致整个品牌销量仅维持在每月4000-6000辆左右徘徊。注意,这里指的不是单一车型,而是整个品牌的销量!在这当中,作为品牌的销量担当,408每月销量仅1000多辆,旗舰轿车508L每月销量仅为几百辆。显然,现在的东风标致就像一潭死水,各个级别的车型好像都有,但都被市场所遗忘。那么在这个时候,东风标致自然需要一台新车刺激销量,除了前不久换代“不痛不痒”的全新408之外,凡尔赛兄弟车型408X或将成为品牌复苏的唯一希望。 
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必须承认,雪铁龙凡尔赛是一款极具魅力的车型,它的设计是整台车最大的卖点。其实在很多年前,这类跨界车型并不怎么受待见,比如本田歌诗图就是很好的例子。但如今,随着90后逐渐成为消费主力,个性的跨界掀背车也成为了市场的新宠。虽然凡尔赛每月销量也仅在2000-3000辆左右徘徊,但相比起之前以及在售的其他车型,这样的数据已经实现很大的进步。并且,作为雪铁龙成都工厂生产并销往全球的车型,凡尔赛的出现也代表了标致雪铁龙深耕中国市场的决心。 
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说回今天的主角标致408X,必须承认,这是一台很漂亮的车子。甚至在一定程度上,它的设计感要比凡尔赛更加强烈。标致雪铁龙使用同一个平台造车并不是新鲜事儿,但这一次,即便车型种类相似,408X与凡尔赛还是营造出了足够的差异性。除了全新的狮标之外,408X外观看起来十分战斗,竖条LED灯带,凶悍的头灯以及夸张的“大嘴”都让整台车看起来颇具进攻气息。408X优秀的设计不免让人联想到标致海外发布的全新308,不过408X的推出将很大程度替代308的市场,毕竟它空间更大,设计也不俗,更加符合中国用户喜好。
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除了外观之外,408X内饰也十分惊艳。标致经典的“卡丁车”方向盘预计会有不错的手感,中控台的线条也偏直线为主,切割感十分明显。如果说凡尔赛的外观内饰看起来比较典雅,那么408X的这一整套设计则更加运动犀利。但说到这里,老王也难免担忧,你看之前508L的设计同样惊艳四方,但为何它却沦落到被市场冷落的境地呢?
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答案非常简单,508L是一款彻底的B级车,这个级别的购买主力群体还是80后甚至年龄更大的消费者。而508L的设计确实在年轻人看来优秀,但并不意味着它会是主流之选,特别在标致品牌影响力欠缺的当下体现得更为明显。而对于408X来说,老王认为则没有这样的担忧,因为这款车级别更低,价格更便宜,定位更个性,就是一台冲着年轻人而来的车型。或许它无法成为主流,但在跨界车这个细分市场,它却是不错的选择。而这款车若想真的实现复苏标致品牌任务,恐怕除了设计、性能、配置,还需要一个给力的售价支撑才行。
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