什么样的车才算豪华车？我相信每个人的看法都会有所不同，有些人在意设计，有些人看重动力体验，有些人喜欢豪华配置。而作为美式豪华的代表品牌，林肯在2014年入华之后用极致的豪华体验打动了消费者，目前国产后的航海家和冒险家等车型获得了不错的销量和口碑。

伴随着旗下首款国产轿车——林肯Z的推出，目前林肯在华投放的车型已经覆盖到豪华品牌所有主流细分市场。那么这款主打年轻消费群体的豪华中型轿车有哪些吸引年轻人的点？它的豪华感和驾乘品质有没有延续林肯品牌的优良传统呢？就让我通过此次在重庆的短暂试驾为大家找找答案。

颜值高，一眼就让人心动

时至今日，大家应该都有一个共识，豪华品牌中型车的主力消费人群就是年轻人。所以怎么拿捏年轻人的喜好，几乎是所有豪华品牌要考虑的重要问题，只不过豪华中型车这个市场上的产品大多都还比较扭扭捏捏，并没有完全投向年轻人的喜好。

而林肯Z则是从立项研发之处就确定了年轻化的路线，所以它在设计层面很好地融入了大量的优雅与运动的元素，整体产品气质在同级别车型相当出类拔萃。

林肯Z在外观造型上为i酷和i享两种风格，i酷车型在设计上注重年轻运动的感觉，中网采用黑色蜂窝状设计；而享车型则更加典雅豪华，两种外观设计的感觉其实都非常显年轻。这种多元化的设计风格在同级车型中还是第一次出现，的确可以进一步满足年轻用户的个性化需求。

我最喜欢的还是林肯Z车身侧面的观感，简洁明快的线条勾勒出流线型的车身，凌厉的腰线由前翼子板一直跃向车尾，隐藏式门把手和优雅的溜背造型看起来非常显档次。而且林肯Z有着4982毫米的车长，轴距为2930毫米，在车身尺寸上比较显大，在同级车型中也属于第一梯队。

来到车内，林肯Z的设计更是非常科幻，12.3英寸+27英寸的巨长贯穿式全景屏非常有视觉冲击力，相信每一位坐进林肯Z车内的人都会被震撼到，其所带来的科技质感也是同级其它车型难以企及的。

而且林肯Z内饰的配色和用料都非常讲究，我们试驾的这款车采用了非常有运动感的红黑搭配，而且车内大部分手可以接触的地方都是软质材料和皮质包裹，就连手机无线充电区域都采用了皮质包裹，就整个车厢内的豪华质感来说，我觉得同级没有其它任何一款车型可以比拟。

配置强，诠释极致体验

在参加这次试驾会之前，我就对林肯调节项目非常多的前排座椅心驰神往，起初我以为只有定位比较高的车型才有配备。然而林肯Z作为林肯品牌的入门轿车，在座椅体验上也是非常给力，在i享尊耀版上直接配备了24向调节的电动座椅，即便是入门车型也是拥有10向电动可调。

但当我第一次坐上林肯Z的驾驶座并调好座椅时，我就立马感觉身体被呵护得无以复加，它的腰部支撑都有4向可调，坐垫长度还可以左右分开调节，更好承托住腿部，再开上座椅通风和按摩，那种舒适感真的是让人难以自拔。毫不夸张地说，林肯Z的主驾座椅舒适性要远远甩开同级任何车型。

我认为这种对于极致的追求，才是豪华车应该有的个性，能做到100分，干嘛要90分将就呢？但是很多豪华品牌在中型车上还是喜欢扣配置，甚至有些车型的入门配置连电动座椅都不给配备，实在难称豪华之名。

同样的极致追求还体现在豪华车必备项目——品牌音响上。林肯Z搭载了哈曼国际旗下的Revel音响，不同于很多品牌贴牌生产装车的做法，Revel在车型开发初期就参与进来，参与到每一个扬声器的位置设计中，甚至Revel的工程师是甚至有权要求林肯修改车内设计的。

实际听感上，这套音响也确实达到了很高的水准，高音清亮、低音不拖尾、音场定位也非常准确……好了，不玄学了。其实大部分豪华车消费者对座椅、音响方面都是有着比较高的要求的，只是市面上很多豪华品牌确实满足不了他们，林肯Z这样的车型其实很容易打动他们。

动力猛，驾驶更显豪华

作为一个美系豪华品牌，林肯旗下车型有着美系车的一贯优良传统，那就是强劲的动力和优秀的NVH，林肯Z自然也不例外。在动力方面，林肯Z直接全系标配了2.0T高功率+8AT的动力组合，完全没有区别对待，最大功率可以来倒181千瓦，峰值扭矩376牛·米，官方的百公里加速是6.8秒，甚至可以把不少同级车型的高配动力比下去。

实际开起来，这套动力组合的确非常带感，油门响应非常快，在市区道路开是足够平顺舒适的；到了高速，这套动力的中后段加速也相当能给人信心，当181千瓦的动力在全油门的状态下完全释放时，那种刺激的加速感很难让人不爱。

更难能可贵的是，林肯Z并不是一辆非常追求运动取向的车，它的底盘质感非常不错，能很好地化解大部分细碎震动，坐在后排是非常舒适的。而且林肯Z还配备了5mm声学隔音玻璃、全车24个静谧声学包，以及ANC主动降噪功能，整车的NVH也达到了较高水平。

正常在100km/h左右巡航，林肯Z的发动机基本没啥声音上的存在感，它大部分时间能将转速一直保持在1500RPM左右，驾驶员在车内很难听到发动机的噪音。哪怕是深踩油门、转速攀升后，整套动力系统的声音也是比较有质感的，很能配合驾驶心情。

关上车门能够与世隔绝，行驶起来又能强劲有力，这种独特的美式豪华感，在同级别车型当中的确独树一帜。如果你对车辆的行驶质感有着比较高的要求，那么我觉得你很有必要去店里亲自试驾一下林肯Z。

最后

试驾过后，我个人还是对林肯Z的市场表现非常看好的，因为它的外观内饰设计完美拿捏了年轻消费群体的审美，而且整车的驾乘品质也是远超同级其它车型的。而且最关键的是，林肯Z在25.28万元的起售价下，依旧有非常丰富的豪华、安全配置，做到了“入门即豪华”，更是让它的竞争力大大提升。

就本月初林肯公布的6月销量数据来看，8,322辆的单月销量成就了林肯入华以来的“最佳六月”，冒险家的总销量也突破10万大关，林肯的品牌影响力和口碑也在不断升级。现在有了林肯Z这样一款定价有诚意、产品力出色的全新轿车产品助阵，我们有理由相信，林肯品牌今年在华的销量将会再创新高。